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El de los patinetes eléctricos y su eSkootr ha sido el último movimiento del mundo de la competición, concretamente de toda la que tiene que ver con sus versiones electrificadas. De esta manera, ahora este tipo de vehículos ya cuentan también con una categoría expresa hecha para ellos. Esta sorprende en grandes medidas porque son patinetes eléctricos que están preparados para correr, pero, ¿cómo es la eSkootr?

El precio del coche eléctrico siempre ha estado entre los puntos más a considerar por el usuario a la hora de adquirir uno, sobre todo porque a menudo se ha visto como el gran obstáculo y quebradero de cabeza para adentrarse en el mercado electrificado. Ahora, un informe detallado de Jato Dynamics evidencia cómo Europa y España tienen el precio más caro desde el 2011 mientras que China ha logrado reducirlo.

Las ventas de coches eléctricos se muestran cada vez mejor en un panorama donde todo se dirige hacia ellos. Tanto, que su propagación podría ser, incluso, más cercana de lo previsto. Esto lo que se desprende del último informe de Bloomberg, donde pronostica que estos vehículos eléctricos serán los máximos protagonistas del mercado y las ciudades en 2040 europeas con una expansión ya en 2030.

Después de muchas idas y venidas, y de diferentes trabas que perjudican a su regulación, España por fin contará con una ley que hará por regular los puntos de carga para vehículos eléctricos. Una nueva normativa que llega tras muchas discusiones al respecto. Con ella se pretende clarificar los papeles que juegan cada uno de los intermediarios, ahora con un marco propio tanto para los de uso público como privados.

Si estás pensando en adquirir un coche electrificado pero tienes dudas de cuánto te podrá salir finalmente con las ayudas del Plan Moves, tenemos ahora una herramienta que permite que conozcamos el descuento y todos los detalles a la hora de la compra de un eléctrico. Una aplicación sencilla y manejable que nos ofrecerá todo lo relacionado con estas ayudas en cualquier parte de España.

El patinete eléctrico también tendrá que llevar un certificado para circular. Eso es lo que se desprende de la nueva actualización de ley sobre estos vehículos que, por norma general, no tienen las mismas medias que el resto de coches o motos. Es por esto que, adaptándose a sus normas más concretas hacia un mejor control, la Dirección General de Tráfico ha ideado esta solución.

Con la escasez de infraestructuras como fundamento principal para la movilidad eléctrica en España, una compañía británica traerá próximamente a algunas ciudades de nuestro país un nuevo sistema de puestos de carga para eléctricos. Una infraestructura de lo más inusual y futurista que se instalará a modo de prueba. De funcionalidad escamoteable, servirá también para evitar restar espacio en las ciudades.

La Comunidad de Madrid se suma a las comunidades autónomas que han decidido activar las que son las ayudas hacia la compra de coches eléctricos referidos al Plan Moves III. Dotado con 53 millones de euros, los madrileños podrán adquirir ahora vehículos sostenibles y puntos de recarga con ayudas de hasta 9.000 euros. La estrategia estará disponible hasta el 31 de diciembre de 2023.

Criticado como uno de los puntos flacos de los vehículos electrificados, Estados Unidos ha logrado el desarrollo de carreteras que logran la carga de los eléctricos mientras conducen. Un sistema pionero en el mundo que tiene la característica de que realizarán la función únicamente mediante bobinas de inducción, por lo que no habrá cableados ni similares.

Está claro que España sigue todavía lenta en el proceso del desarrollo de la nueva movilidad electrificada, tanto por sus redes de recarga para los coches eléctricos como para la habilitación de infraestructuras y resto del ecosistema. Una situación que el Gobierno busca cambiar con nuevos proyectos como el PERTE, pero parece no ser suficiente. De ahí que sea el propio sector el que intente llegar hasta nuevas metodologías.

