E-movilidad

En su plan por acelerar la movilidad sostenible, se ha instalado en España el primer puesto para la recarga de baterías recicladas para vehículos electrificados. Una propuesta que llega de la mano de la alianza entre las empresas de Iberdrola y BeePlanet. Este proyecto también se alinea con la economía circular y ayuda al desarrollo del sector industrial de baterías en nuestro país.

Las baterías de litio usadas en el coche eléctrico parecen dar paso a las de aluminio. Esa podría ser la dirección que se busca tomar en el sector para una movilidad más cuidada y protegida con el medio ambiente, teniendo en cuenta, además, que las actuales están sujetas por una fuerte dependencia de materiales provenientes de China. Así, ahora podrían llegar desde India con una tecnología que utiliza el aluminio como el componente clave.

La competición de vehículos eléctricos está más presente que nunca en las diferentes categorías del mundo del motor, y una de ellas es el recién estrenado campeonato de turismos eléctricos, el Pure ETCR. Una categoría donde este 2021 hará historia luego de que la mecánica de sus coches sea íntegramente electrificada. Con cinco rondas a disputarse, una de las citas se dará en el circuito de Motorland Aragón, este próximo fin de semana.

Son muchos los usuarios que son reticentes a la compra de un coche eléctrico porque los coches son más caros, pero lo cierto es que su ahorro es mayor. Un apartado que se ve, a la larga, como uno de los mayores beneficios entre los vehículos electrificados y los convencionales. ¿Sabes cuánto podemos economizar al cabo del tiempo?

Las ventas de coches eléctricos están aumentando rápidamente en Europa, al mismo tiempo que numerosos países se suman a la prohibición de nuevas ventas de modelos de combustión a partir de cierto año. Algunos datos fundamentales para la decisión de las políticas a llevar a cabo son la paridad de precios entre los modelos de combustión y los eléctricos, algo que ha marcado la línea para el futuro con un gran crecimiento y expansión.

Los tiempos para recargar los coches eléctricos siguen siendo una de las taras más importantes a la hora de decantarse por ellos. Por tanto, y en un ejercicio para su maximización, son los fabricantes y las marcas las que ya planean nuevos métodos con los que harán porque la técnica se reduzca desde los nuevos modelos. Dentro de cinco años, será posible recargar una batería de gran capacidad en carretera en menos de 10 minutos.

En una clara demostración por el avance y las mejores prestaciones, el coche eléctrico tiene ante sí la llegada de las baterías de fibra de carbono. Unas baterías que se conforman como una elección cercana de futuro para muchos fabricantes gracias a la buena magnitud de su composición, lo que hace de ellas una fuente de mayores recursos a la hora de sacar el máximo provecho al vehículo.

¿Los coches eléctricos deben o no hacer ruido? Esta es una pregunta que siempre ha existido, sobre todo desde que llegaron los primeros modelos modernos, pero los legisladores de la Unión Europea lo tuvieron claro desde el principio. Ahora se ha confirmado, por lo que a partir de este 1 de julio todos tendrán que emitir ruido por ley. Para ello se hará uso del AVAS, un avisador acústico que deberán equipar coches eléctricos e híbridos.

En el camino de la modernización de los parques de vehículos, son varios los cuerpos que han ido modernizando sus flotas, entre ellas la Policía Nacional, que lo hace con 22 nuevas motos eléctricas. Se trata de un avance por la transición ecológica y sostenible hacia la descarbonización. Puramente eléctricas, es la primera adquisición del Ministerio del Interior de una escuadra de estas características.

El mercado de vehículos eléctricos sigue al alza en Europa. Así se ha reflejado en el último análisis que Geotab organizó la pasada semana con la primera conferencia paneuropea de movilidad sostenible. Entre los varios aspectos de gran interés, expertos y líderes analizaron la situación del sector donde debatieron sobre los desafíos y tendencias de la movilidad eléctrica. Ya es número 1 en el mundo.

La DGT lleva desde hace mucho tiempo a idas y venidas con las luces de emergencia V16, un elemento cuya finalidad es sustituir a los triángulos de emergencia. Pero, luego de constantes vaivenes, el organismo de la política vial ya tiene un plan de asentamiento para este dispositivo: entrará en vigor la próxima semana, este 1 de julio. Conocemos los puntos a considerar y su obligatoriedad ante los clásicos triángulos.

