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Los coches electrificados son una realidad que ha llegado al mercado para quedarse, y en ellos se hallan opciones como los SUV, también eléctricos. Cada vez son más los potenciales compradores que ven esta opción como viable para su coche nuevo, independientemente de su carrocería. Si a la cada vez más popular electrificación le añadimos la presencia casi inevitable de las carrocerías SUV, nos encontramos con una oferta que no hace más que crecer. Ahora bien, ¿qué rasgos distintivos les diferencian de los conocidos 4×4?

A medida que ha ido avanzando el mundo de los coches eléctricos y las marcas han visto que es posible crear vehículos muy prestacionales, se ha demostrado que Tesla no es imbatible, y la prueba de ello es el Porsche Taycan. Hablamos de un tipo de vehículo que ha pasado a ser de la escala más alta del segmento electrificado, y del que ha conseguido acercarse muy mucho a la tecnología y rendimiento funcional de Tesla y el Model S.

Uno de los aspectos clave del coche eléctrico es su mantenimiento. No por otro motivo que porque, al ser bastante diferenciador de uno que podemos encontrar de manera habitual en los convencionales de combustión, por ejemplo, estos se hacen con un nivel de piezas bastante distinto e inferior. De hecho, no contiene tantas piezas como podríamos contar con el resto. Pero, ¿cómo es su coste? ¿A cuánto puede ascender el mantenimiento de un coche eléctrico?

Jaguar las tiene todas consigo para ser una marca del coche eléctrico muy bien considerada. De hecho, ya lo es. Dando el paso a esta rama del sector, la marca británica se presenta como una de las grandes revelaciones de un mercado electrificado que cada vez se ve mejor. Tanto es así que la reconocida como marca premium de vehículos ha sabido rivalizar con Tesla para verse en lo alto de la clasificación. Pero, ¿qué coche es ese y qué tiene?

El renting está cada vez más presente en nuestros días, y en lo que concierne al coche eléctrico, todavía más. Hablamos de una forma de contratar un vehículo por alquiler a medio o largo plazo en el que una de las partes cede su uso a la otra parte a cambio de una cuota fija mensual, por un plazo de tiempo establecido y un kilometraje determinado. De esta forma, ambos ganan enteros. Pero esto es algo de lo que, incluso, con uno de tipo electrificado se pueden obtener diferentes ventajas.

Dentro de la amplia gama de vehículos electrificados, hay marcas que se asumen con los modelos baratos o asequibles, y ahí Mitsubishi cuenta con un coche de talla eléctrico muy bien considerado y que tiene un precio de lo más ajustado. Este entra dentro de toda la colección de híbridos, enchufables y puramente eléctricos con la que cuentan desde la firma japonesa. Muy apto para la ciudad, pero también para los trayectos de más recorrido.

Desde que Mini hiciera su aparición el mundo de la automoción, todo lo ha hecho distinto… y con el coche eléctrico, también. Es por esto que, para avanzar en la dirección que todos buscan, la de la eficiencia, la marca británica de BMC ha concebido el que es el modelo más actualizado de la casa y con el que promete despertar la curiosidad de más de uno. Y sí; más allá de su imagen, sigue siendo un Mini.

Las bicicletas eléctricas son un transporte más que contribuye a la movilidad sostenible dentro de las grandes ciudades, y eso los deportistas lo saben. Hay usuarios que directamente poseen una en propiedad y la utilizan con frecuencia, y otros que prefieren alquilarlas. La diferencia principal respecto a los modelos convencionales es que disponen de pedaleo asistido, de manera que se reduce de una manera considerable el esfuerzo. Pero, además, para los más físicos, hay algunas muy específicas.

Conducir un coche electrificado tiene similitudes de hacerlo con uno de combustión tradicional, y en lo referido al consumo de electricidad también es posible a partir de nuestra conducción. Porque, al igual que sucede con los comunes, los de nueva generación están sujetos a diversos parámetros que hacen porque al final podamos tener unos consumos bastante más bajos de lo que acostumbran. Y ahí, la firma de DS nos aporta algunos consejos valiosos.

Tratado como la evolución ‘natural’ del de combustión, el coche eléctrico siempre se las ha dado con una serie de características que lo hacen tener una vida diferente. Ya no solo en lo que tiene que ver con sus componentes básicos, que también, sino más en lo relacionado con los sistemas que dan esa vida útil a lo largo de su camino. Entonces, ¿dura más que uno convencional? ¿De qué depende que esto sea así?