El Pacto Verde de Bruselas marcó sentencia en la tarde del miércoles hacia la movilidad sostenible: el fin de las ventas de los coches de gasolina y diésel ya está encaminada para dar de lleno hacia el eléctrico. La fecha marcada es la del año 2035, un hecho que ha propiciado diferentes dudas relacionadas con una prohibición que tampoco ha sentado del todo bien al sector.

La Comisión de la Unión Europea planea un hito en la legislación sobre la protección del clima que afecta de lleno al coche eléctrico y las infraestructuras, como sus cargadores de recarga rápida. Al menos en cuanto a su dimensión. Se trata del ‘Fit for 55’, nuevos proyectos de ley o de reformas legales con los que el organismo quiere regular las emisiones de gases de efecto invernadero, y que tienen a los vehículos en el punto de mira.

¿Son posibles los largos viajes en los vehículos de nueva generación? ¿Cuál es el coche eléctrico que tiene mayor autonomía en este 2021? Son dos preguntas clave que interesan a todo usuario que está empezando por animarse a la compra de un vehículo de estas características. Pues dentro de una prueba real, la Federación Noruega del Automóvil ha comprobado qué tipo de coche tiene un mayor rango y si cumplen con lo que prometen. Algunos sorprenden.

Los últimos informes al respecto del coche eléctrico son del todo esperanzadores, sobre todo en el mercado, donde ya se empieza a mover que su rentabilidad frente al diésel podrá llegar con fechas para 2024. Un hecho satisfactorio que pondrá a los vehículos de nueva generación en el centro de la atención pública. Tanto, que a los fabricantes no les ha quedado más remedio que apostar todo por ellos.

En su plan por acelerar la movilidad sostenible, se ha instalado en España el primer puesto para la recarga de baterías recicladas para vehículos electrificados. Una propuesta que llega de la mano de la alianza entre las empresas de Iberdrola y BeePlanet. Este proyecto también se alinea con la economía circular y ayuda al desarrollo del sector industrial de baterías en nuestro país.

La competición de vehículos eléctricos está más presente que nunca en las diferentes categorías del mundo del motor, y una de ellas es el recién estrenado campeonato de turismos eléctricos, el Pure ETCR. Una categoría donde este 2021 hará historia luego de que la mecánica de sus coches sea íntegramente electrificada. Con cinco rondas a disputarse, una de las citas se dará en el circuito de Motorland Aragón, este próximo fin de semana.

Son muchos los usuarios que son reticentes a la compra de un coche eléctrico porque los coches son más caros, pero lo cierto es que su ahorro es mayor. Un apartado que se ve, a la larga, como uno de los mayores beneficios entre los vehículos electrificados y los convencionales. ¿Sabes cuánto podemos economizar al cabo del tiempo?

Las ventas de coches eléctricos están aumentando rápidamente en Europa, al mismo tiempo que numerosos países se suman a la prohibición de nuevas ventas de modelos de combustión a partir de cierto año. Algunos datos fundamentales para la decisión de las políticas a llevar a cabo son la paridad de precios entre los modelos de combustión y los eléctricos, algo que ha marcado la línea para el futuro con un gran crecimiento y expansión.

¿Los coches eléctricos deben o no hacer ruido? Esta es una pregunta que siempre ha existido, sobre todo desde que llegaron los primeros modelos modernos, pero los legisladores de la Unión Europea lo tuvieron claro desde el principio. Ahora se ha confirmado, por lo que a partir de este 1 de julio todos tendrán que emitir ruido por ley. Para ello se hará uso del AVAS, un avisador acústico que deberán equipar coches eléctricos e híbridos.

En el camino de la modernización de los parques de vehículos, son varios los cuerpos que han ido modernizando sus flotas, entre ellas la Policía Nacional, que lo hace con 22 nuevas motos eléctricas. Se trata de un avance por la transición ecológica y sostenible hacia la descarbonización. Puramente eléctricas, es la primera adquisición del Ministerio del Interior de una escuadra de estas características.