La escasez de puntos de carga por España poco a poco está llegando a su fin, la cual dejará de ser una excusa para optar por un vehículo eléctrico en los tiempos venideros. Tanto es así que Madrid contará en los próximos meses con la que está destinada a ser la mayor electrolinera en nuestro país. Entre sus grandes características resalta su estratégica ubicación y sus 30 puntos de carga ultrarrápida.

La nueva factura de la luz, que entró en vigor el primero de este mes de junio, también afectará, de una manera o de otra, a la hora de cargar nuestro coche eléctrico. Esta nueva tarifa viene para incentivar un consumo más eficiente por parte de los consumidores, buscando que el importe del recibo final dependa más de cuándo que de cuánto se consume, con el traslado de los consumos a las denominadas horas ‘valle’. ¿Cuándo nos será más conveniente?

Los avances en nuevas tecnologías de transporte no paran de llegar al sector del automóvil. Tanto, y dentro de una visión de futuro, se ha dado paso ahora a los nuevos coches eléctricos voladores, vehículos tripulados que pueden volar a 500 metros de altura y 120 km/h de velocidad. El objetivo es crear una ‘Fórmula 1 del aire’, la competición de Airspeeder que pretende revolucionar las carreras, y que podría ser una realidad ya este 2021.

La batería de iones de litio actual para los vehículos eléctricos tiene un problema llamado dendritas. Mientras esta se carga y descarga, los iones de litio que viajan del ánodo al cátodo crean unas estructuras similares a raíces que van creciendo. Estas estructuras van reduciendo la capacidad de la batería y además provocan cortocircuitos y explosiones al perforar los paneles que separan los electrodos. Esto podría tener solución con unas conocidas por su estructura tipo sándwich.

La Comunidad de Madrid acaba de presentar su nuevo plan de ayudas para la adquisición de una bici eléctrica. Esta nueva línea forma parte del proyecto de la región para promover la movilidad cero emisiones, reforzando la iniciativa que ya puso en marcha en septiembre de 2020. Llega así una segunda convocatoria tras el éxito de la primera. Otros Vehículos de Movilidad Personal, como patinetes eléctricos, también entran en la propuesta.

Un autobús eléctrico viajó ayer desde la localidad barcelonesa de Sabadell a Madrid. Se trata de un experimento para demostrar la viabilidad de hacer trayectos de largo recorrido con un vehículo de estas características. Durante el trayecto, que duró unas catorce horas de viaje entre ambos municipios, se recargaron varias veces las baterías del vehículo. Cubrió una distancia de 610 kilómetros, incluyendo las pausas para recargar.

Con diferentes ideas presentes para reconvertir un vehículo usado en uno con una mecánica diferente, como la práctica del Retrofit, han aparecido diferentes proyectos para transformar nuestro vehículo en un coche eléctrico, y ahí aparece este pequeño motor. Es un sistema de propulsión para vehículos eléctricos HPD, portátil y con una alta densidad. Con él se busca ofrecer una mecánica eléctrica que sea universal, barata y utilizable.

La solución para uno de los inconvenientes que en la actualidad sufre el coche eléctrico se encuentra cada vez más cerca, y todo gracias a unas baterías de novedosa tecnología. Desarrolladas por la empresa StoreDot, fabricaron el primer lote de baterías recargables en «tiempo récord» y ahora ya preparan su producción en masa. Puede convertirse en un importante revulsivo para los vehículos de cero emisiones.

Los fabricantes y marcas de coches eléctricos trabajan incansablemente por la mejora de la autonomía de estos vehículos. Probablemente como uno de los aspectos que dificultan más la elección de sus compras, se ha ideado ahora una pieza en las baterías que podría funcionar muy bien para ofrecer un 6% más de recorrido, lo que, entre otros beneficios, también otorgaría una reducción de la pérdida de energía.

Con el fin de crear motores eléctricos cada vez más eficientes, ha sido la empresa británica Integral la que ha creado una nueva serie, la e-Drive. Se tratan así de motores eléctricos que tienen un alto rendimiento y que, pese a su bajo peso y ligereza, pueden llegar hasta los 530 CV de potencia. Tienen diferentes versiones y está listo para entrar en producción.

