Motor

Esta semana es la Cumbre del Clima en Madrid y una de las protagonistas, como no podía ser menos, es Greta Thunberg, la joven activista contra el cambio climático que se propuso llegar desde EE.UU. a España sin contaminar. Tras su travesía en catamarán por el Atlántico, llega ahora el turno de viajar en carretera desde Lisboa a Madrid pero ¿cómo podría hacerlo? Está claro que en un coche eléctrico y parece que la única marca que le puede aportar ciertas garantías de llegar a tiempo es Tesla… aunque no con todos sus modelos.

El regalo del Requetemartes de Yoigo del mes pasado fue un dispositivo para añadir a tu coche WiFi o localizador GPS conocido como Next Smart Car. La jugada le salió realmente bien a la operadora, despertando el interés tanto de sus propios clientes como de los de otras operadoras. Estos dispositivos permiten convertir en “inteligente” a cualquier coche. Ahora, Los del Grupo MásMóvil han llegado a un acuerdo con el Grupo Next para comercializar su sistema de coche conectado, con todo lo anterior más la posibilidad de ahorrar hasta 200 euros al año con ofertas personalizadas.

El litio es un elemento clave en la fabricación de las baterías que usamos a diario en nuestros dispositivos, incluyendo móviles y muy próximamente coches. Sin embargo, aunque el litio es un material abundante, sólo unos pocos países lo producen, y actualmente el precio de este material se ha desplomado. ¿Está afectando al precio de las baterías?

Las baterías de litio que usamos a diario son la mejor forma de almacenar electricidad cuando estamos lejos de un enchufe, ya sea en móviles, ordenadores o coches eléctricos. Mientras que las baterías de los móviles pesan unas pocas decenas de gramos, las de los coches pesan cientos de kilos. Y si su producción está siendo un problema para los fabricantes, su reciclaje es aún más problemático.

Las ventas de coches eléctricos están disparándose. La tendencia se inició hace dos años, y a partir de ahora cada año se van a ir vendiendo más y más; sobre todo conforme aumente la oferta y disminuyan los precios. Sin embargo, España tiene mucho que hacer todavía, ya que es el segundo país europeo que menos puntos de carga tiene.

Dentro de unos pocos años, los coches alcanzarán el nivel 5 de conducción autónoma. Con él, un coche puede funcionar sin ningún tipo de intervención humana. Actualmente, coches como el Tesla Model 3 son capaces de alcanzar ese nivel de conducción a nivel de hardware, pero hay dos problemas para alcanzar el nivel 5: la legislación y el software. Ahora, este último va a ser mejorado con avances como el que ha dado TomTom.

Los coches eléctricos son para muchos los que usaremos todo el mundo en un futuro que para algunos está cada vez más cercano, mientras que para otros está todavía bastante lejano. Lo cierto es que los coches eléctricos son toda una realidad a día de hoy, a pesar de que todavía queda mucho en lo que a infraestructura se refiere para poder cargarlos. Además, son muchos los que aun ofrecen autonomías limitadas. De cualquier forma, el fabricante coreano Hyundai acaba de dar un paso más en la evolución de los coches híbridos lanzando su primer coche con paneles solares capaces de recargar la batería del coche gracias a la energía solar.

A principios de año vivimos varias huelgas del sector del taxi en la que pedían una nueva regulación contra las VTC, encarnadas principalmente en Uber y Cabify. Finalmente, las ciudades de Madrid y Barcelona decidieron estudiar la aprobación de medidas para regular las VTC, lo que incluso propició la salida de alguna de ellas de estas ciudades. Ahora, conocemos lo que opina la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC por sus siglas, sobre el Reglamento del Área Metropolitana de Barcelona y el proyecto de Ordenanza reguladora de los vehículos con conductor (VTC) de Madrid.

Poco a poco hemos podido venir comprobando cómo la tecnología está llegando a los más recientes lanzamientos del sector automovilístico, algo que está quedado claramente patente en los modelos lanzados por el fabricante Tesla, entre otros que sigue su estela.

