Banderas que puede mostrar la Guardia Civil en carretera: qué significa cada una

Según el último ‘Anuario Estadístico General’ de la DGT, en España hay más de 28 millones de conductores. Esta cifra subraya la importancia de que cada uno de ellos conozca a la perfección las señales de los agentes, que siempre prevalecen sobre el resto de la señalización vial.

La mayoría posiblemente conozcan lo que significa cada banderín de la Guardia Civil, pero puede que se te haya olvidado o las normas hayan cambiado desde que te sacaste la licencia. Por ese motivo, conviene actualizarse o refrescar la memoria para no cometer errores si ves a un agente gestionar el tráfico.

¿Rojo, amarillo o verde?

El Real Automóvil Club de España, una institución dedicada a la asistencia en carretera, la defensa de los conductores y la promoción de la seguridad vial, aclara qué quiere decir el color de cada banderín que sacan los agentes en carretera. Puede ser verde, amarillo y rojo. Algunos creen erróneamente que significa lo mismo que con un semáforo, pero no siempre es así:

• Bandera roja. Señala que un tramo de carretera se encuentra temporalmente cerrado al tráfico, a excepción de los vehículos escoltados por la Guardia Civil. En este caso, sí que indica lo mismo que un semáforo y debes parar.
• Bandera amarilla. Si el agente utiliza un banderín de dicho color, deberás reducir la velocidad y extremar precauciones, ya que indica la existencia de un peligro en la vía. No significa lo mismo que un semáforo en ámbar, que señala que hay que detenerse siempre que sea seguro hacerlo.
• Bandera verde. El tramo de la carretera vuelve a estar abierto y los vehículos pueden pasar con normalidad, al igual que ocurre con los semáforos en verde.

La señal de los agentes que más confusión suele generar es el amarillo, que es la que no significa lo mismo que el color en un semáforo. Por ese motivo, la Guardia Civil dedicó un post a esta bandera en sus redes sociales, con el fin de aclarar dudas. En los comentarios, muchos usuarios manifestaban que lo desconocían.

Las señales con banderas de la Guardia Civil son herramientas esenciales para gestionar situaciones críticas en carreteras. Su uso se activa en contextos específicos donde la seguridad vial requiere intervención inmediata, como emergencias, eventos masivos o condiciones adversas. He aquí situaciones concretas y comunes donde los conductores pueden encontrarlas:

• Gestión de tráfico tras accidentes graves: Tras colisiones con vehículos inmovilizados o víctimas en la calzada, los agentes despliegan bandera roja para cerrar el tramo y evitar nuevos siniestros. Simultáneamente, emplean bandera amarilla en zonas adyacentes para alertar de riesgos como restos de cristales o fluidos.
• Eventos deportivos masivos: Durante competiciones como «La Vuelta» ciclista, la bandera roja detiene el tráfico cuando pasa el pelotón, mientras la amarilla previene sobre ciclistas rezagados o espectadores cerca de la vía. Al finalizar, la bandera verde reabre la circulación.
• Desvíos por obras viales: En tramos con maquinaria pesada trabajando, la bandera roja bloquea el acceso directo y desvía vehículos a rutas alternas. En zonas de transición (cambios de carril o superficies irregulares), la amarilla obliga a reducir velocidad.
• Regulación en fenómenos meteorológicos: Ante niebla densa, hielo o lluvias torrenciales, la bandera amarilla alerta sobre riesgo de aquaplaning o pérdida de adherencia. En casos extremos (como aludes), se combina con bandera roja para cerrar la vía.
• Incidentes con mercancías peligrosas: Durante fugas químicas o derrames inflamables, la bandera roja evita el paso hasta controlar el riesgo. Vehículos autorizados solo avanzan con escolta policial.
• Procesiones o concentraciones: En eventos públicos que invaden calzadas (cabalgatas, manifestaciones), la bandera roja corta temporalmente el tránsito, mientras la amarilla marca márgenes de seguridad para peatones.

Estos ejemplos demuestran cómo las banderas operan como protocolos visuales críticos en escenarios donde las señales convencionales son insuficientes. Ignorarlas no solo acarrea multas de hasta 500€, sino que compromete la seguridad colectiva en contextos de alta vulnerabilidad vial.

Otras señales de los agentes de tráfico

La Guardia Civil no siempre utiliza banderines de colores para señalizar qué hacer en carretera. Muchas veces recurren a gestos con su propio cuerpo para controlar el tráfico:

• Brazo levantado al frente y con la palma abierta. Los conductores con el agente de frente deberán detenerse a una distancia prudencial. Si hubiese una línea, la detención se debería hacer próxima a la misma.
• Un brazo levantado y otro extendido horizontalmente. Tanto el vehículo de delante como los que se acerquen por detrás deben detenerse.
• Moviendo el brazo hacia adelante con una linterna. Quiere decir que el vehículo debe continuar su camino sin detenerse, pero con precaución.
• Brazo hacia arriba, en diagonal y señalando. El conductor deberá abandonar el carril en el que se encuentra y desplazarse al que indique el agente. Por lo general, suelen utilizar este gesto cuando hay algún peligro en la vía.
• Moviendo de arriba abajo el brazo extendido. Los vehículos que se aproximen, tanto de frente como de espaldas, deben reducir la velocidad.
• Balancea una luz arriba y abajo. Los conductores a los que se dirija deben detener su marcha.
• Brazo extendido vertical con una linterna. Como con otros gestos explicados, sirve para indicar que los conductores que estén de frente deben detenerse.

Base Legal y Fuentes Consultadas

• Fuente Primaria: Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación (Artículo 143).
• Fuentes Institucionales: Dirección General de Tráfico (DGT), Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
• Fuentes Secundarias: Real Automóvil Club de España (RACE).