No es el único, ni mucho menos, pero el Xiaomi Electric Scooter o Xiaomi M365 es uno de los patinetes eléctricos más conocidos, y también uno de los mejores que podemos encontrar por su relación calidad – precio. Viene con un motor sin escobillas –delantero- de 250W que permite alcanzar los 25 km/h de velocidad máxima y conseguir 30 km de autonomía con sus 7.800 mAh de batería. Sin embargo, hay una forma de ‘hackear’ el Xiaomi M365 y conseguir mayores prestaciones de él.
Aunque se ha popularizado el método como ‘hackear’, en este caso el Xiaomi M365, en realidad, no es más que una modificación del software para el patinete eléctrico de la marca china. Lo que hacemos es cambiar el firmware para mejorar la potencia o la velocidad del dispositivo. Hackeamos su motor desde el teléfono móvil y a través de una aplicación que podemos descargar gratis para Android. Ahora es mucho más sencillo que antes, cuando había que dar muchos más pasos y proliferaban los engaños en Internet.
La propia marca Xiaomi ofrece un firmware oficial, que se actualiza de forma periódica cuando corresponde y que establece el comportamiento de su motor. Pero esto no es más que software, y detrás de él hay una amplia comunidad que se ha dedicado a modificar el firmware para que podamos conseguir unas prestaciones mayores del patinete solo con una aplicación y, evidentemente, contando con un smartphone Android con conectividad Bluetooth.
Elementos necesarios
Además de los elementos necesarios para modificar la velocidad de tu patinete eléctrico, debes tener en cuenta ciertos aspectos fundamentales, relacionados con la legalidad del proceso y los riesgos que existen. También es fundamental conocer cuáles son los peligros que puede suponer hacerlo, aunque ya avanzamos que estamos hablando de nada ilegal. Solo lo es si lo usas en zonas peatonales, vías públicas o lugares donde se permitan estos vehículos sin modificar.
Es posible utilizarlo en lugares donde no haya tránsito de gente y no molestes a nadie. Aunque la mayoría de las personas han pensado hacer uso de esta modificación para moverse con mayor rapidez por la ciudad, no está pensado para ello. No obstante, hay que conocer que la ley en ningún momento estipula que no se pueda llegar a realizar dicha variación en este tipo de dispositivos tecnológicos. La única condición es la ya comentada: no podremos llegar a utilizarlo en la vía pública de manera legal.
Antes de iniciar el hackeo el patinete Xiaomi M365, necesitaremos:
- Un móvil. No importa el modelo, aunque se recomienda una versión actual del sistema operativo, además de que el Bluetooth deberá estar activo para poder funcionar. En definitiva, un smartphone Android con Bluetooth.
- La App M365 DownG, compatible con versiones iguales o superiores a Android 5.0 y con más de un millón de descargas en Play Store. Se trata de es una app actualizada. Podemos descargarla directamente desde la tienda de aplicaciones de Google y es totalmente gratuita. No pagues por otras o esta aplicación. Descárgala desde el enlace anterior.
- El custom firmware, único momento donde el proceso puede complicarse un poco, aunque, en realidad, su adquisición no supone dificultad alguna. Hablamos de una versión modificada no oficial, generada por terceros para dispositivos electrónicos con el fin de potenciar su uso, proporcionado nuevas funciones.
¿Dónde conseguir el custom firmware?
¡Cuidado! Instalar un custom firmware en el patinete eléctrico de Xiaomi puede suponer ciertos problemas en el funcionamiento del mismo, por lo que debemos saber que, si instalamos esta modificación no oficial creada por terceros, lo haremos bajo nuestra responsabilidad. Además, deberás elegirlo correctamente si no quieres inhabilitar el vehículo.
En primer lugar, es preciso verificar que tu Xiaomi M365 tiene doble fusible, mirando el número de serie (XXXXX/YYYYYYYY), asegurándote de que en XXXXX aparecen 16133 ó 16132. Puede ocurrir que este número XXXXX sea diferente y tu Xiaomi tenga dos fusibles, aunque en este caso será necesario mirar más información de tu patinete. Si estos números son 13678, 13679 o 16057 puede que tengas la suerte de tener un doble fusible. No obstante, eso solo ocurrirá en aquellos dispositivos fabricados después de marzo de 2017 o cuando su número de serie (el número YYYYYYYY) sea superior a 35.000. Una vez averigües esto, sigue las recomendaciones de la propia ‘cocina’ de firmware que abordaremos a continuación.