Cada vez se venden más coches eléctricos en todo el mundo, y eso incluye a la Unión Europea y a España. En lo que vamos de año, fabricantes como Tesla o Nissan ya acumulan más de 1.000 unidades vendidas en nuestro país en la primera mitad del año (1.221 y 1.035 unidades respectivamente), superando las ventas totales en este tiempo para todas las marcas las 5.400 unidades. Sin embargo, encontrar puntos de carga para viajes largos suele ser un problema, además de tener que tener un garaje adaptado para no tardar más más de 20 horas en cargar el coche. Por ello, el gobierno quiere crear su propia web de mapas.

La electricidad va a ser clave en la movilidad del futuro. Actualmente los principales titulares e interés se lo llevan los coches eléctricos, pero hay muchas alternativas de movilidad más baratas y eficientes que el coche, como es el caso de las bicicletas o los patinetes. Y un nuevo estudio lo ha confirmado.

Finalmente, se ha impuesto la razón ante las presiones de algunos miembros de la industria automovilística europea. Había dos grandes grupos: unos que apostaban por el uso de WiFi para conectar los coches autónomos, y otros que apostaban por el 5G. España era de los pocos países que se oponían al uso del WiFi, el cual la UE parecía dispuesta a aprobar. Por suerte, finalmente no se usará el WiFi.

La conducción autónoma es un proceso al que todavía le quedan unos años para ser perfecto. Si bien todas las ayudas de conducción del Autopilot en coches como los Tesla funcionan a la perfección en autovías y autopistas, en ciudad y en otras zonas tienen margen de mejora. Y a todo eso hay que sumarle que engañando al GPS de los coches se les puede llevar a donde uno quiera.

La Policía Nacional ha anunciado en el día de hoy la incorporación de los nuevos vehículos radiopatrulla i-ZETA, los cuales son Toyota Prius+ equipados con la última tecnología a nivel de reconocimiento de vehículos, donde pueden reconocer hasta 400 matrículas por minuto, además de otras mejoras.

Movistar Car fue anunciado a finales de 2018 como un nuevo servicio de valor para los usuarios, aunque no fueran clientes de la operadora azul. Este viene a paliar una carencia de muchos vehículos que actualmente no disponen de sistemas de alertas ni de servicios especiales como WiFi dentro del vehículo, sistema de emergencia en caso de accidente, alertas de mantenimiento o localización del vehículo e información detallada de los trayectos realizados. Ahora, este servicio ha sido lanzado con algo de retraso. Por ello, os contamos todo sobre Movistar Car, ya disponible para tener un coche conectado por 3 euros al mes.

Los coches eléctricos son el futuro de la automoción. No requieren apenas mantenimiento, tienen una mecánica más sencilla (no requieren de caja de cambios), no emiten contaminación directa, y son extremadamente silenciosos. Sin embargo, este silencio presenta algunos problemas en híbridos y eléctricos, ya que a baja velocidad no se oyen y pueden ocasionar accidentes. Por ello, la UE va a obligar a que todos los coches eléctricos e híbridos hagan ruido a partir de 2021.

Los coches actuales cuentan con un depósito que almacena decenas de litros de combustible. Mientras que el diésel no prende con el fuego, la gasolina sí es altamente volátil, y puede hacer que un coche arda si hay alguna fuga o problema eléctrico. Los Tesla están considerados como los coches más seguros del mercado, pero un fallo en las baterías puede ser catastrófico, como el ocurrido en Shangai a un Tesla Model S.

Los coches eléctricos todavía son caros. Los mejores disponibles actualmente, de Tesla, se pueden adquirir por 50.000 en el caso del Tesla Model 3 más barato, lo cual dista mucho de lo que vale un utilitario normal. Incluso los mismos coches de explosión aumentan al menos un 30% en sus versiones eléctricas. Eso se esperaba que cambiase a partir del año 2024, pero nuevos datos nos muestran que el cambio se va a dar antes de lo esperado.