El frío, el invierno y las bajas temperaturas, por lo general, no son muy buenos amigos del coche, y en el caso del eléctrico, tampoco. No es ningún secreto que a este tipo de vehículos no les favorece tanto las condiciones de calor extremo, pero lo mismo sucede con las que tienen que ver con las rascas intensas del lado contrario. En este sentido se encuentra un favor al que esto le afecta más de la cuenta, y es la autonomía.

Dentro de la rama electrificada, ya sean coches puramente eléctricos o híbridos enchufables, los de Peugeot se están constituyendo realmente bien en el mercado. Ya no solo porque es una de las marcas que más han crecido en este segmento, esto de la mano de innovadoras tecnologías, sino porque presentan una buena variedad de modelos con potencias y prestaciones al gusto. Y entre sus conceptos, hay tres que sobresalen.

El planteamiento de la recarga del coche eléctrico en casa con Wallbox es una solución más que interesante para todos. Ya no solo por comodidad, que también, sino porque suele salir bastante más barato de lo que se hace en la calle o en puntos comunes de carga. Esta es una disposición que está ganando enteros día a día entre los usuarios de este tipo de vehículos, también por el precio que tienen sus tarifas.

Blablacar se ha convertido en una de las opciones para viajar más cómodas y accesibles, también para el conductor. Esto es por las grandes diferencias que existen frente a otras similares o, incluso, con otros puestos de empleo para viajar. Son muchos los perfiles que se van creando en esta aplicación, pero de los que solo algunos terminan haciéndolo de manera habitual. Por tanto, si eres conductor, estos consejos para Blablacar te interesan.

Ante un mercado de coches electrificados cada vez más amplio y con características más y más variadas, hay una serie de vehículos que se muestran como parte de los más accesibles y de los que más llaman la atención. Estos son los SUV eléctricos, una gama de coches en las que entran disparidad de modelos, tanto los que son de tamaño más pequeño, los medianos y más grandes, que también los hay. Pero, ¿cuáles son los mejores? Mazda, Audi, Opel, Hyundai, Volvo…

La nueva movilidad está avanzando a pasos agigantados, y prueba de ello es la importante variedad de mecánicas que están surgiendo, como ejemplifica el Hyundai Nexo, de hidrógeno, y que está llevándose las mejores consideraciones de su mercado. Asimismo, y con un ecosistema todavía escaso y en puro desarrollo, este tipo de vehículos se antoja como la otra gran opción de futuro. Pero, ¿qué tiene este Nexo que lo hace tan especial? ¿Cómo se ha hecho el más vendido de esta?

El coche híbrido siempre se ha caracterizado por su funcionamiento frente al puro de gasolina o diésel, pero lo cierto es que su mantenimiento también dista bastante. Esto no es por otra razón que porque los tres vehículos, aunque sigan compartiendo motorización de combustión, presenta con el HEV una serie de características, como indica su motor eléctrico, que permite que sus piezas no sufran un desgaste tan amplio como sus primeras variantes.

Entre los modelos de coches eléctricos que podemos encontrarnos, el Nissan Leaf es uno de los más reconocidos. Nacido en 2010, se presentó como la primera toma de contacto de la marca con estos vehículos, y de los que actualmente la japonesa tiene un sitio más que importante en el mercado global. Sin embargo, lo cierto es que por parte de esta existen modelos realmente interesantes que han hecho de su sitio uno muy popular.

Una de las marcas de referencia en la automoción es la de Mercedes, algo que también ha sabido recrear en lo relacionado con el coche eléctrico. Con grandes modelos y últimas tecnologías, con ella contamos con vehículos muy protagonistas en el mercado. Pero esto no es un casual, sino un buen final a raíz de las importantes novedades que han ido presentando desde la marca, así como de su gran atención en el segmento.

De manera diferente a cuando se hace con uno convencional, cuando se tiene un coche híbrido, por lo general, el seguro de este suele implicar una serie de pautas bastante menores, incluso en el precio. Esto ocurre por su tecnología, como con los eléctricos puros, donde se les hace ver con unas condiciones bastante mejores que en un vehículo de combustión. Pero, ¿cómo es y en qué momento se paga?

En la decisión sobre la reutilización o el reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos, marcas como la de Ford es otra de las que encaminan este rumbo con el propósito final de tener una línea más beneficiaria con el medioambiente, y es por esto que se ha unido a Tesla y a la empresa de su cofundador para este fin. El objetivo es reducir el coste de dichas baterías y hacer que los vehículos sean más sostenibles.

La tercera edición del Plan Moves está llegando a buen puerto, siendo ya gran parte de las comunidades las que se están beneficiando de ellas. Una situación de la que el Gobierno propuso, además de la financiación de los propios vehículos, la posibilidad de hacerse también con el cargador a través del mismo Plan Moves, y del que es posible realizar su instalación el hogar.