En caso de no estar en disposición de los datos anteriores, si continúas queriendo potenciar tu patinete, pero tienes la mala suerte de no disponer de un modelo con doble fusible, todavía existe una posible solución más. Puedes buscar en internet un fusible que sea compatible (modelo 0451020) e instalarlo tú mismo, aunque desaconsejamos esta opción, pues es un proceso complejo y muy delicado. Un fallo de cálculo y adiós a la inversión.
Cómo descargar un custom firmware
Desde esta web tenemos acceso a la cocina de custom firmwares para el Xiaomi M365. En primer lugar selecciona tu modelo de patinete: Xiaomi M365/M365 Youth; Xiaomi M365 Pro; o Xiaomi Pro 2 -1S- Essential.
A continuación, en el apartado ‘predefinidos’ disponemos de siete opciones diferentes, incluyendo el firmware original, con valores ya configurados para todos y cada uno de ellos. Podemos pulsar sobre uno, ver los cambios que se aplican con respecto al firmware original y, si estamos conformes con las prestaciones que va a ofrecernos, podríamos desplazarnos a la parte inferior y pulsar sobre Cocinar firmware. En este caso, ya podríamos pasar al siguiente apartado.
Podemos modificar el firmware base, a partir del cual cocinar nuestro custom firmware. También,la velocidad mínima de activación del ‘KERS’ para la frenada regenerativa, la velocidad máxima en modo normal y ECO, la constante de potencia del motor, el retardo del control de crucero, el límite de voltaje de la batería y otros parámetros. Pero para que actúen como hemos configurado, tenemos que verificar el cambio pulsando sobre ‘Hack?’ marcando la correspondiente casilla. Una vez que lo hayamos elegido, podremos descargarlo para utilizarlo en nuestro patinete. Te recomendamos una serie de valores adecuados, aunque la decisión depende de ti y lo que estés buscando.
Si lo que quieres es tener más potencia, elige la versión 1.3.8 del firmware original (es la que proporciona una experiencia de conducción más suave, aunque puedes hacer tus propias pruebas), y marca en Hack el número 35. Aunque veas que en la velocidad máxima puedes escribir hasta el número 100, no llegues a esta cantidad ni por asomo. Lo mejor es que se acerque a la del patinete, subiéndola un poco. Posteriormente, al elegir la constante potencia del motor, marca Hack y escribe 33000. La cifra no debe bajar de 32000 para evitar que el motor se sobrecaliente y acabe afectado. En control de crucero, lo mejor es marcar Hack y poner un 4. En modo instantáneo, se pone Hack de nuevo. Puedes configurar los demás apartados según tu interés, como la velocidad máxima en modo Eco, entre otras opciones.
En todo caso, es importante diseñar la configuración que más se adapte a tus patrones de uso, necesidades o requerimientos. Debes tener en cuenta que estas no se alejen mucho de los valores estándar o que, al menos, no se apliquen durante mucho tiempo, ya que en caso contrario puede afectar a tu patinete.
Qué custom firmware elegir
Para ser sinceros, deberíamos dejar el firmware original si queremos tener las máximas garantías de seguridad y estabilidad en el funcionamiento del Xiaomi M365. La propia página web avisa: «Tenga en cuenta que una mayor potencia del motor acostará la vida útil de su batería y podría dañar su controlador».
A partir de aquí, sabiendo que supone un riesgo y lo aplicamos bajo nuestra responsabilidad, únicamente debemos mirar los parámetros modificados. Es decir, valorar qué cambios nos interesan más: más velocidad, más aceleración, más autonomía o, por ejemplo, un comportamiento más enfocado a la recuperación energética. Seguro que nuestros recorridos habituales y sus particularidades nos ayudan a tomar la decisión. Existen diferentes formas y aplicaciones para instalar tu custom firmware en el Xiaomi M365:
m365DownG
Antes había que hacer downgrade y después instalar el custom firmware con aplicaciones diferentes, lo que era muy lioso y complicado de hacer. Ahora, basta con instalar m365 DownG en nuestro teléfono inteligente Android, coger el archivo .zip del custom firmware e introducirlo en la memoria interna del móvil.