Hace un mes recogíamos que la UE estaba empeñada en fomentar el uso del WiFi en los coches conectados, con un estándar llamado 802.11p que ya está obsoleto. La gran mayoría de empresas y gobiernos quiere apostar por el 5G, que es la opción más sensata y lógica, y entre ellos se encuentra España.

La economía colaborativa está en pleno crecimiento y fruto de este fenómeno han surgido compañías de gran éxito como Airbnb o BlaBlaCar. Una fórmula que está dando frutos a nivel mundial y que todavía tiene muchísimos sectores donde crecer. Precisamente desde Estados Unidos, cuna de las principales tecnológicas del mundo, llega otra idea innovadora que propone compartir tu coche cuando no lo utilizas para que plataformas como Uber o Lyft generen dinero. ¿Prestarías tu vehículo a cambio de una comisión cuando no lo utilizas?

En las últimas horas ha surgido una polémica con respecto al Tesla Model 3. La culpa la tiene una cámara del coche que apunta al interior del habitáculo, grabando al conductor y a los pasajeros en todo momento. Elon Musk ha tenido que salir a tranquilizar a los usuarios.

Esta semana habréis visto estas dos noticias: que Xiaomi iba a lanzar un coche, y que Amazon estaba probando un zepelín que a su vez lanzaba drones para repartir paquetes. Sin embargo, ninguna de las dos cosas son reales y vamos a explicar por qué en cada uno de los casos.

El programa de referidos de Tesla era una manera de dar a conocer la marca a cambio de obtener ventajas con la compañía, e incluso permitiendo obtener un coche gratis como han conseguido muchos youtubers. Además, hasta el lanzamiento del Model 3, los coches de Tesla contaban con carga rápida ilimitada en los supercargadores. Tesla decidió eliminar ambas opciones, pero ahora las ha devuelto a la vida.

Uno de los motivos por el que más se quiere apostar por el 5G es por la gran cantidad de dispositivos que van a estar conectados a la red en todo momento gracias al Internet de las Cosas. Entre esos «dispositivos» encontramos a los coches inteligentes y autónomos, que se conectarán a la red y entre sí para obtener mejor información de la carretera. Sin embargo, ahora la UE ha decidido favorecer el WiFi en lugar del 5G para los coches.

Tesla, además de apostar por el desarrollo y la fabricación de coches eléctricos, también ha llevado a cabo una potente inversión en infraestructura de carga para los mismos. Su red de carga para coches eléctricos está compuesta por Supercargadores –o Supercharger-, y se denominan así por su potencia y velocidad de carga. Que, por cierto, ha ido evolucionando a lo largo de los años. Y la última mejora introducida es la V3 que, una vez más, permite cargar sus diferentes modelos en menor tiempo que antes.

Habrá quien no lo recuerde, porque poco queda de español en SEAT, pero su nombre proviene de ‘Sociedad Española de Automóviles de Turismo’. En el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, SEAT ha presentado el nuevo el-Born, un prototipo de coche eléctrico que próximamente se materializará sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y que promete 420 km de autonomía con 62 kWh de batería.

Tesla es actualmente el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo, y además la empresa más avanzada. Poco a poco van reduciendo el precio de los modelos que van lanzando al mercado, y hoy mismo han anunciado la disponibilidad del famoso Tesla Model 3 de 35.000 dólares que llevan tres años retrasando. Así quedan los precios de sus coches en euros en España.

Hace un año y medio, Amazon fue la primera en vender coches por Internet de la mano de Opel; fue únicamente algo puntual, pero el gigante del comercio electrónico está interesado, y mucho en el mundo del automóvil. Pero no solo por la comercialización de producto, sino también por la movilidad. A fin de cuentas, la firma presidida por Jeff Bezos tiene que asegurarse que las compras lleguen a su destino. De momento, Amazon ha movido ficha y ha invertido en un rival de Tesla, dedicado a los coches eléctricos.

