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Desde la llegada de los radares fijos a las carreteras, hemos visto como desde la Dirección General de Tráfico se han ido añadiendo nuevas generaciones de radares móviles, como los camuflados en coches que circulan sin que se noten que son un radar o los aéreos, como el conocido Pegasus. La evolución de las tecnologías y el hecho de que los radares fijos sean objeto de actos vandálicos para destruir pruebas, han hecho que hayan ido evolucionando.
Esta misma semana se daba a conocer la desafortunada noticia de que nuevamente un coche de la reconocida marca Tesla había sufrido el segundo accidente en uno de sus vehículos por culpa, al menos en un principio, de su denominado “piloto semi-automático”.
Desde hace tres de meses, sospechosamente, tras el anuncio del Tesla Model 3, no paramos de ver en los medios de comunicación noticias relacionadas con accidentes de coches de Tesla ocurridos en Estados Unidos, que es donde más se comercializan estos vehículos. En ellos, se culpa casi siempre al piloto semi-automático de ser el causante de los accidentes.
El Tesla Model S es el coche más seguro que ha probado la NHTSA, encargada en EE.UU. de la seguridad en vehículos y carretera. En el caso de tener un accidente, es de los coches más seguros para tenerlos, debido a su chasis reforzado y a su bajo centro de gravedad. Estadísticamente, es normal que haya accidentes, a pesar de que los Tesla son el doble de seguros que el resto de marcas. Lo que no es normal, es que parece ser que el modo semi-autónomo vuelve a tener la culpa.
El caso de las emisiones de Volkswagen acaba de dar un giro radical después de que el Juez Ismael Moreno, titular del Juzgado central de instrucción número dos de la Audiencia Nacional, haya imputado a Volkswagen A.G. con sede en Wolfsburg por presuntos delitos de fraude e ir contra el medio ambiente.
Los coches autónomos son toda una realidad a pesar de que aún les queda mucho margen por mejorar, pero lo cierto es que tanto fabricantes de automóviles como compañías de tecnología, han visto como los coches autónomos tienen futuro y se han puesto manos a la obra para desarrollar el suyo propio. En este sentido, ya hemos visto como compañías de la talla de Apple o Google tienen sus propios proyectos en los que están desarrollando su coche autónomo.
Los coches autónomos son seguros siempre y cuando se muevan en un entorno donde el resto de coches lo son. Google ha descubierto esto por las malas, ya que sus coches autónomos están llenos de sensores y sólo uno de ellos ha tenido un accidente por su culpa. El resto han sido por culpa de terceros.
Los coches autónomos pueden ser el futuro de aquí a unos diez o quince años, pero es una tecnología que está algo verde todavía, y tiene que mejorar. Además, para que funcione bien es necesario que todos los coches sean autónomos, de manera que estén interconectados y sepan predecir el comportamiento de cada uno de los coches.
A día de hoy nadie duda de que el éxito del Tesla Model S ha estimulado a muchos fabricantes de automóviles de lujo alemanes a comenzar a estudiar la manera de fabricar sus propios modelos eléctricos.
Estamos constantemente conectados con nuestros dispositivos. Ya sea con nuestro móvil, nuestro ordenador, tableta, televisión… y dentro, de poco, coche. Cada vez los coches tienen más funcionalidades que los acercan más a un ordenador que a un coche, y esta tendencia no sólo se ha mantenido, sino que va a ir a más conforme pasen los años.
Vodafone da un paso más en el sector de la automoción con el lanzamiento de Vodafone Automotive, una nueva línea de servicios totalmente dedicada a potenciar el ecosistema del coche conectado. Tampoco dejará de lado los servicios de seguridad y protección para los fabricantes de vehículos, compañías de seguros y flotas. Os contamos todos los detalles a continuación.
Google es uno de los actores más activos en el mundo del coche autónomo y uno de los que más ruido hace con cada kilómetro que avanzan sus vehículos. El gigante de Internet lo ha convertido en una obsesión que incluso le ha llevado a registrar el diseño, mediante una patente, de las puertas de su curioso coche en “forma de huevo”. Os contamos todos los detalles tras el salto.
Google es una compañía cuyos productos están por todas partes. Están presentes cuando abrimos Gmail, Chrome, Maps, Google+, YouTube, etcétera. Han conseguido crear un ecosistema de aplicaciones gracias al cual utilizar Internet es mucho más sencillo, práctico y eficiente. Pero, ¿qué nos espera en el futuro?
Desde que el año pasado se descubriese el escándalo Volkswagen las investigaciones siguen su curso y aunque todo va paso a paso se sigue avanzando en el caso. El pasado mes de mayo veíamos como la primera sentencia en España sobre el escándalo era a favor del fabricante de automóviles, sin embargo ahora, el grupo alemán ha activado en nuestro país un nuevo procedimiento para llamar a revisión a otros modelos afectados.
Los accidentes de coche son algo común, por desgracia. Cualquier despiste en un momento concreto, y el resultado puede ser fatal. Y luego el lío del papeleo con el seguro, e incluso juicios. Esto podría dar un cambio drástico gracias al sistema que incluyen los coches de Tesla, y que más coches empezarán a incluir durante los próximos años.