Si no lo haces, la app te indicará por medio de un aviso que no tienes ningún firmware. A continuación, tendremos que abrir la app en el móvil, encender el patinete eléctrico, comprobar que tenemos el Bluetooth en el móvil activado y pulsar sobre Connect. De este modo, empezará a buscar por la señal de Bluetooth y tendremos que seleccionar el patinete.
Una vez dado estos pasos, pulsaremos sobre Check Ver. Ya solo nos quedará desplazarnos hasta Open Bin y localizar, en la memoria del teléfono, el archivo .zip con el custom firmware que acabamos de cocinar y descargar.
Por último, pulsaremos sobre la opción Flash Bin para llevar a cabo la instalación. Cuando termine, ya se habrán aplicado los cambios y podremos probar cómo funciona nuestro patinete eléctrico. Es muy importante que cuando estés dando los últimos pasos, especialmente en el último, no muevas el patinete, ya que en caso contrario se podría brickear (o, como le llamamos comúnmente, convertir en un ladrillo o servir de pisapapeles) y se podría estropear.
Comunidades como Mi Patinete 365 tienen un gran archivo de firmware personalizado que ya ha sido probado, por lo que, aunque los instales bajo tu responsabilidad y ellos no se hagan cargo de lo que pueda suceder, al menos sabrás que otras personas ya están disfrutando también de la misma modificación. Aquí podrás encontrar diferentes modificaciones como KERS desactivado, modo de carga desactivado, arranque a los 2km/h, control crucero a los 3 segundos, velocidad normal 5/15/25 km/h y velocidad turbo de 30-35 km/h. Para habilitar este modo turbo, hay que encender el patinete con el freno pulsado, aguantando la palanca de freno más botón de encendido simultáneamente.
m365Tools
Otra aplicación a la que puedes recurrir es ‘m365 Tools m365/Pro/1S/Pro2, G30, 1S more’, con la que puedes obtener toda la información que necesitas sobre tu Xiaomi. Desde esta, puedes establecer control de crucero, personalizar el rango de batería, el factor de velocidad en diferentes tamaños de neumáticos, establecer el modo Kers y muchas otras funciones.
Requiere permiso para registrar tus rutas y buscar dispositivos Bluetooth. No se ha creado para flashear tu scooter, así que para hacerlo es mejor que recurras a la anterior. Ten en cuenta que podrás saber toda la información que necesitas de modelos como Xiaomi m365 (Pro) y Segway Ninebot ES 1/2/3/4.
ScooterHacking Utility
Hay otra aplicación, que se llama ScooterHacking Utility y puedes obtenerla en la tienda de aplicaciones de Android, o descargando directamente el archivo de la última versión en formato APK. Desde esta, puedes «hackear» tu scooter, compatible con Xiaomi M365/Pro/Pro 2/1S/Lite/3 y otros modelos. Avisan de que eres responsable de los valores y archivos que uses. Incluso, te puede funcionar si usas otra marca de patinetes, ya que es compatible con Ninebot ESx/E2x/E4x/Max/T15/F-series.
ScooterHacking también funciona vía web, donde podrás configurar una serie de parámetros como potencia, velocidad, voltajes, modo carga, frenado y recuperación de energía, control de crucero y app con la que instalar las modificaciones.
Una vez elegidas las características a tu gusto, generará un archivo con el firmware modificado y listo para instalar en tu patinete eléctrico. Esta herramienta es completamente gratuita y se basa en el trabajo de muchos miembros de la comunidad. Además, también tienen una guía de uso para que, si dudas en algún parámetro, sepas exactamente qué hacer.
Ventajas y desventajas de trucar un patinete Xiaomi
Si decidimos ver el vaso medio lleno y lanzarnos a ‘trucar’ nuestro patinete Xiaomi, debemos tener muy claras las ventajas antes de hacerlo. En primer lugar, la más clara es la potencia que ganamos mediante esta operación. En segundo, no hay que olvidar la velocidad, que va siempre de la mano de la potencia.
