La Dirección General de Tráfico ya tiene 33 radares nuevos que se han instalado en diferentes ubicaciones de España. Estos equipos forman parte del plan de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad tanto en carreteras convencionales como en vías de alta ocupación, como confirma la DGT. Pero, ¿dónde se han instalado?
Ahora más que nunca hay que estar pendiente de las señales de tráfico, sobre todo si no quieres recibir una multa por exceso de velocidad. Por ejemplo, la DGT ya ha instalado 33 nuevos radares en once comunidades autónomas de España: 20 son fijos y 13 de tramo.
Las ubicaciones en las que se han instalado estos 33 nuevos radares de tráfico se dividen entre las siguientes comunidades:
- Andalucía
- Aragón
- Asturias
- Islas Canarias
- Cantabria
- Castilla-La Mancha
- Castilla y León
- Comunidad Valenciana
- Comunidad de Madrid
- Galicia
- Murcia
Tipos de radares, carreteras y kilómetros
Ya hay en marcha más de treinta radares nuevos en diferentes carreteras de España, que se dividen entre fijos y de tramo. Hay equipos que comenzaron a estar en funcionamiento desde la Semana Santa de 2026. Otros, en cambio, empezaron a funcionar tiempo después.
Lo que debes tener claro es que en tus próximos desplazamientos, especialmente durante este verano, debes estar alerta si no quieres recibir una multa de tráfico por exceso de velocidad. Por ello, es recomendable conocer cuáles son las localizaciones de estos nuevos radares, tanto fijos como de tramo.
Así son las localizaciones exactas de los nuevos radares fijos y de tramo que ha instalado la Dirección General de Tráfico durante 2026 en las carreteras españolas:
- Alicante – A-31 – 216+550 C hasta 218+900 C – Tramo
- Alicante – A-7 – 523+360 D hasta 519+200 D – Tramo
- Alicante – A-31 – 211+700 D hasta 203+995 D – Tramo
- Asturias – AS-116 – punto kilométrico 3+200 D – Fijo
- Asturias – AS-377 – punto kilométrico 1+150 C – Fijo
- Ávila – AV562 – 11+435 hasta 9+190 – Tramo
- Ávila – AV562 – 9+190 hasta 11+435 – Tramo
- Ávila – N-403 – 86+250 D hasta 83+320 C – Tramo
- Ávila – N-403 – 83+320 C hasta 86+250 D – Tramo
- Cantabria – N-611 – punto kilométrico 194+330 D – Fijo
- Cantabria – CA-142 – punto kilométrico 23+360 D – Fijo
- Cantabria – CA-141 – punto kilométrico 21+300 C – Fijo
- La Coruña – N-550 – punto kilométrico 15+730 C – Fijo
- Las Palmas – GC-20 – punto kilométrico 2+700 D – Fijo
- Las Palmas – GC-23 – 1+480 C hasta 4+030 C – Tramo
- León – CL-623 – punto kilométrico 7+110 D – Fijo
- Madrid – M-601 – punto kilométrico 0+930 C – Fijo
- Madrid – M-100 – punto kilométrico 22+940 D – Fijo
- Madrid – M-501 – 46+224 D hasta 42+375 C – Tramo
- Madrid – M-501 – 42+375 C hasta 46+224 D – Tramo
- Málaga – A-355 – 4+450 D hasta 0+990 D – Tramo
- Málaga – A-355 – 0+990 D hasta 4+450 D – Tramo
- Murcia – RM-620 – punto kilométrico 4+228 C – Fijo
- Pontevedra – VG-20 – punto kilométrico 10+280 D – Fijo
- Segovia – SG-205 – punto kilométrico 24+300 D – Fijo
- Sevilla – A-8077 – punto kilométrico 3+180 D – Fijo
- Tenerife – TF-1 – punto kilométrico 76+940 D – Fijo
- Toledo – CM4008 – punto kilométrico 4+910 D – Fijo
- Valencia – CV-30 – 4+150 D hasta 1+625 D – Tramo
- Valencia – CV-400 – punto kilométrico 0+735 C – Fijo
- Valladolid – VA-30 – punto kilométrico 16+160 D – Fijo
- Zaragoza – N-232 – punto kilométrico 244+220 C – Fijo
- Zaragoza – N-232 – punto kilométrico 244+945 D – Fijo
¿Ya están señalizados en las carreteras?
Al igual que el resto de puntos de control de velocidad que están repartidos por toda España, Tráfico confirma que estos nuevos radares fijos y de tramo ya están señalizados en las carreteras en las que se han instalado. Además, se han publicado también en la página oficial de la DGT y las ubicaciones se han mandado a los diferentes servicios de navegación. Por lo tanto, deberían salir sin problemas en servicios como Google Maps.
En cualquier caso, es posible que algunos radares tarden más en añadirse a los servicios de GPS que utilizan continuamente los conductores para moverse por la península. Por ello, la mejor recomendación que se puede seguir es estar pendiente de las señales que ya se encuentran instaladas en las propias carreteras para controlar en todo momento la velocidad.