La última subida de las tarifas aeroportuarias ha intensificado la guerra entre Ryanair y Aena, cuya consecuencia final ha sido la retirada de la operadora low cost de varios aeropuertos españoles y una mayor presencia en Italia y Marruecos.
Ryanair acaba de anunciar un nuevo recorte de plazas en España. La compañía low cost ya había anunciado que durante la mañana de hoy, 3 de septiembre, iba a comunicar una decisión sobre su reestructuración en nuestro país, como consecuencia del incremento de las tarifas aeroportuarias. Hace apenas unos minutos ha cumplido con su palabra y ha anunciado una drástica reducción en España.
La aerolínea ha reducido un millón de plazas en España para la temporada de invierno, entre octubre y el mes de marzo. Una reducción que se suma a los 800.000 trayectos que ya eliminó durante la época estival.
Ryanair anuncia una menor presencia en España, en pro de Italia, Marruecos y otros países
Ryanair cuantifica en dos millones de plazas la capacidad de billetes que ha recortado en España en un año. El número de plazas ofertadas en las infraestructuras con menos usos caerá en un 41 %, mientras que la pérdida total se estima en un 16 %.
Los aeropuertos regionales registran las mayores deducciones de capacidad, con un total de 600.000 plazas que no se renovarán. Mientras que las Islas Canarias se llevan la peor parte, con una reducción de 400.000 plazas o, lo que es lo mismo, 36 conexiones menos entre el archipiélago y la Península. Tenerife Norte ha sido el aeropuerto más afectado, junto a Vigo, que se quedará sin presencia de la aerolínea y los viajeros que quieran acudir a esta isla deberán basar sus operaciones desde la infraestructura que tiene en el sur.
Zaragoza (-45%), Santander (-38%), Asturias (-16%) y Vitoria (-2%) han sido los otros cuatro aeródromos que se han visto más perjudicados por esta decisión, pese a que desde Ryanair han asegurado que “haber intentado todo” para que Aena reforzase, y facilitase, su apuesta por los aeropuertos regionales.
Los aviones que elimina de nuestro país serán desviados a “países que apuestan más por aeropuertos eficientes que desean desarrollar el tráfico, en particular los de Italia, Marruecos, Croacia, Suecia y Hungría”.
| Aeropuerto | Código IATA | Reducción de Capacidad | Plazas Afectadas (Estimado) |
|---|---|---|---|
| Tenerife Norte | TFN | 100% (Cese de operaciones) | ~400.000 (total Canarias) |
| Zaragoza | ZAZ | -45% | N/D |
| Santander | SDR | -38% | N/D |
| Asturias | OVD | -16% | N/D |
| Vitoria | VIT | -2% | N/D |
El problema de los equipajes de mano
De entre los diferentes motivos que ha mencionado Ryanair para justificar esta decisión, se encuentra la imposición de “multas contrarias a la legislación europea como el equipaje de cabina”.
@adslzone ATENTO: Ryanair va a por tu equipaje de cabina. Pagará comisión a su personal por cada maleta que detecten que supera las medidas máximas para equipaje de cabina. ryanair equipaje cabina volar
Como explicamos en nuestro canal oficial de TikTok, y que puedes ver en este artículo, Ryanair no solo va a continuar cobrando por el equipaje en cabina si no cumple con las dimensiones que exige. Sino que, además, recientemente se ha conocido que sus empleados van a cobrar un extra de 2’5 € cada vez que detecten que una maleta no cumple con estas dimensiones. Lo que presumiblemente va a provocar que los controles sean cada vez más estrictos y los viajeros van a tener que pagar hasta 75 € adicionales.