Por último, encontramos la aceleración. En total, toda una Santísima Trinidad de los amantes de este tipo de vehículos que, sin duda, tienen razones para verse seducidos por las ventajas que conlleva este tipo de intervenciones. Eso sí, también debemos tener siempre en mente que, cuanto más aumentemos la potencia y, por tanto, la velocidad y la aceleración, también crecerán proporcionalmente los riesgos y desventajas que vamos a narrar a continuación.
Al fin y al cabo, instalar un firmware personalizado en nuestro patinete nos permite, como ya hemos señalado, realizar ciertas configuraciones con el objetivo de ganar una mayor potencia y velocidad. Lo cierto es que a muchos usuarios les puede parecer algo bastante atractivo, pero, antes de nada, lo mejor será valorar los posibles riesgos a los que nos sometemos cuando decidimos «trucar» o «hackear» nuestro patinete. ¿Merece la pena? Te adelantamos que los riesgos y problemas son mayores que las ventajas que tendremos por hackear el patinete Xiaomi. Podemos romperlo, perder la garantía y, en los casos más graves, sufrir multas o incluso accidentes de tráfico por ir a una velocidad inadecuada.
Estropear el patinete
El primer problema que tenemos es sencillo: no sabes cómo hacerlo, haces algo mal y cambias la configuración haciendo que el patinete quede estropeado. Principalmente, se puede poner en riesgo la salud del motor y que termine dañado, lo que hará que perdamos sus prestaciones. Por ello, tienes que cerciorarte desde un primer momento que el nuevo soporte o programa informático que vamos a introducir en nuestro vehículo es seguro y funciona correctamente.
De no ser así, corremos el riesgo de estropearlo, circunstancia que aumenta exponencialmente si la operación es llevada a cabo por una persona sin experiencia en este tipo de intervenciones. También, cabe la posibilidad de que se rompa o sufra algún problema alguno de sus componentes, lo que te obligará a tener que buscar recambios y, en ocasiones, hasta comprar un nuevo patinete.
Además, en todo momento hay que ser conscientes de que, al hacer que el patinete vaya a contar con una mayor potencia en el motor, estaremos acortando la vida útil de su batería y podríamos acabar dañando su controlador. Por lo que habrá que tener en cuenta en todo momento este punto importante.
Pérdida de autonomía
El hecho de cambiar la configuración de fábrica del Xiaomi M365 aumenta las probabilidades de que la autonomía se pueda ver reducida considerablemente. Una mayor potencia y velocidad siempre hará que la autonomía del patinete disminuya, aunque también es importante saber que podemos dañar la estabilidad o la salud de la batería por someterla a un esfuerzo superior.
¿Qué quiere decir esto? Que tendremos un patinete más potente, pero es posible que tengas que estar siempre pendiente de la batería o de los cargadores para poder tenerlo listo. ¿Compensa? Probablemente no. Al fin y al cabo, nos veremos obligados a cargar nuestro patinete mucho más a menudo, haciendo a su vez que se dañe la propia estabilidad interna de la batería, que envejecerá de una forma más prematura.
El seguro no los cubre
Si tienes contratada un seguro de responsabilidad civil, ten en cuenta que si tienes cualquier tipo de problemas, lo cierto es que no se hará cargo. Y todo porque has trucado el patinete eléctrico. Por lo tanto, el seguro contratado no se hará cargo de las correspondientes indemnizaciones a terceros, por lo que te tocará pagar a ti.
Es por esto mismo por lo que se debe reconsiderar bien el hecho de modificar un VMP. Debes tener en cuenta que este tipo de seguros no es obligatorio, pero la DGT lo recomienda. Aun así, de nada te serviría tener uno si finalmente decides trucar el patinete eléctrico.
Multas
Ir más rápido de lo que se permite puede conllevar una grave multa. No podemos olvidarnos de que el hecho de poder ir con nuestro patinete eléctrico a una velocidad mayor de la permitida implica infringir alguna normativa establecida para este tipo de dispositivos. Aunque puede variar según cuándo lo leas o la ciudad en la que estés, las normas de circulación insisten en que los patinetes no pueden circular a más de 25 kilómetros por hora en ciudades como Madrid o Barcelona (se da en toda España) o hasta 20 kilómetros por hora en las calles donde acera y calzada estén en el mismo plano. Estas cifras palidecen ante los 40 kilómetros por hora que puede alcanzar nuestro patinete trucado.
