La compañía Uber, a pesar de las intenciones de los taxistas europeos y la especial dureza de los españoles, no se rinde con su modelo de mercado y apuesta, ahora, con un modelo más similar al de BlaBlaCar. Su nuevo servicio se llama UberPool y, para desgracia de los taxistas y suerte de los usuarios, está a punto de aterrizar.
El transporte privado compartido nos tiene ya enamorados, a muchos, desde años atrás. Sin embargo, ¿qué mejor que ayudarse de una aplicación para encontrar conductor, o pasajeros? Por ello, aunque los taxistas continúan su lucha por acabar con Uber velando por los intereses de su negocio, Uber se apoya en las necesidades de los usuarios y las declaraciones de la Comisión Europea que indicaron, anteriormente, que Uber no es el «enemigo» de los taxistas. Y siguiendo estas pautas, Uber está a punto de dar un paso adelante de forma pública con el que ahora mantiene en beta cerrada a ciertos usuarios de los Estados Unidos, se trata de UberPool, una herramienta aún más dañina para los taxistas, aún más flexible para los usuarios.
UberPool: Aún más barato que Uber, ¿resistirán los taxistas?
Esta nueva opción que Uber está probando de momento y que pronto se desplegará de forma pública encaja con el modelo de «carpooling» seguido por otros homólogos como BlaBlaCar. Voy a hacer un trayecto y necesito compartir gastos, luego busco en UberPool si otro usuario quiere unirse a mi vehículo. Por el contrario, quiero moverme y, para ello, utilizo UberPool que me permite localizar un conductor que vaya a hacer mi ruta y así compartimos gastos. En ambas situaciones, UberPool encaja perfectamente con nuestras necesidades y no sólo nos permite localizar un «chófer», sino también convertirnos en ello para ahorrarnos algún dinero.
Este nuevo modelo de negocio en el que Uber aterrizará el 15 de agosto ha sido ya probado por BlaBlaCar, que también ha tenido problemas con los taxistas y, sin duda, supone una alternativa excepcional para aquellos que necesitan vehículo privado. Además, ayuda a los conductores a ahorrar en gastos de combustible y, oye, también a beneficiarse del carril sólo VAO.