La conducción autónoma del Tesla Model S se estrella

Motor

Hace algunas semanas, el fabricante de coches con Elon Musk a la cabeza actualizaba el modo Autopilot para introducir algunas funciones de conducción autónoma. Bajo determinadas circunstancias, el Tesla Model S ha sido capaz de acelerar y frenar por sí solo, así como cambiar de carril cuando el conductor lo indicaba con el intermitente. Sin embargo, Tesla ha decidido dar un paso atrás en su modo de conducción semi autónoma para aplicar ciertas limitaciones por motivos de seguridad.

En su actualización del modo Autopilot, Tesla aseguró que hay que mantenerse al volante, y atento de la circulación, a pesar de que el piloto automático sea capaz de conducir por sí solo. A estas indicaciones no todos han querido hacer caso, y en YouTube hemos visto vídeos de algunos irresponsables cambiándose al asiento trasero mientras el coche circula por sí solo. Además, hemos visto también cómo algunos conductores asumían el riesgo de un modo de conducción autónoma en fase beta en carreteras secundarias sin buena señalización para su funcionamiento.

tesla model s autopilot

Producto de estas irresponsabilidades, poco hemos tardado en ver titulares como “El modo Autopilot de Tesla quiso matarme”, algo que no sería cierto de no ser por que han incumplido las indicaciones de su fabricante. Y por otro lado, la cuestión ha quedado excusada porque Autopilot, en cuanto a estas funciones de conducción semiautónoma, estaba aún en fase beta, luego se abría la posibilidad de fallos y errores en el funcionamiento del piloto automático.

Autopilot, de Tesla, tendrá nuevas limitaciones en la conducción autónoma

Según se ha podido conocer, Autopilot 7.1, que será la próxima actualización que se despliegue, aplicará algunas restricciones en la conducción autónoma. Como podemos ver en la imagen que acompaña a este artículo, se impedirá el cambio de carril automático por restricciones en la vía, establecidas por el propio fabricante, aunque el conductor habilite la función de conducción semi autónoma. Y en otras funciones también van a llegar cambios como respuesta, por parte de Tesla, a una crítica que ha llegado durante los días siguientes al lanzamiento de su avanzado sistema Autopilot. Pero, ¿falta preparación en Autopilot, o los conductores han sido irresponsables utilizándolo?

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Escrito por Carlos González

Fuente > ADSLZone

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Comentarios
4 comentarios
  1. Carlos
    Usuario no registrado
    12 Dic, 15 8:58 pm

    Selección natural.

  2. Glace
    Usuario no registrado
    13 Dic, 15 12:56 pm

    Desde mi punto de vista, un sensor de presion en el asiento, si no detecta peso el coche se va parando poco a poco (de manera segura detectando que no pueda producir un choque con quien venga detras etc…) o incluso 2 sensores en el volante para lo mismo.

    1. Charro
      Usuario no registrado
      14 Dic, 15 9:35 am

      Más fácil que todo eso. El propio sensor de que llevas puesto el cinturon, que ya lo tiene y creo que se basa de hecho en el asiento, no en ver que esta anclado el cinturon.

      Si este sensor detecta que ya no estás en tu puesto, que baje la velocidad y se pare en condiciones de seguridad en el arcen.

  3. Charro
    Usuario no registrado
    14 Dic, 15 10:18 am

    Más fácil que todo eso. El propio sensor de que llevas puesto el cinturon, que ya lo tiene y creo que se basa de hecho en el asiento, no en ver que esta anclado el cinturon.

    Si este sensor detecta que ya no estás en tu puesto, que baje la velocidad y se pare en condiciones de seguridad en el arcen.