Tesla Model 3: ya a la venta en España y no, no es barato

Motor

Tesla ha arrancado de forma oficial, en España, la comercialización de su nuevo Tesla Model 3, que desde hace algunas semanas se puede ver en las tiendas de Barcelona y Madrid. Los que hicieron la reserva del modelo, ya tienen habilitado el configurador para escoger las características técnicas de su coche, el color y el equipamiento. Pero por el momento únicamente está disponible en sus versiones más caras; es decir, que habrá que pagar 59.100 euros como mínimo por él, lo que evidentemente deja al modelo eléctrico muy lejos de ser un coche ‘para el pueblo’.

El Tesla Model 3 ya se vende en España, de forma oficial, y las primeras unidades empezarán a entregarse desde febrero de 2019. Como decíamos, solo están disponibles las versiones más caras. El precio de 59.100 euros corresponde a la ‘Long Range Battery All-Wheel Drive’que ofrece 544 km de autonomía y tracción a las cuatro ruedas con dos motores, y la versión Performance que reduce su autonomía hasta los 530 km. Esta última, con una rendimiento algo superior, alcanza los 70.100 euros de partida, con una velocidad punta de 250 km/h30 km/h más- y hace el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.

El Tesla Model 3, ya a la venta en España: 59.100 euros como mínimo ¿es el mejor coche eléctrico que podemos comprar ahora?

Por 59.100 euros, el Tesla Model 3 está a un precio ‘poco interesante’. Si revisamos el mercado nos encontramos con el Hyundai Kona EV, por ejemplo, que en su configuración de 64 kWh ofrece 482 km de autonomía por un precio de 40.500 euros, aproximadamente. Estamos hablando de casi 20.000 euros de diferencia entre este modelo y el Tesla Model 3 en su lanzamiento en España. Es probablemente la alternativa más interesante en la versión de ‘acceso’ que lanza Tesla, del Model 3, en España.

Sin embargo, por 70.100 euros de la versión Performance las alternativas son muchas más. En su favor, Tesla tiene la tracción a las cuatro ruedas y algunas prestaciones únicas, como los 3,7 segundos que necesita su Model 3 para pasar de 0 a 100 km/h. No obstante, los interesados todavía tendrán que seguir esperando para las prometidas versiones ‘accesibles’ por precio. De momento, no hay fecha de llegada para las versiones más asequibles en nuestro país.

Escrito por Carlos González

Fuente > ADSLZone

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  • ccartola

    Errr, quedamos en que este era el modelo barato de Tesla, ¿no? Ya…

    • Octavià Alexandre

      Por cierto, ¿alguien conoce el «secreto» del automóvil eléctrico de Nikola Tesla? Se supone que captaba la electricidad por «wifi».

      • ccartola

        Te daré la respuesta que da una web para que la puedas buscar copiando lo que te pongo y pegando en google:
        «Ha habido varias realizaciones experimentales de la idea de transmitir electricidad usando la resonancia, pero la más famosa la obtuvo un equipo de investigadores del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts) en Cambridge, EEUU, liderados por Marin Soljačić, que desarrolló el concepto de “WiTricity” (siglas de Wireless Electricity; en español podríamos decir Witricidad, acrónimo de electricidad inalámbrica, en analogía con la WiFi). Su trabajo se publicó en el año 2007 en la revista Science y tuvo gran eco mediático. WiTricity logra una gran eficiencia (del orden del 40%) gracias al acoplo entre dos objetos con la misma frecuencia de resonancia. El equipo del MIT usó bobinas de como resonadores magnéticos a frecuencias de MHz. La transmisión es casi omnidireccional, permitiendo la presencia de objetos entre las dos bobinas. Sin embargo, WiTricity no ha tenido éxito comercial por su baja eficiencia. A día de hoy sigue siendo mucho más eficiente y más barato usar cables.»

        • oiluj

          @ccartola:disqus No te esfuerces. A este le molan más las explicaciones tipo JL Camacho (el de «Mundo Desconocido»). Da el perfil perfectamente para ser fan incondicional.

          A ti, @ccartola, te recomiendo mejor «Quantum Fracture» de Crespo o «Date un Vlog» de Santaolalla

          • Octavià Alexandre

            Warning: troll detected!

            • oiluj

              Estaba hablando con @ccartola. No estorbes. Venga, tira a verte algún video de «Mundo Desconocido» (JL Camacho) y luego nos lo cuentas, «hinjinieroooooooooooouuuuuuuu»
              JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

          • ccartola

            ¡¡¡Buena!!! Las miro, las miro…

  • Miguel A

    Se lo pueden meter por el _ _ _. Prometieron que era el modelo «barato» el del pueblo, el que seria tan asequible como un gasolina o diésel. Cierto que este precio es para la versión extendida, pero la que no es es extendida no va diferir mucho en precio. Sinceramente no es una buena compra, ademas es coche familiar, que no es un superdeportivo a diseño se refiere, y ya en precio de superdeportivos, y puestos a pagar 100 mil €, el Ferrari al menos a mi, me gusta mas.