Este viernes, además de convocarse elecciones generales para el próximo 28 de abril, el Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Moves, destinado a ofrecer ayudas a quienes compren un coche eléctrico en España. La dotación es de 45 millones de euros como descuento en este tipo de vehículos.

A pesar de que puede ser nocivo, hay muchos dueños de mascotas que, por circunstancias, se ven obligados a dejarla dentro del coche. En un coche con motor de combustión tenemos que dejarlo apagado, y si estamos en verano, dentro se pueden generar altas temperaturas que puedan poner en riesgo la vida del animal. Sin embargo, Tesla tiene la solución.

El Tesla Model 3 se ha convertido, con mucha diferencia, en el coche eléctrico más vendido del mundo. Las cifras de venta lo dejan muy claro, habiendo vendido 60.570 unidades en Estados Unidos en el cuarto trimestre de 2018. El segundo más vendido es el Model X, con “solo” 8.050 unidades. Hay que irse al Chevy Bolt para encontrar algo similar en la competencia con 6.212 unidades. Y poco a poco Tesla sigue rebajando su precio.

Aunque los coches eléctricos parecen la opción única de futuro, de momento coexisten no solo con los de motor térmico, sino también con híbridos de diversos tipos. Entre ellos están los basados en GLP –gas licuado de petróleo- y GNC –gas natural comprimido-. Y los vehículos ‘a gas’ tienen dos ventajas frente a los coches eléctricos; el precio de venta es más económico y, además, pueden funcionar también como gasolina. Es un importante riesgo para Tesla, que está subiendo el precio de sus Superchargers.

La manera en la que accedemos a nuestro coche y lo arrancamos ha cambiado bastante en las últimas dos décadas. Pasando por una simple llave que girábamos, a la detección por proximidad y pulsando un botón. Tesla es la que más avanzada va con respecto a esto, y así es como es una de sus tarjetas por dentro.

Tesla acaba de presentar un nuevo wallbox, una estación de carga doméstica que, evidentemente, está diseñada para cargar sus coches eléctricos en casa. Esta vez no hace falta que esté conectado directamente al sistema eléctrico doméstico, sino que se conecta directamente a un enchufe convencional. Y a pesar de esto, tiene una velocidad notablemente superior, alcanzando un máximo de 40 amperios. El anterior Gen 2 Mobile Connector era capaz de suministrar 32 amperios como máximo.

Los coches eléctricos son el futuro, pero muchos siguen encontrando inconvenientes en estos momentos. Muchos de estos inconvenientes se solucionarán con el paso del tiempo y el aumento de la cuota de mercado, como pueden ser una bajada de los precios o una mayor oferta de puntos de recarga en cualquier rincón del territorio nacional. Sin embargo, el tiempo de carga sigue viéndose como un problema, aunque también es algo en lo que se está trabajando. De hecho, esta tecnología promete cargar un coche eléctrico en el mismo tiempo que tardamos en echar gasolina.

Los coches eléctricos ya no son cosa del futuro; tenemos opciones como el Renault Zoe, los Tesla, el Mercedes EQC, el BMW i3, el Audi e-tron, el Jaguar I-Pace, el Hyundai Kona EV y un largo etcétera. Pero la mayoría siguen pecando de una escasa autonomía o de un elevado precio frente a las alternativas con mecánica diésel o gasolina. Llevamos años esperando un eléctrico ‘barato’ y el Tesla Model 3 es una de las varias eternas promesas que hay sobre la mesa. Ahora, Dacia ha prometido un eléctrico ‘muy barato’.

Las operadoras deben buscar nuevos tipos de negocios para elevar la rentabilidad en un sector castigado y en el que es complicado diferenciarse de la competencia por precio, velocidad de la conexión o gigas para navegar. Por esa razón, las ofertas convergentes buscan ser cada vez más completas y con más servicios como forma de fidelizar al cliente y evitar su marcha a otra compañía. Alarmas, videojuegos, televisión…. Y ahora seguros de coches. Según se ha conocido en las últimas horas Movistar planea vender seguros de coches y Telefónica ya busca un socio para vender estos productos.