A pesar de que la marca del Cavallino Rampante no siempre se mostró a favor, Ferrari ahora estaría planteándose la posibilidad de embarcarse en el mundo del coche eléctrico de la mano de Fiat. En este sentido, la marca ya ha confirmado que su primer coche puramente electrificado llegará en 2025, pero de la que ahora desde Italia buscan unir a estas dos firmas históricas para un lanzamiento más cercano.

Los patinetes eléctricos están mostrándose en una forma excepcional, tanto los que son más económicos y más caros, pero no por ello hay que gastarse grandes sumas de dinero, ni mucho menos. Y es que, gracias a la buena expansión del mercado y a la entrada de nuevas y diferentes marcas, podemos hacernos con algunos de ellos a un precio bastante asequible para nuestros intereses. Conocemos los cinco más interesantes.

Cupra ha sido la gran novedad de los coches eléctricos. Desmarcándose finalmente de su firma progenitora, Seat, y siendo una marca prácticamente independiente, sus vehículos resultan habitualmente como las grandes esperanzas del mercado en su segmento, y en lo que tiene que ver ahora con sus modelos electrificados, mucho más. Exploramos cuándo y cuáles serán los esperados lanzamientos de la marca deportiva.

Con las nuevas formas de movilidad, ha aparecido un vehículo que, pese a que lleva rondando varios años atrás, no ha sido hasta ahora cuando se ha visto como la opción principal para acompañar a los 100% eléctricos. Hablamos del coche de hidrógeno, una alternativa de futuro que, aunque tímidamente, ya está en marcha para que nuestras calles lo empiecen a considerar. Pero, ¿qué hay con él? Desvelamos algunos puntos que podrías desconocer.

Desde que el mercado de los vehículos electrificados consiguió posicionarse bien dentro del sector de la automoción, marcas como Citroën han conseguido ser de las más importantes de la clase de coches eléctricos. Ya no solo por la importante variedad de modelos que podemos encontrar, además de la marca premium del grupo, DS Automobiles, sino por las nuevas tecnologías que han hecho de ella una muy bien considerada.

Desde que se implementaran las etiquetas medioambientales para comprobar y distinguir las emisiones de los vehículos, se ha visto cómo la etiqueta Cero, de la DGT, ha hecho porque sean cada vez más coches los que se beneficien de ella. Todo hasta el punto de que el mercado está explorando nuevas entradas por las que otras variantes también están haciendo su incursión en el mismo distintivo. Con ella, estos son los coches que más juegan a su favor.

Actualmente, las diferentes marcas de vehículos están en la dirección de impulsar porque sus modelos tengan un mayor rango de recorrido, sobre todo para hacer viajes de mayor distancia, aunque hay marcas como la de BMW que piensa que la autonomía de sus eléctricos no debe ser mayor. O lo que es lo mismo: apuestan porque sus coches se ‘planten’ en los 600 km, pues lo consideran suficiente. ¿Cuál es el motivo de este planteamiento?

Aunque generalmente son vistos como coches más elevados o de alta gama, los eléctricos de Audi también pueden ser una opción interesante para nuestros intereses, también económicos. Es verdad que no los vamos a encontrar a precios de los más baratos de la clase, pero gracias a la buena diversidad de la marca, contamos ahora con una serie de electrificados importantes y que pueden ser realmente favorecedores, tanto mecánicamente como a nivel de rendimiento.

Con un mercado de coches eléctricos cada vez más amplio, los de Kia se han postulado realmente bien en la variante con modelos muy importantes y de gran consideración. Una situación con la que los surcoreanos se han sabido ganar su sitio en este campo, desde los híbridos convencionales y enchufables, hasta los propios 100% eléctricos; estos son nuestros favoritos.

Entrados ya en la temporada otoñal, los cercanos días de frío están también con nosotros, algo que, si se tiene un coche eléctrico, hay que atender muy bien. Como en todo tipo de vehículo, uno de los elementos mecánicos más sensibles al invierno son las baterías, tanto de los coches con motor de combustible como de los vehículos electrificados. De todas formas, es bastante normal que tenga un mayor impacto en nuestro automóvil de nueva generación.

Desde que el Gobierno impulsara en España sus varios paquetes de ayudas para la compra de vehículos eficientes, como los eléctricos, la experiencia ha dado una vista interesante al respecto que las ha ido condicionando. Una serie de claves del Plan Moves del que no todos tienen el conocimiento necesario, y que habitualmente no se corresponde con la realidad. ¿Sabías que los híbridos convencionales no disfrutan tanto de ellas?