  • Totalmente de acuerdo, pero pensando que en USA se consigue por unos 35 mil dolares. Para redondear 30 mil euros, supondremos que el resto es impuestos y cosillas asi….. De 30 mil a casi 60 mil es una barbaridad en «costos adicionales».

    • Nygma

      El modelo que llegará primero a España y que costará 59 mil euros es el modelo “Long Range” (el de autonomía extendida) y por tanto no es el más barato.

      Puede que cuando llegue a España el model 3 más barato tampoco sea con un precio muy “popular” (se habla de 45000 euros), pero habida cuenta de que un cepo coreano como el Hyundai Kona ya cuesta más de 40 mil pavos, tampoco lo veo un precio excesivo.

      A lo mejor había algún iluso que pensaba que iba a comprar un Tesla al precio de un Ford Fiesta. En fin…

      • hombre tanto como llamar iluso …. no creo que nadie pensara comprar un model 3 con 15000€
        pero si que se esperaba que no pasara esa barrera psicologica de los 50000€

        pero bueno aun esta el tema muy verde , y ya iran bajando de precio.. solo es necesario ver lo que cuesta un renault Zoe.. para saber que barato no seria este tesla

        • ccartola

          50000€… por un coche. Ni de coña. Sigamos con el diésel aunque nos ahostien a impuestos (y no más que en electricidad).

      • Miguel A

        Tienes un leaf con 400kms reales en urbano, unos 220km reales en autopista y con ayuda del estado, si eres paciente, ya que te descuentan 5500€, el modelo base que va bastante equipado hablamos de 26mil euros aprox. Eso es un precio razonable poir un coche que ademas el primer modelo fue el mas como coche eléctrico en todo el mundo y esta versión esta muy conseguida. Todo lo que supere los 35mil euros me parece un robo.

        • Nygma

          Perdóname, pero vas un poco desencaminado. El precio de salida del Nissan Leaf es de 33000 euros, y hablamos del modelo que tiene una autonomía real de 275 km. El modelo de 60 Kw (autonomía extendida) saldrá en 2019 y ya se habla de que rozará los 40000 euros. Vamos, un poco menos que el Tesla Model 3 más barato.

          Obviamente hay ayudas oficiales, pero también los pueden aprovechar los que compren un Tesla, ¿o no?

          • Miguel A

            Perdonado 😉
            Son 33 mil precio oficial, nada que regates un poco al vendedor, se queda en 30 mil casi seguro, le quitas la ayuda de los 5.500€ hablamos de 24.500. Si eres autonomo te puedes ademas quitar el 50% del iva de esos 30mil, es decir cerca de unos 3 mil euros, asi que el coche se queda en 21 mil aprox, así que por este precio, sale muy rentable la compra.
            Te firmo ante notario que mi leaf que tiene un mes, hace en urbano cerca de los 375kms reales, y en autovía a 130kms/h los 230kms reales. Así que yo al menos hablo con conocimiento de causa, tu esos 275kms no se de donde los sacas.
            El de 60kw deberia haber salido ya, pero no han dicho nada de porque no esta a la venta… imagino que sera tema de bateria, y si, su precio sera en 40mil, que sera menos con descuentos y promociones, igual hablamos de 37 mil €.
            El Tesla 3 supera los 32 mil € antes de impuestos, así que NO podrá acogerse a ninguna ayuda.
            En resumen cuentas, a mi parecer, NO me merece «la pena» gastarse mas de 40mil en un Tesla peladisimo, sin autopilot ni extras, ni talleres, y en europa con quejas de que los recambios tardan mas de un mes porque vienen o de USA o China, en cambio,, y en el otro lado, la otra opcion es un Leaf bastante equipado, con cargadores gratuitos en todos los concesionarios Nissan de España, siendo este el coche electrico mas vendido en todo el mundo, y que ademas te dejan 15 días al año un vehículo de combustible por si quieres o te hace falta para las vacaciones o lo que te de la gana.
            Creo que no voy desencaminado… te lo dice el propietario de un leaf modelo 2018 y un fan de Tesla, pero tonto no estoy, por 40 o 50 un Tesla S si me lo pensaría, pero el Tesla 3, es la versión mas pelada, mas ratera que hay, y ademas no esta ni probada, porque sino paseate por youtube y veras que el S mil problemas de motor, piezas de plástico que se caen y en fin, errores, defectos que es normal en una empresa nueva y que empieza andar, pero yo tengo claro que 40 o 50 mil euros que no tengo, no me los juego a la ruleta.

  • Hater

    He conducido ambos modelos y comparar el tesla model 3 con el hyundai kona es para hacerselo mirar y mira que tesla diatónicamente se comportan mal, pero es que lo de hyundai da para otro articulo aparte.

    • alberto

      Aquí las comparaciones a veces dejan que desear porque toman partido en un producto si eres veterano en esta web verás que jamás le ríen una gracia a apple. Siempre es para decir que es lo peor y que Android es lo mejor y por supuesto trae las cosas mucho antes. Yo jamás tomaría esta web como referencia en comparativa de producto.

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