¿Debería Tesla cambiar el nombre o incluso desactivar su «piloto automático»?

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Esta misma semana se daba a conocer la desafortunada noticia de que nuevamente un coche de la reconocida marca Tesla había sufrido el segundo accidente en uno de sus vehículos por culpa, al menos en un principio, de su denominado “piloto semi-automático”.

El primero de ellos se produjo a finales del pasado mes de mayo con un Model S y con el desgraciado desenlace de la la muerte del conductor; el segundo se ha producido hace unos días con el SUV X, aunque en este caso no se han producido lesiones graves. En el primero de los casos la marca ha podido comprobar que el piloto automático no ha sido el único responsable del accidente, ya que el conductor estaba viendo una película en el reproductor de DVD portátil cuando el accidente tuvo lugar.

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A pesar de todo la controversia en torno al mencionado piloto semi-automático de los coches de Tesla continua, más después de este segundo accidente, por lo que desde diversas fuentes se está solicitando a la marca replantearse, bien desactivar, por el momento, este sistema, o al menos cambiar el nombre del mismo. Esta segunda medida se debe a que es posible que el propio término “piloto automático” pueda inducir a error a algunas personas, ya que, como ya ha quedado en parte demostrado, algunos usuarios pueden pensar que cuando este está activado, pueden desentenderse de la conducción por completo, cuando en realidad la cosa no funciona así.

Accidente de Tesla Model S

Llegados a este punto es posible que podamos llegar a la determinación de que son los propios conductores el mayor obstáculo para el vehículo autónomo, pero es la tecnología la que debe adecuarse a estos, y no al contrario. Por lo tanto, si un determinado número de usuarios creen que este piloto semi-automático permite al coche «conducirse» a si mismo pudiendo desentenderse de la carretera, la firma tendrá que poner alguna solución, y una sería cambiar la denominación del sistema.

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Y es que se habla de que con esta función automática, Tesla ofrece a los consumidores una falsa sensación de seguridad, posiblemente dentro de un tiempo estas tecnologías logren que las carreteras sean más seguras, pero hoy día el uso de las mismas no está plenamente garantizado. Quizá la desactivación en los vehículos de esta función sea otra de las soluciones, algo que la marca descarta por completo. De hecho afirman que el modo semi-autónomo se encuentra, de momento, en fase Beta, habiendo recorrido «tan solo» unos 200 mil millones de kilómetros.

Veremos a ver las decisiones o medidas que Tesla adopta en las próximas semanas, pero de lo que no cabe duda es de que estos dos accidentes aún darán mucho de lo que hablar en el futuro.

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Escrito por David Onieva

Fuente > ADSLZone

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Comentarios
7 comentarios
  1. Anónimo
    Usuario no registrado
    17 Jul, 16 11:41 am

    He probado el modo semi-autónomo del Tesla Model S y para mi es evidente que hoy no pasa de un 15% del potencial que tiene, lo cual desde luego ya es un enorme paso adelante. Y si con todo lo que le queda por mejorar la estadística en 200 millones de kilómetros son 2 accidentes con 1 muerte en la que el conductor iba totalmente despreocupado de la conducción, desde luego la combinación hombre + máquina ya me parece mucho más fiable que la combinación hombre + distracción/cansancio/error/imprudencias/etc.

    ¿Cuál es la estadística de accidentes en coches ordinarios por cada 200 millones de kilómetros? Pedir la desactivación de este software me parece de atentado.

    1. Juan Tomás
      Usuario no registrado
      17 Jul, 16 11:57 am

      Totalmente de acuerdo.

  2. Joaquin
    Usuario no registrado
    17 Jul, 16 12:00 pm

    Tesla es el auto mas seguro del mundo al día de hoy por la tecnología que tiene y su chasis que es el mas rígido que absorbe la energía del impacto en autos de serie.
    Espero que en el futuro Tesla tenga mejor infraestructura en España con precios mas competitivos, seria la mejor inversión relación precio, calidad y seguridad.

  3. Anónimo
    Usuario no registrado
    17 Jul, 16 12:16 pm

    Dos cosas.
    1-Las empresas automovilísticas de toda la vida junto con algunos gobiernos que se dejan influenciar por ellas están buscando motivos desesperadamente para desprestigiar a Tesla ya que está empresa está revolucionando todo lo que rodea al automóvil. Y lo del piloto automático es una excusa para hacerlo sin motivo ninguno.
    2-Que el chasis de un coche sea muy rígido no es nada bueno para los ocupantes en caso de accidente. No absorbe energía y la transmite a las personas que van en su interior. El chasis debe de tener zonas más rígidas en el espacio de supervivencia y menos rígidas en los extremos para absorber energía.
    En un choque frontal a 60 km/h entre un escarabajo y un golf VII, posiblemente los del escarabajo tengan lesiones muy graves y los del golf salgan ilesos. Y no es solo por los airbags, las zonas de deformación programada son mucho más importantes.

  4. Anónimo
    Usuario no registrado
    17 Jul, 16 6:49 pm

    Tesla no tiene la culpa de que la gente sea idiota y no sepa leer.

    es una ayuda a la conduccion no un piloto automatico.

    Tesla no tiene que desactivar nada.

  5. Vso
    Usuario no registrado
    17 Jul, 16 10:08 pm

    Creo que el autor omite la parte mas importante..
    el modo semi-automático se confirmó iba desactivado por autoridades y tesla.

    Lógico que muera si va sin asistencia y se despista o tiene mala suerte (o lo normal si no se va para conducir).

    1. tono
      Usuario no registrado
      18 Jul, 16 11:10 am

      Los problemas nos los buscamos nosotros;100% de acuerdo.