¿Te has preguntado si la baliza V16 que has comprado es lo suficientemente resistente? Este tipo de accesorios puede presentarse a simple vista como frágiles y endebles, pero la realidad es totalmente distinta. Están preparados para soportar condiciones adversas al estar expuestos al aire libre cuando tenemos una emergencia. Te contamos cuáles son las pruebas a las que suelen estar sometidos para valorar su fiabilidad.
La baliza V16 ya es el dispositivo más demandado por los conductores debido a su imposición obligatoria a partir del 1 de enero de 2026. En el mercado se venden muchos modelos, pero no todos sirven. Deben traer consigo la homologación requerida para incluir la tecnología que conecte directamente con la plataforma DGT 3.0 y su batería certifique una durabilidad mínima de 18 meses.
Además, la calidad de los materiales es otro de los pilares a tener en cuenta. En teoría, los fabricantes deben cumplir con la normativa impuesta en cuanto a la manufacturación de componentes. En este contexto, se someten a duras pruebas para comprobar que realmente son válidos y aportan seguridad a todos aquellos conductores que las usen cada vez que tienen una urgencia. En las siguientes líneas te informamos sobre qué tipo de ensayos se realizan para certificar su validez.
Elementos que determinan si una baliza es o no resistente
No todos los modelos de baliza V16 que se comercializan en el mercado cuentan con las mismas prestaciones. Pese a que tienen que cumplir con los requisitos mínimos exigidos para que funcionen correctamente en carretera, algunos presentan diferencias notables. Tal y como te contamos en ADSLZone, ha surgido mucha polémica con la visibilidad de estas señales de emergencia y su confusa luminosidad, ya que algunos conductores se quejaban de que no se percibía en momentos de mayor claridad. Es por ello que algunas balizas tienen mayor rango de intensidad lumínica.
Si nos ceñimos al caso concreto de la construcción de sus módulos, también varía según la compra que hagamos. La carcasa que implementan puede ser más o menos sólida en unas marcas que en otras. Según recalcan los expertos, las mejores balizas están hechas de policarbonato o ABS de alta resistencia y este tipo de plásticos se caracteriza por su ligereza al manipularlos, la resistencia a impactos o su robustez al tolerar cambios bruscos de temperatura.
No obstante, siempres es bueno recordar los requerimientos de resistencia que se imponen conforme al Real Decreto 159/2021 del 16 de marzo reflejado en el BOE a las balizas V16 y son los siguientes:
- Resistencia IP54 contra el agua y el polvo: ser capaces de funcionar en condiciones meteorológicas extremas de lluvia, viento o nieve.
- Funcionamiento a temperaturas frías y cálidas: se manifiesta que deberían aguantar un rango de -10 grados hasta 50 grados.
- Estabilidad del equipo: deben estar diseñadas para quedar estables en una superficie plana, sin posibilidad de que se desprendan con suma facilidad.
¿Qué tipo de pruebas se les aplica?
Para que una baliza pueda considerarse como resistente y duradera, tiene que aprobar todos los test a los que se expone. En estos desafíos se pueden encontrar situaciones cotidianas que podrían sucederle a cualquier portador de una baliza. Por ejemplo, se hacen pruebas de caídas desde una distancia prudente, como podría ser el bolsillo de un pantalón o incluso de la guantera del coche (aproximadamente un metro). También caídas desde el techo del vehículo (a unos 1,5 metros) o golpes accidentales contra las puertas o el capó.
En estas circunstancias, al contar con unos componentes internos sensibles, es probable que la baliza sufra daños en la batería o en la antena, pero normalmente no suele afectar con frecuencia al sistema de geolocalización, que conecta con la DGT.
Sea como fuere, siempre es recomendable cerciorarse de que la baliza que se adquiere esté correctamente homologada y con la normativa en rigor. Solo de esta forma tendrás la seguridad de incluir los niveles de protección obligatorios.