Durante años, la sensación generalizada entre los conductores que utilizan el ecosistema de Google en sus vehículos ha sido de estancamiento. El sistema se actualiza, pero con funciones que no cambian prácticamente la experiencia de uso o que se limitan a la estabilidad del software.
Pero este año el asunto va a cambiar, y por fin los usuarios recibirán funciones que realmente invitarán a actualizar el sistema.
La joya de la corona de esta transformación es Google Gemini. Aunque Google anunció su llegada en noviembre de 2025, el despliegue se está materializando ahora, para sustituir Google Assistant por una IA capaz de mantener conversaciones fluidas (Gemini Live), realizar traducciones automáticas en tiempo real y entender el contexto de la conducción mucho mejor que su predecesor. Eso sí, el despliegue está siendo escalonado.
Rediseño de Android Auto
Uno de los cambios más demandados por la comunidad, y que parece estar inspirado directamente en la competencia, Apple CarPlay, es la llegada de los widgets. Según lo que puede verse en el código de las versiones de desarrollo, Google está trabajando para que los widgets del teléfono aparezcan también en la pantalla del coche. Aunque las primeras pruebas mostradas en octubre de 2025 mostraban una interfaz algo desordenada y en fase beta, la intención es ofrecer información de un vistazo sin necesidad de abrir las aplicaciones.
Pero los cambios estéticos no se quedan ahí. Tras aparecer tímidamente en 2023 y ser mostrado oficialmente en el Google I/O, el ansiado modo claro parece estar casi listo para su lanzamiento global. Hasta ahora, Android Auto tiene una interfaz oscura por defecto, pero el código de la versión 14.7 muestra botones que permitirán cambiar esto. Este rediseño aportará una frescura visual que el sistema viene necesitando desde un tiempo a esta parte, extendiendo el diseño claro tanto a la interfaz principal como a las aplicaciones compatibles.
Por otro lado, la funcionalidad Google Cast podría dar el salto desde Android Automotive (el sistema operativo nativo de algunos coches) a Android Auto, para poder enviar contenido multimedia desde el teléfono a la pantalla del coche. Esto se haría de manera inalámbrica y sin dificultades.
Climatización, radio y vídeo
Donde Google realmente quiere marcar la diferencia es en la integración con el vehículo. Hasta la fecha, Android Auto no se comunicaba directamente con el coche, pero ahora sí.
Según reporta 9to5Google, se están probando controles para ajustar la climatización directamente desde la interfaz de Android Auto. La idea es que no tengas que salir de Google Maps para subir la temperatura o activar el desempañador. No obstante, para que esto funcione, los fabricantes de automóviles deben permitir ese acceso a la ECU del coche, algo que históricamente han sido reacios a ceder. Por tanto, la compatibilidad será el gran obstáculo.
Más factible parece el control de medios locales y radio. Google lleva meses trabajando en iconos y menús que permitirían controlar la radio FM/AM del coche o la música almacenada en un USB conectado al vehículo sin salir de la interfaz de Android Auto. De esta manera, el usuario ya no tendrá que cambiar de fuente en la pantalla del coche para cambiar de emisora mientras se usa el navegador.
Finalmente, Google confirmó que las aplicaciones de vídeo llegarán «pronto». La seguridad es la prioridad, por lo que estas apps (YouTube, Netflix, etc.) solo funcionarán cuando el vehículo esté estacionado.
Con estos cambios, el software para vehículos de Android tratará de posicionarse a la par de CarPlay, el sistema de Apple. Bien es cierto que la versión de Android es muy completa, pero necesita un lavado de cara que le permita establecer un modo claro cuanto antes.