La conducción tampoco se escapa de las garras de la inteligencia artificial. Ya está aquí, al volante, aprendiendo en tiempo real con el paso de las curvas, de cada semáforo e incluso de cada decisión que tomamos en la calzada. Y según explica la DGT, la IA se ha convertido en una pieza esencial para el sector de la automoción.
La inteligencia artificial está haciendo que los coches respondan más rápido de lo que un humano es capaz, pero no se queda ahí. También está mejorando la seguridad en carretera, reduciendo el consumo y anticipándose a cualquier riesgo que pueda poner en peligro la integridad física de los usuarios.
También aprovechamos para recordarte que debes hacerte con una baliza V-16 homologada por la DGT para 2026.
¿Qué hace la IA de nuestro coche?
En los vehículos, la IA aparece de muchas maneras. Está presente en sensores, cámaras, aplicaciones de navegación, radares e incluso sistemas LiDAR que analizan el entorno en tiempo real. También es capaz de detectar cuando un peatón está acercándose a un paso de cebra, cuando un coche frena de golpe o incluso cuando un ciclista o un motorista aparece por el ángulo muerto del espejo. Pero además de ver, es capaz de entender lo que está sucediendo y actuar en consecuencia, decidiendo si frenar, acelerar o corregir la dirección sin que el conductor tenga que intervenir.
En definitiva, hablamos de una tecnología que, como en el resto de aplicaciones, ha cambiado enormemente lo que hasta ahora entendíamos por conducción. De hecho, expertos del sector como Ricardo Olalla, responsable del Área Mobility de Bosch en España, los vehículos con IA “aprenden de la experiencia, se adaptan al tráfico y mejoran su comportamiento con el tiempo”.
Tanto es así que se considera una parte esencial para poder reducir los accidentes causados por el error humano, que siguen siendo la principal causa de siniestros en carretera.
Ahí es donde entran en juego los sistemas de asistencia avanzada a la conducción, también conocidos como ADAS. Son ya obligatorios en todos los coches vendidos en la Unión Europea desde julio de 2024 e incluyen herramientas como el frenado automático de emergencia, la alerta por cambio de carril y su corrección o incluso un control de velocidad inteligente. Y gracias a la IA, estos sistemas están desarrollando la capacidad de anticiparse a lo que pueda ocurrir, lo que es una gran ventaja y eleva a la enésima potencia la seguridad en carretera.
| Sistema ADAS | Función Principal | Impacto Estimado en Seguridad (Fuente: DGT/Comisión Europea) |
|---|---|---|
| Asistente de Velocidad Inteligente (ISA) | Adapta la velocidad del vehículo a los límites de la vía. | Reduce las colisiones por exceso de velocidad en un 30%. |
| Frenada de Emergencia Avanzada (AEB) | Detecta peatones y ciclistas, frenando automáticamente para evitar colisiones. | Disminuye las colisiones frontales en un 38%. |
| Alerta de Cambio Involuntario de Carril (LDW) | Advierte al conductor si el vehículo se desvía de su carril sin señalizar. | Previene un número significativo de salidas de vía. |
| Detector de Fatiga y Somnolencia (DDR) | Monitoriza patrones de conducción para detectar falta de atención. | Clave para reducir accidentes en viajes largos. |
| Caja Negra (EDR) | Registra datos cruciales segundos antes y después de un siniestro. | Facilita la investigación de accidentes. |
| Detector de Marcha Atrás (REV) | Alerta sobre obstáculos y personas detrás del vehículo al maniobrar. | Reduce atropellos en aparcamientos y zonas residenciales. |
| Interfaz para Alcoholímetro Antiarranque | Preinstalación para conectar dispositivos que impiden conducir bajo efectos del alcohol. | Medida preventiva contra la conducción etílica. |
| Aviso de Cinturón en Plazas Traseras | Alerta si los pasajeros de atrás no llevan el cinturón abrochado. | Aumenta la tasa de uso y la seguridad pasiva. |
Eso sí, para el buen funcionamiento de este conjunto de sistemas, es importante que los usuarios también conozcan cómo funciona y cómo gestiona toda la información la IA. También es importante considerar sus límites.
La IA en carretera, ¿es buena idea?
La convivencia en la carretera entre conductores e inteligencia artificial no es inminente. Su adopción la veremos de forma gradual, buscando el equilibrio entre la confianza que genera y el control de la conducción. Ahora bien, no todo es bueno con respecto a la IA, y la Dirección General de Tráfico ha diferenciado en su blog oficial entre sus pros y sus contras.
Ventajas de la IA al volante
- Entre los beneficios más evidentes, destaca la mejora de la seguridad. Los coches con IA pueden anticipar colisiones, evitar obstáculos y compensar errores humanos gracias a su capacidad de análisis instantáneo.
- Mejoran la eficiencia energética optimizando rutas y reduciendo el consumo de combustible.
- Ofrecen un confort más personalizado al conductor, ajustando la temperatura, los asientos o los espejos a los hábitos del usuario.
- Permite detectar fallos mecánicos antes de que se traduzcan en averías graves.
- Mejora la gestión del tráfico a través de la comunicación directa entre vehículos e infraestructuras.
Desventajas de la inteligencia artificial
- La excesiva confianza en la tecnología puede hacer que los usuarios se acostumbren a conducir prestando menos atención, pensando que la IA les ayudará en todo momento.
- Puede haber errores de interpretación o de cálculo.
- Esta tecnología está expuesta a ataques informáticos.
- En caso de accidente, no se sabe a ciencia cierta quién debe responder. ¿El conductor, el fabricante, el programador del software?
- No todos los conductores están preparados para ceder el control a una máquina.
El gran desafío, por tanto, será convivir con la inteligencia artificial sin perder lo esencial y lo que nos hace humanos: la responsabilidad. Tanto en carretera como con los demás.