El mercado de vehículos eléctricos sigue al alza en Europa. Así se ha reflejado en el último análisis que Geotab organizó la pasada semana con la primera conferencia paneuropea de movilidad sostenible. Entre los varios aspectos de gran interés, expertos y líderes analizaron la situación del sector donde debatieron sobre los desafíos y tendencias de la movilidad eléctrica. Ya es número 1 en el mundo.

La DGT lleva desde hace mucho tiempo a idas y venidas con las luces de emergencia V16, un elemento cuya finalidad es sustituir a los triángulos de emergencia. Pero, luego de constantes vaivenes, el organismo de la política vial ya tiene un plan de asentamiento para este dispositivo: entrará en vigor la próxima semana, este 1 de julio. Conocemos los puntos a considerar y su obligatoriedad ante los clásicos triángulos.

La escasez de puntos de carga por España poco a poco está llegando a su fin, la cual dejará de ser una excusa para optar por un vehículo eléctrico en los tiempos venideros. Tanto es así que Madrid contará en los próximos meses con la que está destinada a ser la mayor electrolinera en nuestro país. Entre sus grandes características resalta su estratégica ubicación y sus 30 puntos de carga ultrarrápida.

La nueva factura de la luz, que entró en vigor el primero de este mes de junio, también afectará, de una manera o de otra, a la hora de cargar nuestro coche eléctrico. Esta nueva tarifa viene para incentivar un consumo más eficiente por parte de los consumidores, buscando que el importe del recibo final dependa más de cuándo que de cuánto se consume, con el traslado de los consumos a las denominadas horas ‘valle’. ¿Cuándo nos será más conveniente?

La Comunidad de Madrid acaba de presentar su nuevo plan de ayudas para la adquisición de una bici eléctrica. Esta nueva línea forma parte del proyecto de la región para promover la movilidad cero emisiones, reforzando la iniciativa que ya puso en marcha en septiembre de 2020. Llega así una segunda convocatoria tras el éxito de la primera. Otros Vehículos de Movilidad Personal, como patinetes eléctricos, también entran en la propuesta.

Un autobús eléctrico viajó ayer desde la localidad barcelonesa de Sabadell a Madrid. Se trata de un experimento para demostrar la viabilidad de hacer trayectos de largo recorrido con un vehículo de estas características. Durante el trayecto, que duró unas catorce horas de viaje entre ambos municipios, se recargaron varias veces las baterías del vehículo. Cubrió una distancia de 610 kilómetros, incluyendo las pausas para recargar.

El gobierno alemán de Angela Merkel sigue en su apuesta por la movilidad eléctrica creando el ecosistema perfecto para el desarrollo de los electrificados. Tanto, que ahora buscan que las gasolineras que dispongan de recarga para el coche eléctrico también cuenten con los precios para el kilowatio. O lo que es lo mismo: una comparación de costes para los que serán los diferentes tipos de combustión. Se espera que pueda ser aprobada próximamente.

Con el fin de adaptarse a las nuevas tecnologías, este 1 de junio entra en vigor la nueva Inspección Técnica de Vehículos, ITV, una serie de cambios que afectan, también, a los que son los coches eléctricos. Esta es una rutina por la que deben pasar todos los vehículos, motos o similares móviles en circulación, dependiendo de su antigüedad, y que cobra un nuevo sentido en ciertos aspectos.

Con el fin de avanzar e ir en busca de una progresiva electrificación del parque automovilístico español, el Gobierno sigue dando pasos en firme con el Plan Moves III para la compra de un coche eléctrico. Este tiene el objetivo de dar un salto importante y un impulso definitivo al sector, por el cual subvenciona la compra de estos vehículos de nueva generación con hasta 7.000 euros de descuento.

La comercialización de coches eléctricos ha pasado a otro nivel, y ahora son empresas como Fnac las que se han apuntado a la venta de la nueva generación de automóviles. Lo hace, en exclusiva, con la distribución de marcas como la de Citroën y su nuevo modelo, el Ami, por lo que también podrás comprarlo bien en sus tiendas físicas como a través de la web.