La innovación en los vehículos de nueva generación está a la orden del día. Por esto, y para mejorar la eficiencia y el peso, ha sido la empresa Page-Roberts quien presentó una idea que podría ser la solución para uno de los puntos flacos de los coches eléctricos, y es la colocación de baterías verticales cambiando la ubicación y orientación del paquete. Una propuesta que podría ganar enteros en muchos aspectos.

La energía fotovoltaica es ahora una tecnología clave para los vehículos más modernos. Tanto, que ya han aparecido diferentes soluciones que harían porque los coches eléctricos puedan incorporar nuevos techos solares con los que obtener no sólo una eficiente recarga sino también ofrecer un menor consumo en los mismos. En este caso, usan el acristalamiento de resina de policarbonato.

La llegada de los coches eléctricos trae consigo el fin de algunos de los elementos que han definido al vehículo a lo largo del tiempo, como es su transmisión de cambio de marchas. Actualmente, la gran mayoría de estos automóviles modernos usa una única velocidad, pero se han ideado nuevos planteamientos para la incorporación de una nueva caja de dos marchas. Traería un mayor rendimiento, autonomía y ahorro de costes.

Mientras los coches eléctricos se multiplican en las carreteras a gran velocidad, los fabricantes trabajan en la incorporación de nuevas tecnologías, como son las baterías sin cobalto. Porque este, hoy un elemento clave en las que son los acumuladores de energía, podría tener los días contados, al menos tal y como las conocemos. Entre sus beneficios se encuentran una bajada de los precios de los vehículos y una mayor autonomía, entre otros.

El gobierno alemán de Angela Merkel sigue en su apuesta por la movilidad eléctrica creando el ecosistema perfecto para el desarrollo de los electrificados. Tanto, que ahora buscan que las gasolineras que dispongan de recarga para el coche eléctrico también cuenten con los precios para el kilowatio. O lo que es lo mismo: una comparación de costes para los que serán los diferentes tipos de combustión. Se espera que pueda ser aprobada próximamente.

A la hora de tener un coche eléctrico o híbrido, o bien los de combustión, encontramos notables diferencias. Ya no sólo a la hora de conducir, donde contamos con varias ventajas, sino que también podremos disfrutar de algunas comodidades…

Apuntándose un nuevo tanto en la variante de la movilidad eléctrica, ha sido la marca de Yamaha la que ha creado y desarrollado un nuevo motor eléctrico de alto rendimiento, y que es, específicamente, para superdeportivos. La peculiaridad de éste es su construcción compacta que permite acoplarlo casi a cualquier coche. Promete una densidad de potencia líder en el mercado.

El motor de los coches eléctricos está en constante evolución. Son muchas las marcas y fabricantes de automóviles que buscan dar con una todavía más avanzada tecnología que pueda hacer porque los vehículos de nueva generación sean todavía más eficientes, y eso es lo que ha pasado con Mahle, quien ha desarrollado el primer motor sin mantenimiento para los nuevos coches eléctricos.

Los coches eléctricos tienen una de las contras que menos interesan de cara a los de gasolina, y son sus precios. En la actualidad, muchos usuarios siguen viendo esto como una barrera a la hora de adquirir un vehículo de nueva generación. Y, aunque existen diversas ayudas para facilitar la compra, los coches de gasolina y diésel tienen ese punto que los hace de un mejor atractivo para los conductores.

De cara a aliviar algunas de las grandes debilidades que se hallan en los coches eléctricos, están empezando a formularse nuevos conceptos e ideas para el fin de encontrar la clave para su solución. Una de ellas se observa de la mano de las baterías de estado sólido, las cuales suponen un paso adelante increíble no solo en el segmento de los coches eléctricos, sino en toda la industria. Entre las encargadas de su desarrollo se encuentra la empresa de baterías californiana de QuantummScape.

50 años no se cumplen todos los días. Por esto, BMW ha decidido dar un paso adelante con el que es su modelo más radical, ahora con su variante M. Hablamos del eléctrico BMW iM2, un hiperdeportivo con el que la marca alemana apuesta directamente por su serie eléctrica de altas prestaciones: ni más ni menos que 1.000 CV de potencia.