Cuando compras un coche premium, y no un generalista, pagas de más por muchas cosas. Una de ellas es el aislamiento, tanto térmico como acústico –que va ligado casi de forma directa-. El ‘ruido’ que se cuela al habitáculo de un vehículo depende de la aerodinámica y de la mecánica, así que evitarlo pasa por el diseño del mismo, pero también por la utilización de materiales aislantes que reduzcan su entrada y no su producción. Bose, sin embargo, apuesta por la cancelación de ruido, que más que una solución es un parche.

El Nissan Leaf es uno de los primeros coches eléctricos puros que llegaron, pero la marca nipona lo ha mantenido con menos de 250 km de autonomía incluso en su última actualización. Evidentemente, Nissan se había quedado a la cola de sus competidores, pero la cosa ha cambiado con el lanzamiento del Nissan Leaf e+, anunciado durante el CES 2019 en Las Vegas, ahora con 62 kWh de batería frente a los 40 kWh que alcanzaba anteriormente.

Durante el CES 2019 en Las Vegas, Samsung ha presentado Digital Cockpit (2019), un cuadro de instrumentos digital que como no podía ser de otro modo cuenta con Bixby. El asistente virtual de la marca surcoreana se integra en el vehículo para controlar la domótica de nuestra casa, por ejemplo, pero también para controlar parámetros de nuestro vehículo desde el móvil, el televisor o un altavoz inteligente. Ahora, el control es también inverso. Esa es la principal novedad en esta versión 2019 del cuadro de instrumentos digital.

Tesla está aún inmersa en el lanzamiento comercial del Tesla Model 3 en Europa, pero evidentemente la marca estadounidense ya está preparando próximos modelos. Que sepamos, al menos el Tesla Roadster y el Tesla Model Y están en camino. Y este último se espera que se presente en marzo de 2019 como modelo SUV inferior al Tesla Model X. Ahora, una filtración apunta a que su precio base será de 35.000 euros aproximadamente, y que vendrá con tracción total de serie.

Volkswagen lanzará durante el próximo año 2019 su primer coche 100% eléctrico dentro de la gama Volkswagen ID. El primero de los muchos, de esta y otras marcas del Grupo VAG, que se asentará sobre la plataforma MEB específica para eléctricos puros. Y mientras, también están pensando en la infraestructura de carga. Su primer ‘invento’ en este ámbito es esta estación de carga rápida, algo parecida a un cargador portátil pero con una capacidad enorme: nada menos que 360 kWh para cargar, como poco, tres coches desde cero hasta el 100% de batería.

En la red social Twitter, ya hay quien ha lanzado sus quejas directamente contra Elon Musk asegurándole que, en ciertos puntos, es urgente el despliegue de estaciones de carga. El CEO de Tesla es consciente de ello y no ha tenido problema en reconocerlo; pero además, ha aprovechado para anunciar que desde el próximo año 2019 la red de cargadores eléctricos Supercharger ofrecerá una cobertura del 100% en Europa.

Volkswagen está preparando ya el terreno para el año 2019 y el comienzo de su estrategia de electrificación. El año que viene se presentará el Volkswagen ID Neo como primer coche eléctrico sobre la plataforma MEB, que dará vida a muchos más modelos también en marcas como Audi. SEAT o Skoda. Y este primer coche eléctrico se posicionará en el segmento de compactos, como el exitoso Volkswagen Golf, y heredando además los precios de su gama diésel. ¿Será el primer coche eléctrico realmente barato?

Arrancar el coche es algo que hacen millones de personas todos los días en España. Los sistemas para arrancarlo han ido evolucionando con el paso de los años, pasando de la llave a la detección de proximidad pulsando un simple botón sin sacar la llave del bolsillo. Ahora, el siguiente paso será hacerlo con tu huella dactilar.