Todos hemos soñado con coches voladores, y se han hecho multitud de películas donde aparece, tan antiguas como Metrópolis, o el clásico El quinto Elemento. Larry Page quiere hacer realidad los coches voladores, y, según afirma el diario Businessweek, lleva desde 2010 financiando a dos empresas centradas en la creación de coches voladores de despegue vertical.
La Comisión Europea ha dicho basta a las trabas contra servicios del estilo de Uber o Airbnb. Las constantes prohiciones y multas de los Gobiernos de la Unión Europea podrían quedar en cosa del pasado con las nuevas directrices que pretenden facilitar el establecimiento de estos nuevos modelos de negocio. Además, España, Francia o Inglaterra estarían siendo investigadas por frenar estas plataformas.
La tecnología avanza a pasos agigantados y no sólo en el ámbito de la telefonía móvil, ya que los smartphones de hoy en día están consiguiendo que seamos capaces de controlar un montón de dispositivos desde el móvil. En muchas ocasiones son los propios dispositivos los que se van renovando y van adquiriendo funciones inteligentes, pero a otros muchos es posible dotarles de estas capacidades haciendo uso del móvil y de las aplicaciones desarrolladas para ello.
Los coches autónomos dibujan el futuro de este sector que sigue desarrollando el periodo de pruebas y la fase inicial de estas tecnologías. Empresas tecnológicas como Google, Tesla y Uber no se quieren quedar fuera además de los tradicionales fabricantes de automóviles. Pese al entusiasmo que parece existir, lo cierto es que los usuarios se sienten más preocupados que emocionados ante la llegada de esta tecnología.
Hace ya unos cuantos meses que salió a la luz el famoso escándalo del trucaje de emisiones por parte del fabricante Volkswagen en algunos de sus coches y es ahora cuando en nuestro país hemos podido conocer la primera sentencia en lo que se refiere al caso. En esta ocasión, se trata de la demanda puesta por parte de un cliente que compró un Volkswagen Tiguan en mayo de 2012 y que solicitaba la devolución del precio pagado por el vehículo.
Si hoy mismo ya hacíamos referencia a los coches autónomos, concretamente hablábamos de una nueva patente registrada por Google para aumentar la seguridad de los peatones en caso de atropello, ahora se ha comenzado a hacer eco de una nueva noticia en la que se puede ver cómo es el primero coche autónomo de Uber.
Parecía que los coches autónomos nunca iban a llegar pero pronto podríamos ver como comienzan a invadir las carreteras de todo el mundo. Son muchos los fabricantes que ya están desarrollando y probando sus propios modelos, incluso podemos encontrar algunos ya en el mercado, aunque lo cierto es que de momento cuentan con importantes restricciones.
Elon Musk es el hombre de moda. Es difícil encontrar a alguien más querido en el panorama tecnológico. Cofundador de PayPal, fundador de SpaceX, para la cual tuvo que jugarse el tipo en 2008 invirtiendo todo lo que tenía para sacar adelante un proyecto con la NASA, que al día siguiente se convirtió en un contrato de miles de millones. Y, por supuesto, Tesla, que está revolucionando la industria del automóvil en los últimos años.
Si vives en Arizona y buscas trabajo estás de enhorabuena. Google, el gigante de la red y que quiere serlo de los coches autónomos, está buscando “conductores” para sus nuevos vehículos que están en fase de prueba actualmente. ¿El salario por desarrollar este trabajo? Pues 20 dólares la hora.
Desde sus inicios, Uber ha resultado ser una compañía que ha generado una innegable controversia entre determinados estamentos sociales y judiciales, lo que ha obligado a la firma ha modificar su política de funcionamiento inicial en varias ocasiones para poder amoldarse a cada uno de los territorios donde pretende funcionar.
Este año la Dirección General de Tráfico quiere ir más allá de la detección de infracciones por exceso de velocidad. A principios de año anunciaron el despliegue nuevas cámaras-radar, y esta misma semana 70 dispositivos nuevos van a empezar a funcionar, aunque antes de que se cierre el año serán 200 nuevos radares. Y estos no sólo detectan el exceso de velocidad, sino también otro tipo de infracciones.
Las tecnologías avanzan a pasos agigantados en muchos ámbitos, uno de ellos es sin duda la telefonía móvil, pero hay otros que también avanzan rápido o se apoyan en nuevas tecnologías para ser capaces de aumentar las capacidades de otros dispositivos. En este caso, hay que hacer una referencia especial a los sistemas utilizados para el control del tráfico y más concretamente a los radares que la Dirección General de Tráfico utiliza para velar por la seguridad de las carreteras.
La evolución de los coches va ligada directamente a la implantación de nuevas tecnologías que nos ayuden directamente en la experiencia de conducción. Podemos encontrar desde ayudas al frenado o alerta por cambio de carril hasta una tecnología para evitar las multas por exceso de velocidad basada en el limitador inteligente de velocidad. Además, este extra se ha convertido en un imprescindible para muchos clientes.
