Justo antes de cerrar el ejercicio 2025, llega una de las noticias más importantes en material militar. Tras meses especulando con la posibilidad, el Ministerio de Defensa ha confirmado la renovación de la flota de helicópteros de las Fuerzas Armadas. El Gobierno de España, a través de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM), ha estampado su firma en un contrato histórico con el gigante aeronáutico Airbus.
Con el acuerdo, España adquiere 100 nuevos helicópteros que renovarán una flota que, en muchos casos, pedía a gritos un relevo generacional. La operación ya es firme y modifica ligeramente la previsión inicial de septiembre (que apuntaba a 105 unidades), cerrando el número redondo en un centenar de aeronaves. El valor total de la operación es de 4.000 millones de euros.
H175M: el helicóptero que llevará al presidente
De los cuatro modelos diferentes que España ha comprado, el H175M es el que más revuelo está generando. Defensa ha adquirido seis unidades de este modelo, destinados al Ejército del Aire y del Espacio, concretamente al Ala 48, para operar en los escuadrones 402 y 803.
Su función principal es jubilar a los míticos Super Puma y Puma (HT.21A/HT.27), esas aeronaves que llevamos décadas viendo en los telediarios cada vez que el Rey Felipe VI, el Presidente del Gobierno (Pedro Sánchez) o sus vicepresidentes realizan un desplazamiento oficial aéreo.
España se convierte así en el primer operador militar del mundo de este modelo, el H175M. Se trata de un helicóptero de la clase «super-medio», diseñado para ofrecer un confort superior, mayor autonomía y, sobre todo, sistemas de seguridad de última generación, algo vital cuando los pasajeros son el Jefe del Estado o el jefe del Ejecutivo. Es, a efectos prácticos, el nuevo vehículo oficial del Reino de España.
España recibe 50 unidades del H145M
Por su parte, el Ejército de Tierra es el gran beneficiado en términos de volumen, y la mayor parte del contrato se la lleva el modelo H145M.
Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) recibirán nada menos que 50 helicópteros de este tipo para retirar los antiguos EC-135, que llevan en servicio desde 2005. El H145M es un helicóptero ligero multipropósito (parte del programa HELIPO) y cubrirá un hueco táctico fundamental.
Hasta ahora, existía un salto demasiado grande entre los gigantescos NH90 (de transporte pesado) y los letales helicópteros de ataque Tigre. El H145M llega para ser el chico para todo, ya que es ágil, capaz de realizar misiones de reconocimiento, transporte rápido de tropas e incluso apoyo de fuego si se le equipa adecuadamente.
Resto de helicópteros del contrato
El contrato se completa con otros dos modelos esenciales que garantizan tanto la logística pesada como la formación de las futuras generaciones de pilotos.
- NH90: Este helicóptero de transporte táctico es el más moderno de Europa. De él, España ha adquirido 31 unidades correspondientes a la fase 3 del programa, de las cuales 13 son para Tierra, 12 para Aire y 6 para la Armada.
- H135: España ha comprado 13 unidades, correspondientes a la fase 2. Doce de ellos irán al Ejército del Aire para enseñar a los cadetes, mientras que la Armada Española se queda con uno, vital para sus operaciones embarcadas en los Buques de Acción Marítima.
Tal y como recoge Zona Militar, María Amparo Valcarce, secretaria de Estado de Defensa, ha calificado la inversión de «estratégica», asegurando que garantiza la «autonomía en un sector clave». Por su parte, Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters, celebra que este contrato consolida a España como un polo industrial aeronáutico de referencia.
Inversión de 4.000 millones de euros
Estamos hablando de una operación titánica valorada en 4.000 millones de euros, lo que la convierte en la mayor compra de helicópteros jamás realizada por Defensa. Este desembolso, encuadrado en el Plan Nacional de Helicópteros, se nutre del aumento presupuestario de 2025 diseñado para acercarse al exigente objetivo del 2 % del PIB que pide la OTAN. Además, Airbus asegura que el contrato alimentará la industria nacional, creando más de 300 puestos de trabajo de alta cualificación en su factoría de Albacete.