Es la duda que ronda la cabeza de todos los conductores que están pensando en comprarse un coche. Hace ya bastantes años, tener un coche en propiedad era un símbolo de estatus e incluso una meta que muchos tenían en sus vidas, pero hoy, con la rápida evolución tecnológica, el interés por el renting entre particulares se ha disparado.
Sin embargo, este tipo de contratos no son tan excepcionalmente buenos como prometen y las cuotas mensuales pueden no salir del todo rentables.
La Organización de Consumidores y Usuarios, la OCU, ha publicado un artículo en el que comparan las diferentes opciones que hay en el mercado, con ofertas tanto de renting como de pago al contacto o incluso financiación a través del banco o del propio fabricante del vehículo.
Tras analizar el mercado tomando como referencia uno de los coches más vendidos en España, el Toyota Corolla 140H, el análisis revela que la decisión entre comprar depende de una batalla de cifras donde la diferencia puede superar los 5.000 euros.
¿Es mejor renting o comprar?
El estudio compara el coste total de tener este vehículo híbrido durante 4 años, incluyendo gastos de mantenimiento, seguro y neumáticos (estimados en unos 5.549 euros para ese periodo).
La realidad es que, si tienes liquidez, el pago al contado sigue siendo lo mejor. Sin embargo, la mayoría de los mortales no dispone de más de 30.000 euros libres en el banco. Por eso, la comparativa muestra las diferentes opciones de financiación y alquiler:
- Compra al contado en concesionario: 32.194 € (incluye coche y gastos estimados de uso, sin intereses).
- Financiación ToyotaEasy (Multiopción): 36.917 € (Entrada de 500 € + cuota de 407 €).
- Renting con Arval: 37.030 € (Cuota de 410 €, precio total estimado si se ejerciera compra o valor equivalente).
- Financiación bancaria: 37.817 € (entrada de 500 € + cuota de 436 €).
- Financiación tradicional Toyota: 38.741 € (entrada de 500 € + cuota de 466 €).
- Renting Swipcar / Renting Finders: 40.582 € (Cuota de 484 €).
- Renting oficial Toyota: 40.952 € (cuota de 492€).
Diferencia de precios
El dato más alarmante del informe no es que el renting sea más caro que el contado (algo esperable), sino la enorme disparidad de precios dentro del propio sector del alquiler.
Entre la opción de renting más barata de las analizadas (Arval, por 19.680 euros de coste de uso en 4 años) y la más cara (el renting de la propia marca Toyota), existe una diferencia del 20 %. Estamos hablando de casi 4.000 euros de sobrecoste por el mismo coche y servicios muy similares. Es importante, por tanto, comparar siempre varias opciones.
Desventajas del renting
Más allá de la cuota mensual, los expertos advierten de tres aspectos que hay que tener en cuenta cuando se firma un contrato de renting:
- Pierdes las ayudas estatales: Es lo peor para quienes compran un eléctrico. Si optas por el renting como particular, olvídate de las ayudas del Plan Auto+ o equivalentes como el MOVES III y de la deducción fiscal por adquisición de vehículos eléctricos o híbridos enchufables. Estas subvenciones están ligadas a la compra. Al optar por el alquiler, podrías estar renunciando a un ahorro directo de hasta 8.500 euros.
- Penalización por kilometraje: El contrato te ata a un número de kilómetros (normalmente 15.000 o 20.000 al año). Si te pasas, la penalización es de entre 0,05 y 0,07 euros por km adicional. Hacer 15.000 km extra te costaría más de 1.000 euros.
- Coste de cancelar: Si tus circunstancias cambian y necesitas cancelar el contrato antes de tiempo, las penalizaciones pueden llegar al 50 % o incluso al 100 % de las cuotas pendientes.
¿En qué casos merece la pena?
- Valoras la tranquilidad total: no quieres saber nada de averías, seguros, impuestos o la gestión de la reventa.
- No sabes qué coche necesitarás dentro de 4 años o temes que haya más reestricciones como la ZBE.
- No dispones de capital para una entrada fuerte, ya que muchos rentings permiten acceder al coche sin pago inicial.
¿Y pagarlo al contado?
- Tienes intención de mantener el coche más de 4 o 5 años. A largo plazo, el renting siempre sale más caro.
- Buscas un coche eléctrico o híbrido enchufable y no quieres perder las ayudas estatales.
- Quieres libertad total de kilometraje y evitar penalizaciones por el estado del vehículo al devolverlo.