En menos de dos meses, los conductores españoles van a tener que llevar en sus coches una baliza V16 conectada. Se trata de un dispositivo que sustituirá por completo dentro de nuestro país a los clásicos triángulos. Sin embargo, hay una característica que se está poniendo en duda en redes sociales: la geolocalización. Y todo porque no avisa a los servicios de asistencia o al 112.
Son muchos los retractores de este dispositivo de emergencia. El problema está en que si no está homologada supone una multa de 80 euros y, por el hecho de no llevarlas, la sanción asciende hasta los 200 euros.
Este nuevo debate ha comenzado después de que la Dirección General de Tráfico explicase en redes sociales cómo había que usar la baliza V16 en caso de emergencia.
No es un sistema de aviso de emergencia
Este dispositivo, que va a ser obligatorio en las carreteras españolas –como se contempla en el Real Decreto 159/2021-, viene con un sistema de geolocalización. Sin embargo, al contrario de lo que muchos conductores pensaban, no sirve como sistema de aviso de emergencia. Esto quiere decir que al activarlo, la baliza V16 conectada no avisa al 112 o a los servicios de asistencia.
La propia DGT explica que los conductores son los que deben llamar vía telefónica a los servicios de emergencia, en caso de que lo necesiten. O, por otra parte, usar el sistema eCall de su vehículo -siempre y cuando tengan esa opción en sus coches-.
Ante la falta de esta funcionalidad, los usuarios han comenzado a criticar el uso de esta baliza de emergencia que sustituirá a los triángulos. Y todo porque al ser un sistema de geolocalización, tendría que ser más sencillo que nunca que permita avisar a los servicios de asistencia en caso de que sea necesario. Especialmente porque viene con una SIM ya integrada que permite tener cobertura en todo momento, así como un chip interno GPS.
Además, en su página web oficial ya dejaba claro este aspecto, y no solo como se ha visto recientemente a través de sus redes sociales. Hay un apartado en el que habla de lo que es capaz de hacer la V16 conectada. Y justamente hace referencia nuevamente a que no es un sistema de aviso a los servicios de emergencia o eCall. Por lo que, la única opción con la que el conductor puede comunicarse con emergencias es la de ponerse contacto.
¿Con quién conecta?
Es un dispositivo conectado a la DGT 3.0. Es decir, una vez que el usuario activa la baliza V16, se envía la geolocalización a la plataforma propia de la Dirección General de Tráfico. Se trata una centralita que recopila información que se emite «por todos los actores conectados del tráfico«, como explica en su página web oficial.
Desde la plataforma DGT 3.0, hay otros servicios que usan su información, como los centros de Gestión del Tráfico y operadores digitales. En ambos casos, se recoge la geolocalización del vehículo que está parado y, posteriormente, se difunde por los canales fijados para este fin, como son los paneles de mensaje variable, navegadores, apps, etc.
¿Te van a controlar con la baliza V16?
Otra de las dudas que ronda la cabeza de algunos conductores es si servirá para controlar constantemente los vehículos. En este caso, la DGT deja claro que no:
- «No, con la V16 conectada ningún vehículo está geolocalizado permanentemente. No podrán seguirte, ni saber la velocidad a la que circulas. La baliza sólo transmite la posición cuando se activa, pero no envía datos personales ni del vehículo«.
Por tanto, solo se encarga de transmitir la posición exacta del coche cuando se activa con el fin de evitar posibles siniestros viales, además de que ni recopila ni emite información personal del conductor o de su vehículo.