El mundo de la movilidad eléctrica está en constante movimiento, evolución y transformación, y en muchos casos, como el camión eléctrico de Futuricum, a modo de ensayo para los vehículos urbanos. Es lo que ha ocurrido en los últimos días, el cual ha sabido batir el récord mundial Guiness de las cero emisiones: recorrer más de 1.000 km sin parar a recargar sus baterías, y vaya si lo ha cumplido. Se ha mantenido por encima, y superando las 23 horas de distancia.

El coche eléctrico sigue sumergido en la plena atención para avanzar en nuevas fórmulas para el óptimo desarrollo de las infraestructuras de carga. El objetivo prioritario es el de que cada vez más ciudades y urbes tengan más puestos de recarga, sobre todo ahora que las ventas de estos vehículos están cada vez más al alza y su autonomía es bastante completa en cifras numéricas. Pero, ¿cómo hacerlo?

El coche eléctrico se encuentra todavía con un lento despliegue, de ahí que el sector de la automoción haya propuesto al gobierno español eliminar sus altas cargas fiscales en forma de impuestos. Lo han hecho, de nuevo, los concesionarios y fabricantes, las patronales del sector como Anfac, Faconauto, Ganvam y Sernauto. Este es un planteamiento del que no es la primera vez que llega al gobierno, pero del que ven con urgencia para acercar estos vehículos al usuario.

El de los patinetes eléctricos y su eSkootr ha sido el último movimiento del mundo de la competición, concretamente de toda la que tiene que ver con sus versiones electrificadas. De esta manera, ahora este tipo de vehículos ya cuentan también con una categoría expresa hecha para ellos. Esta sorprende en grandes medidas porque son patinetes eléctricos que están preparados para correr, pero, ¿cómo es la eSkootr?

El precio del coche eléctrico siempre ha estado entre los puntos más a considerar por el usuario a la hora de adquirir uno, sobre todo porque a menudo se ha visto como el gran obstáculo y quebradero de cabeza para adentrarse en el mercado electrificado. Ahora, un informe detallado de Jato Dynamics evidencia cómo Europa y España tienen el precio más caro desde el 2011 mientras que China ha logrado reducirlo.

Las ventas de coches eléctricos se muestran cada vez mejor en un panorama donde todo se dirige hacia ellos. Tanto, que su propagación podría ser, incluso, más cercana de lo previsto. Esto lo que se desprende del último informe de Bloomberg, donde pronostica que estos vehículos eléctricos serán los máximos protagonistas del mercado y las ciudades en 2040 europeas con una expansión ya en 2030.

Después de muchas idas y venidas, y de diferentes trabas que perjudican a su regulación, España por fin contará con una ley que hará por regular los puntos de carga para vehículos eléctricos. Una nueva normativa que llega tras muchas discusiones al respecto. Con ella se pretende clarificar los papeles que juegan cada uno de los intermediarios, ahora con un marco propio tanto para los de uso público como privados.

Si estás pensando en adquirir un coche electrificado pero tienes dudas de cuánto te podrá salir finalmente con las ayudas del Plan Moves, tenemos ahora una herramienta que permite que conozcamos el descuento y todos los detalles a la hora de la compra de un eléctrico. Una aplicación sencilla y manejable que nos ofrecerá todo lo relacionado con estas ayudas en cualquier parte de España.

El patinete eléctrico también tendrá que llevar un certificado para circular. Eso es lo que se desprende de la nueva actualización de ley sobre estos vehículos que, por norma general, no tienen las mismas medias que el resto de coches o motos. Es por esto que, adaptándose a sus normas más concretas hacia un mejor control, la Dirección General de Tráfico ha ideado esta solución.

Con la escasez de infraestructuras como fundamento principal para la movilidad eléctrica en España, una compañía británica traerá próximamente a algunas ciudades de nuestro país un nuevo sistema de puestos de carga para eléctricos. Una infraestructura de lo más inusual y futurista que se instalará a modo de prueba. De funcionalidad escamoteable, servirá también para evitar restar espacio en las ciudades.

La Comunidad de Madrid se suma a las comunidades autónomas que han decidido activar las que son las ayudas hacia la compra de coches eléctricos referidos al Plan Moves III. Dotado con 53 millones de euros, los madrileños podrán adquirir ahora vehículos sostenibles y puntos de recarga con ayudas de hasta 9.000 euros. La estrategia estará disponible hasta el 31 de diciembre de 2023.

Criticado como uno de los puntos flacos de los vehículos electrificados, Estados Unidos ha logrado el desarrollo de carreteras que logran la carga de los eléctricos mientras conducen. Un sistema pionero en el mundo que tiene la característica de que realizarán la función únicamente mediante bobinas de inducción, por lo que no habrá cableados ni similares.