¿Es posible controlar un caza solo con la mirada? El piloto Juan Bengoechea, del Ejército del Aire español, asistió ayer a La Revuelta para explicar los secretos de un casco con tecnología avanzada que fusiona los sistemas de armamento con sus ojos a través de sensores y con un visor que elimina la necesidad de consultar un monitor convencional en pleno vuelo. Se trata de una pieza de ingeniería a la que compararon con el traje de Iron Man en las películas de Marvel.
Juan Bengoechea, del Ala 14 del Ejército del Aire, lleva más de 2.000 horas de vuelo acumuladas a sus espaldas, de las que destacan unas 1.000 horas pilotando Eurofighter Typhoon. Durante la entrevista de David Broncano, mostró un casco militar que destaca por su capacidad de dirigir el armamento o el radar hacia donde el ojo del piloto apunta en pleno vuelo.
A diferencia de otros cascos tradicionales, no permite una personalización estética porque su diseño responde estrictamente a la precisión biométrica. Según explicó el militar, está cargado de un conjunto de sensores que monitorizan en todo momento la posición exacta de la cabeza del piloto. De esta manera, conectan el casco con el caza, para que conozca qué observa y sea más fácil fijar objetivos con precisión a una velocidad de reacción más alta que antiguamente. En el aire y en un contexto bélico, un segundo puede marcar la diferencia entre el éxito o un final fatal, por lo que estas herramientas son especialmente interesantes.
Tecnología militar que parece sacada de la ficción
Además de los sensores, el casco que enseñó anoche Bengoechea en La 1 contaba con tecnología HUD (Heads-Up Display). Para que los espectadores entendiesen qué significaba, el militar lo comparó con los videojuegos o con los datos que algunos vehículos modernos proyectan en el parabrisas o en un monitor. Sin embargo, en lugar de mirar a un panel de mandos, el piloto recibe todos los datos importantes directamente en el visor del casco. De ahí, comentó, viene el característico reflejo verde del casco, que se debe a la proyección interna.
Bengoechea señaló que, para que el piloto pueda leer bien la información proyectada en el interior del casco, el ajuste debe ser milimétrico. La distancia interpupilar y el enfoque son clave para evitar que el piloto tenga errores de interpretación y reducir la factiga ocular.
La Revuelta compartió en sus redes sociales este importante artefacto de las Fuerzas Armadas españolas, diciendo que es «lo más parecido al casco de Iron Man» que tenemos en el Ejército del Aire. Aunque Bengoechea no mencionó exactamente cuál es el modelo del casco que enseñó, en ADSLZone queremos hablar de uno de los sistemas con HUD más interesantes que hay actualmente en la industria militar, que integra inteligencia artificial y realidad aumentada.
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El futuro del HUD: El sistema militar EagleEye
Más allá de lo que Bengoechea mostró en televisión, destaca el HUD EagleEye, de la empresa militar Anduril Industries. Es uno de los sistemas más disruptivos en la actualidad, puesto que integra IA y realidad aumentada (AR) para proyectar datos en el visor y filtrar amenazas de forma autónoma. Según sus creadores, la tecnología que equipan en este modelo pretenden lograr una mayor anticipación visual, mando distribuido y una menor carga operativa.
El EagleEye procesa los siguientes datos:
- Posición GPS de los aliados
- Vídeo en tiempo real
- Mapas 3D del entorno
- Sensores de audio
- Sensores radiofrecuencia
Toda esta información la ve directamente el piloto, lo que facilita la toma de decisiones rápidas. Además, con la integración de la IA, el casco es capaz de filtrar los datos recopilados y detectar qué importa más en cada momento, para evitar mandar demasiada información a la vez. Este equipo está diseñado para operar en entornos sin conectividad estable, como zonas con comunicaciones denegadas, degradadas o intermitentes.
En España, probamos hace mes y medio un casco que también podría convertirse en el futuro de los cascos militares: un sistema comercial de registro de electroencefalografía (EEG) no invasivo que integraron en cascos militares. Los ensayos los realizaron en los cazas McDonnell Douglas EF-18 Hornet (F18) y el Ejército del Aire y del Espacio afirmó que era el primer paso para el desarrollo de un neurocasco que mejorase la seguridad de los pilotos militares, tal y como explicamos en un artículo de ADSLZone.