Los 5 coches baratos con etiqueta ECO que puedes comprar para acceder a las ZBE

Para acceder a las ZBE debes portar etiqueta

El uso del distintivo ambiental comenzó el año 2016 como una medida de clasificación de vehículos, utilizando su eficiencia energética para conocer el impacto que tienen en el entorno. Desde entonces, se han ido creando nuevas limitaciones para el transitar en grandes ciudades como Madrid y Barcelona, pero de las que cada vez hay más en España.

Es así que el 20 de mayo 2021 se creó la Ley 7/2021, también conocida como Ley de Cambio Climático y Transición Energética, concebida para obligar a todas las ciudades que tengan más de 50.000 habitantes a establecer nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

En el caso de la capital, a día de hoy son cuatro los tipos de etiqueta admitidos en la ZBE madrileña. Las limitaciones se muestran dentro de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid. En líneas generales, se prohíbe el acceso y la circulación a todos los automóviles que tengan una clasificación ambiental A dentro del Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico. Ahora bien, ¿qué coches baratos hay en el mercado y que sean de etiqueta ECO que permitan entran en estas zonas?

Cuáles podemos elegir (hasta 25.000 euros)

Asimismo, este sistema de las etiquetas medioambientales de la DGT ha hecho por revolucionar la forma en la que compramos un coche nuevo, bien por miedo o por conciencia medioambiental. Pero lo cierto es que obtener un distintivo medioambiental ventajoso parece casi imprescindible.

Sin embargo, los vehículos que obtienen las etiquetas ECO o CERO ven como su precio sube notablemente debido a los complejos sistema de hibridación que incorporan. Lo mismo ocurre con los 100% eléctricos y sus pesadas baterías. Por suerte, algunos sistemas de hibridación ligera o mediante combustibles alternativos también permiten obtener la etiqueta ECO de la DGT a un precio no tan elevado. Son los siguientes.

Dacia Logan (GLP)

El primero de estos coches ECO que podemos contar de una forma muy completa es el Dacia Logan, hermano del Sandero, y que ahora tiene un precio bastante barato, probablemente de los que más de esta lista. Es un coche que está en España con la que es la nueva generación del modelo, y que se da como una ‘compra maestra’, un sedán compacto de 4,40 metros con cuatro puertas, cinco plazas y un enorme maletero separado de 532 litros.

Es un ‘low cost’ idóneo para uso familiar. El Dacia Logan Essential Eco-G anuncia un precio que ronda los 10.500 euros para un motor tricilíndrico 1.0 con turbo, ligado a un cambio manual de 6 marchas, que rinde 100 CV y permite alcanzar 186 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. Es capaz de funcionar con gasolina o GLP (gas licuado de petróleo).

Toyota Yaris híbrido

El siguiente de los coches que portan la etiqueta ECO de la lista es el Toyota Yaris, uno de los coches híbridos más sobresalientes que podemos encontrar. Desmarcándose de modelos como el Prius, el híbrido por excelencia de la casa y del resto de la variante, este es un HEV que le permite desarrollar una potencia máxima de 101 CV.

Una mecánica suficiente para mover con soltura a un vehículo de 1,2 toneladas por ciudad, firmando un consumo medio de 4,7 litros a los 100 y una aceleración 0 – 100 km/h de 11,8 segundos. Más específicamente, recurre a un 1,5 litros atmosférico de gasolina y 75 CV combinado con un motor eléctrico de 45 kW (61 CV) y una pequeña batería de 0,94 kWh de capacidad. Muy bien visto entre los coches Cero y ECO, su precio ronda los 17.000 euros (sin descuentos).

Fiat 500 Cult Mild Hybrid

Con unos precios que rondan los 12.000 y 15.000 euros, tenemos también a la versión mild-híbrida del clásico Fiat 500 y que, en concreto para la versión básica Cult, dotada de serie de aire acondicionado, pero donde el navegador se paga aparte, ya que es uno de los elementos del Pack Cult Plus, que cuesta 1.000 euros.

Lo hace a partir de un motor tricilíndrico 1.0 sin turbo pero con sistema Mild Hybrid, de manera que se anuncian 69 CV de potencia máxima. Con eso, y la colaboración del cambio manual de 6 marchas, alcanza 167 km/h y acelera hasta 100 km/h en 13,8 segundos, mientras que el gasto medio WLTP de gasolina se queda en 5,1 l/100 km y las emisiones de CO2, en 115 g/km.

Hyundai i20 Mild Hybrid

Con seguridad, uno de los coches híbridos favoritos del mercado en esta horquilla de precios que no llegan a los 25.000 euros. Hablamos del Hyundai i20, un modelo muy protagonista porque lo tiene todo: es barato, está bien equipado y puede evitar las restricciones al tráfico gracias a su distintivo ambiental, gracias a su etiqueta ECO.

Un coche urbano que recibe la etiqueta medioambiental por el sistema de hibridación ligera. Cuenta con 100 CV de potencia donde, más allá de la carrocería convencional de 5 puertas, nos ha ofrecido una perspectiva más atractiva con la versión de 3 puertas, un Hyundai i20 Coupé que se convertía en el gran foco de atención.

La gama de motores del Hyundai i20 del año 2020 pivota sobre dos motores, un 1.2 atmosférico de 84 CV, y un 1.0 T-GDi disponible con 100 o 120 CV. En el caso de este último motor de 1 litro tricilíndrico nos encontramos con un sistema semihíbrido de 48 voltios, opcional en la versión de 100 CV y de serie en la de 120 CV. Sus precios llegan hasta los 16.500 euros.

Kia Niro HEV

Entre los coches con etiqueta ECO más baratos se halla el Kia Niro HEV, uno de los SUV híbridos más atractivos del mercado, junto al Toyota C-HR. El coche mide 4,35 metros de largo y 1,54 metros de altura, lo que lo convierte en una opción ideal para viajar en familia. El maletero tiene una capacidad de 401 litros.

Funciona con un motor híbrido de 1,6 litros que desarrolla 141 CV de potencia. Su consumo bastante comedido para un SUV de su tamaño y peso: 3,8 litros/100 km. Así, este destaca por su amplio equipamiento de serie (bastante tecnológico) y su buen precio. Actualmente el coche está disponible con un descuento de 6.275 euros, lo cual deja su precio de salida en 19.900 euros.