A la hora de comprar un nuevo vehículo, deberíamos tener en cuenta la futura prohibición de los coches de combustión y apostar por un eléctrico. Hay que tener en cuenta que no todos tienen unos precios asequibles, así que es mejor ver la parte más económica del mercado.
Las ventas de vehículos electrificados deben aumentar de cara a las exigencias europeas en materia de reducción de emisiones. Sin embargo, la barrera del precio sigue siendo un impedimento para muchos conductores a quienes no les importaría dar el paso de cambiar un vehículo de combustión por uno eléctrico. Estos cinco modelos son una buena opción para empezar.
¿Cuál es el coche eléctrico más barato en España?
Diario de Navarra, quienes han organizado Ecomovers, la III Feria de la Movilidad Sostenible, quieren impulsar la compra de vehículos eléctricos en nuestro país. Es por ello que han repasado el estado actual del mercado de coches eléctricos nuevos y estos son los cinco modelos que deberías tener en cuenta si no quieres pagar mucho por tu nuevo vehículo ecológico.
El coche eléctrico más barato es el Dacia Spring (desde 19.990 euros sin las ayudas del Plan Moves III): es el SUV eléctrico más asequible del momento. Cuenta con un motor de 33 kW (45 CV) y una batería de 27,4 kWh que homologa 230 kilómetros en ciclo combinado y 305 en ciclo urbano. Esta baja potencia del Dacia Spring no es precisamente el apartado donde no brilla (de ahí su precio). Por ejemplo, realiza el 0-100 km/h en 19,1 segundos. El par máximo entregado, instantáneo, es de 145 Nm.
Hay también varios puntos positivos además del precio. Por ejemplo, contar con una amplia variedad de opciones de carga. Desde el enchufe doméstico de 2,3 kW (con el que tarda 13 horas y 32 minutos en recuperar la energía) hasta un cargador rápido de 30 kW en corriente continua, con el que la batería se rellena al completo en 56 minutos. Con un poste tipo Wallbox, de 7,4 kW, el proceso no llega a las cinco horas.
A continuación del Dacia Spring, estas son las otras cuatro alternativas más económicas.
- Renault Twingo E-Tech (desde 24.928 euros): cuenta con una batería de 21,4 kWh que homologa 190 kilómetros y un motor de 60 kW (82 CV).
- Smart EQ Fortwo (desde 25.145 euros): este pequeño coche eléctrico tiene una autonomía de 132 kilómetros por su batería de 17,6 kWh. Lo mueve un motor de 60 kW (82 CV).
- Fiat 500e (desde 28.250 euros): en este caso tiene un motor de 70 kW (95 CV) y batería de 21,3 kWh, prometiendo 180 kilómetros de autonomía.
- MG4 Electric (desde 30.690 euros): ha sido la gran revolución del mercado eléctrico en España desde su presentación. Cuenta con motor de 125 kW (170 CV) y batería de 51 kWh para ofrecer 350 kilómetros de autonomía. La opción de 450 kilómetros de autonomía crece también en potencia con 150 kW (204 CV) y en precio, desde 35.190 euros.
Hay que tener en cuenta que estos precios son brutos. Podrías llegar a conseguirlos incluso más baratos si nos acogemos a las reducciones del Plan Moves III, con el que puede alcanzar los 7.000 euros en el momento de la compra.
El Dacia Spring de 2024
Este modelo, lanzado originalmente en 2021, recibió una importante renovación en 2024. Estas son las principales mejoras:
- Nuevo diseño exterior e interior más atractivo
- Más práctico, con mejor capacidad de carga y múltiples accesorios añadidos
- Más digital, con un cuadro de instrumentos digital y personalizable con una pantalla de 7 pulgadas y una pantalla central multimedia de 10 pulgadas
- Más versátil, con una motorización de 65 CV
- Más eficiente, con un consumo en ciclo mixto WLTP de 14,6 kWh/100 km
Su precio también sigue intentando ser asequible, manteniendo sus tres versiones por debajo de los 20.000 euros. Estos son sus precios:
- Dacia Spring Expression 45 CV, 17.890 euros
- Dacia Spring Expression 65 CV, 18.890 euros
- Dacia Spring Extreme 65 CV, 19.890 euros
Spring es el primer modelo 100% eléctrico de Dacia, y en 2022 y 2023 fue el tercer vehículo eléctrico más vendido a particulares en Europa. En total, desde su lanzamiento se han matriculado más de 140.000 unidades de Dacia Spring en todo el mundo.
Crecimiento de ventas de vehículos electrificados
El apoyo a la movilidad sostenible crece progresivamente en nuestro país. Según datos de ANFAC, las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) hasta el cuarto mes del año suman un total de 37.347 unidades vendidas, un 45,3% más que el año pasado, obteniendo en abril una mejora del 28,8%, con 8.511 ventas realizadas.
A pesar de estos resultados, que gritan a los cuatro vientos ser unas buenas cifras, el mercado electrificado se sigue situando en volúmenes muy bajos con apenas el 10% de la cuota en el mes pasado. A ese ritmo actual, no se alcanzará el objetivo de 190.000 unidades anuales marcado por el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) para lograr cumplir con las exigencias de reducción de emisiones de cara al año 2030.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones (electrificados, híbridos y de gas), aumentan 17% en el mes, con 32.412 unidades vendidas. Las ventas de este tipo de vehículos acumulan el 36,91% del mercado, una de cada cuatro ventas en los últimos datos completos del pasado mes, sumando casi el mismo volumen de mercado que los vehículos de gasolina.
Si tomamos como referencia alguno de los modelos anteriores, a precios relativamente asequibles, esperamos que los porcentajes de movilidad eléctrica sostenible sigan creciendo poco a poco.
Qué tener en cuenta a la hora de comprar
Cuando vayas a comprar un vehículo eléctrico debes tener claro si se adapta perfectamente a tus intereses y a tus necesidades, puesto que este tipo de medios de transportes no funcionan igual que un coche con motor de combustión.
En primer lugar, la autonomía juega un papel muy importante a la hora de realizar viajes largos, pues los coches eléctricos tienen ciertas limitaciones y, dependiendo de los kilómetros que hagas al día, podrás decantarte por un modelo u otro. Siguiendo con el tema de la batería, también cabe destacar que, aunque ya se están estableciendo más puntos de recarga, no siempre vas a encontrar uno cercano por tu zona. Lo más aconsejable sería cargarlo prácticamente todas las noches mediante la instalación de un Wallbox en el garaje de tu casa, por ejemplo.
No obstante, comprar un coche eléctrico tiene muchas ventajas fiscales frente a los vehículos convencionales, como no tener que pagar impuesto de matriculación o contar con un menor coste en el de circulación.
También tienes que saber que conducir un coche eléctrico tiene una sensación muy diferente a la de hacerlo con uno de combustión. El primero suele ser mucho más silencioso y la aceleración es bastante más suave gracias a la inclusión de tecnologías revolucionarias. En el segundo caso, embragar y desembragar puede ser una tarea ardua, sobre todo en terrenos con cuestas pronunciadas en las que la potencia del coche se ve más forzada y, además, el manejo tiende a ser más brusco con la aparición de vibraciones. Por lo tanto, si vas a adquirir un coche eléctrico, obtendrás mayor seguridad y comodidad al volante que los turismos convencionales.
Por último, aunque su precio puede parecer elevado, el coche eléctrico va a prescindir muchas veces de fallos mecánicos y de un ahorro crucial en gasolina, por lo que llega a compensar para no tener que dirigirte constantemente al taller si sueles usar con mucha frecuencia tu vehículo personal para desplazarte.