Durante los años 80, la serie de televisión El coche fantástico nos traía una tecnología de la industria del automóvil impropia para la época. El intrépido Michael Knight se comunicaba con su coche KITT a través de un dispositivo a modo de reloj-pulsera que lucía en su muñeca. Aunque en aquella época esto parecía ser auténtica ciencia ficción, la última novedad de Tesla permitirá controlar uno de sus vehículos mediante una pulsera inteligente.
El pasado 30 de marzo volvía a operar Uber en España, concretamente en la ciudad de Madrid como único punto de disponibilidad. Después de prohibiciones y batallas legales, la controvertida firma regresaba a nuestro país con un cambio de modelo, en este caso con conductores con licencia VTC. Otra de las novedades que acabamos de conocer es que Pepephone será la operadora encargada de ofrecer conectividad WiFi en los coches de Uber en virtud de un acuerdo recién firmado.
Es la primera persona que consiguió desbloquear un iPhone por primera vez, y durante el año pasado George Hotz demostró con su Acura ILX que un vehículo antiguo se puede convertir en un coche autónomo de forma relativamente sencilla. Ahora no pretende hacer una modificación casera sobre su coche, sino llevar su startup Comma.io a un nivel superior y desarrollar un kit de apenas 1.000 euros para hacer autónomo cualquier coche que, de fábrica, no cuenta con este sistema de conducción.
Desde sus inicios, ese fue uno de los principales objetivos que el cofundador de la compañía Tesla y actual director ejecutivo, Elon Musk, se planteó, “cambiar la energía que mueve el mundo” gracias a sus coches eléctricos.
La tecnología siempre ha estado en el mundo del motor, pero durante unos años lo más puntero fue el radio-cassette, y su evolución nos ha llevado a mirar a los coches autónomos en un plazo de sólo cuatro años desde la fecha. Pero la clave de la evolución en nuestros vehículos, sin embargo, es que hasta ahora ha estado enfocada al conductor y su conducción, valga la redundancia, y ahora es cuando arranca el conflicto.
El fabricante de automóviles Volkswagen ha recibido con agrado la noticia anunciada hoy por el Gobierno respecto al nuevo capítulo en nuestro país sobre el escándalo de las emisiones contaminantes de sus motores. Industria confirma que Volkswagen no tendrá que devolver las ayudas recibidas por el plan PIVE ni tampoco tendrá que hacer frente a la regularización del pago de impuesto de matriculación de los coches de la compañía afectados.
La industria del automóvil tiene ante si el gran reto de seguir implementando nuevas tecnologías sin perder de vista la seguridad de los usuarios, conductores o viandantes. Los coches autónomos y la integración de sistemas electrónicos, centralitas y navegadores de abordo nos hacen la vida más fácil, pero abren una peligrosa puerta a los atacantes informáticos. Ahora, un joven español muestra lo sencillo que es hackear un vehículo de reparto, camión o taxi que esté conectado a Internet.
Desde que el fabricante de automóviles Volkswagen sigue lidiando con los efectos del maremoto que provocó en 2015 el escándalo de la manipulación de las emisiones contaminantes de sus motores, otras compañías han sido miradas con lupa para conocer hasta donde llega el alcance real del fraude. Ahora, Seat España confirma que este mes llamará a revisión voluntaria a miles de sus vehículos para eliminar el software de la polémica.
Los vehículos autónomos cada vez están más cerca de ser los coches del futuro y prueba de ello es la gran apuesta por parte de las grandes empresas de tecnología y automoción para que sean una realidad muy pronto. Durante estos días, se está celebrando el Salón Internacional del Automovil de Ginebra donde este tipo de vehículos está ocupando parte de los stands de la feria junto con otros componentes que les ayudarán a ser más autónomos e inteligentes.
La tendencia de consumo de música gira en torno al streaming, y el fabricante de coches sueco ha apostado por este formato en un nuevo acuerdo con Spotify, tal y como hemos podido ver en el Mobile World Congress 2016 en Barcelona. Y para ello, según Volvo una de las piezas fundamentales es no sólo la incorporación del servicio como tal, sino la correcta adaptación del sistema de infoentretenimiento y su interfaz de usuario para un uso natural e intuitivo.
Parece ser que a la compañía tecnológica surcoreana Samsung comienza a mostrar un claro interés por los coches del futuro, ya que está abriendo nuevas vías por medio de acuerdos con otras firmas para ir adentrándose en este interesante mercado.
La industria de la automoción está dando verdaderos pasos hacia adelante con el desarrollo de nuevos vehículos autónomos que no necesitan la figura de un conductor humano. En ese sentido, se ha presentado el primer autobús sin conductor que circulará por las carreteras españolas, lo hará en San Sebastián y será completamente gratis y cuenta con conectividad WiFi y 4G.
Mientras que Google ha ampliado sus ensayos de vehículos autónomos al estado norteamericano de Texas, parece ser que la compañía de Mountain View está siendo «cortejada» por otra ciudad, en este caso europea, para ser sede de las mismas pruebas.