Android Auto ya lleva meses dando pasos con la integración de Gemini y su máximo rival, Carplay, es compatible con Apple Intelligence. Pero las empresas de automóviles no quieren conformarse con la inteligencia artificial que ofrecen estos sistemas y una marca ha anunciado la incorporación de IA en sus vehículos a partir de 2026 durante el CES que se celebra estos días en Las Vegas (EEUU).
El Consumer Electronics Show (CES) es un evento anual al que asisten multitud de marcas para presentar los proyectos tecnológicos más interesantes en los que están trabajando. En la feria tecnológica, Ford ha aprovechado para adelantar que IA tendrá un papel importante en sus próximos coches.
Doug Field, director de Vehículos Eléctricos, Diseño y Digital de Ford, ha hablado de que la compañía siempre se ha caracterizado por democratizar la tecnología para el público general. En una nota de prensa, puso de ejemplo a Henry Ford, el fundador de la firma, que llevó el automóvil a todas las familias al vender sus modelos a un precio asequible. Ahora, lo hacen presentando un asistente de IA en el CES 2026, que verá la luz a lo largo de este año.
¿Cómo será el asistente inteligente de Ford?
Durante la feria tecnológica, organizada esta semana, Field ha tenido la ocasión de hablar del asistente de IA de Ford. El directivo ha detallado que se trata de una «capa de inteligencia» que integrarán en sus nuevos modelos para que viaje con el conductor y conecte el teléfono con el coche. «No se trata de inteligencia genérica; mucha gente puede hacerlo mejor que nosotros -ha especificado el director de EV, Diseño y Digital de la empresa-. Lo que los clientes necesitan es inteligencia que comprenda dónde estás, qué haces y de qué es capaz tu vehículo, y que, por lo tanto, simplifique la siguiente decisión«.
El asistente de inteligencia artificial se implementará en la aplicación de Ford y Lincoln. Su objetivo es llegar a la mayor cantidad de clientes posibles y personalizar la experiencia para cada vehículo. El lanzamiento comenzará en los primeros meses de 2026, llegando a hasta 8 millones de clientes, según las estimaciones de Field. Con el tiempo, la marca planea introducir una experiencia nativa en sus vehículos, para no depender de aplicaciones instaladas, pero eso no ocurrirá hasta 2027.
El funcionamiento de la IA de Ford con un ejemplo
A diferencia de Gemini en Android Auto, la IA de Ford servirá para que el usuario conozca mejor su coche en todo momento, incluso cuando no lo está conduciendo. Así lo ha explicado Field en un comunicado oficial publicado hoy, 8 de enero de 2026, en la página fromtheroad.ford.com:
«Imagina que estás en una tienda de bricolaje frente a un palé de suministros. En lugar de adivinar o buscar una cinta métrica, puedes simplemente tomar una foto con tu teléfono de las bolsas de mantillo y preguntarte: ¿Cuántas de estas caben en la caja de mi camioneta?«.
Field asegura que el asistente responderá «en cuestión de segundos». Primero, analizará la foto que hayas compartido, calculará el volumen de las bolsas y cuántas caben en tu vehículo con bastante precisión. De esta manera, el fabricante de automóviles pretende integrar datos específicos de sus modelos y entrenar a la IA con ellos, para que el conductor pueda resolver sus dudas, incluso sin estar cerca del coche.
La conducción autónoma con Ford
Además del anuncio de un asistente de IA en Ford, la compañía ha anunciado en el CES 2026 que trabajan en democratizar la conducción autónoma. Actualmente, esta tecnología es un lujo, pero su propósito es desarrollar un software y hardware propio que reduzca los costes en un 30% en comparación a lo que cuesta si usan los de proveedores externos.
De este modo, esperan que sus vehículos con BlueCruise sean más baratos. Esto haría más económica la posibilidad de conducir sin manos en el volante al viajar en autopistas y autovías designadas, aunque siempre prestando atención a la carretera. Actualmente, el sistema Ford BlueCruise está en un nivel 2 de autonomía, pero esperan alcanzar el nivel 3 en 2028.
El nuevo cerebro vehicular
Ford lleva siete años desarrollando una arquitectura unificada que centraliza las funciones del coche, como si fuese un cerebro vehicular. Este se caracteriza por ser un único módulo para el infoentretenimiento, los sistemas de asistencia, el audio, las redes, etc.
Además, la compañía ha comentado en el CES 2026 que el nuevo diseño reducirá su tamaño y aumentará el rendimiento, volviéndose más eficiente. Con esta tecnología, esperan que sus vehículos tengan tecnología más fiable y optimicen la experiencia de los conductores.