Las consecuencias por no cumplir las normas pueden ir desde los 100 hasta los 1.000 euros de multa o, en algunos casos, llegar a ser considerados como delitos. En definitiva, pese a haber comprado un vehículo que sí cumple con los reglamentos y tengamos a mano su documentación, al modificarlo estamos incumpliendo la normativa, lo que puede acarrear sanciones.
De hecho, legalmente solo se puede modificar un monopatín si es el propio fabricante el que lleva a cabo los cambios y si el patinete pasa a disponer de asiento. En este caso, el patinete podría homologarse como ciclomotor (si la velocidad máxima sólo llega a 45 km/h). Si superase esta velocidad máxima, pasaría a catalogarse como motocicleta eléctrica. No obstante, en ambos casos el propietario debería contar con la licencia correspondiente.
Accidentes
La velocidad máxima fijada en los vehículos de antemano está por algo. La multa es algo que no gusta a nadie, pero peor aún es sufrir un accidente. Modificar la velocidad y potencia de tu patinete significa prepararlo para algo para lo que no está preparado o pensado. Esto hará que puedas sufrir accidentes por aumentar la velocidad permitida o recomendada y que las consecuencias puedan ser muy graves, no solo para ti, sino para otras personas que puedan sufrir daños en el accidente.
Por ejemplo, son comunes los atropellos con patinetes. Las elementos que pueden fallar a la hora de provocar un incidente de este tipo van desde los frenos hasta la batería, pasando por los contactos. Debemos tener en cuenta que la seguridad siempre debe ser lo primero, por lo que este es una de las mayores desventajas para disuadirnos de elegir trucar nuestro scooter.
Deterioro de neumáticos
Los neumáticos que montan este tipo de patinetes suelen ser pequeños y delicados, siendo propensos a pincharse en condiciones normales. Si nos decidimos a ‘tunear’ nuestro Xiaomi debemos ser conscientes de que este peligro se va a multiplicar, pues vamos a estar utilizando el vehículo de una forma que no es para la que fue diseñado.
Para ello quizás nos convenga buscar en el mercado unos neumáticos más resistentes con mayor flexibilidad. Hay opciones incluso que están hechas de un material que no necesita que el control la presión de las ruedas. Aunque es cierto que son algo más incómodos que los normales, son una opción mucho más segura.
Problemas en la garantía
Es obvio que uno de los principales problemas que vas a tener si modificas el patinete es que perderás el derecho a garantía del fabricante. En caso de fallo o de que se estropee, no podrás pedir que lo arreglen. Si nuestro patinete está en período de garantía y modificamos su firmware, sobra decir que el fabricante no se hará cargo de ningún daño o avería sobre el mismo, después de que haya sido modificada su configuración de fábrica. Es por ello que, si vas a modificar tu patinete eléctrico, tendrás que recordar en todo momento que perderás la garantía oficial de la marca, por lo que no te aconsejamos que vayas a trucar tu Xiaomi si no lo tienes claro.
Por lo tanto, antes de proceder con un hackeo de nuestro patinete, será mejor que valoremos todos sus pros y contras. Y es, aunque revirtamos el proceso y restauremos el firmware a su estado de fábrica, las modificaciones realizadas en el patinete seguirán estando registradas en los logs (o registros) del mismo. Por tanto, si la batería del vehículo era de seis meses, al modificarlo, nuestro fabricante no está obligado a cambiarla. Esto nos expone a incurrir en más gastos, que van desde comprar una nueva batería hasta pagar la mano de obra y el transporte, entre otros.
Además de todo esto, si cambias componentes puedes obtener mejores prestaciones. Por ejemplo, puedes cambiar tu batería por otra con mayor capacidad, puedes cambiar el controlador de motor, poner un segundo controlador, recurrir a otra batería de características similares en paralelo y mucho más. No obstante, si no quieres invertir en ello, o no lo necesitas, no tienes por qué malgastar tiempo o dinero.
¿Merece la pena?
Evidentemente, trucando tu patinete eléctrico conseguirás desplazarte de manera mucho más rápida. Sin embargo, como decíamos anteriormente, hacerlo no está exento de riesgos, pues no es legal circular con este dispositivo de Xiaomi en la vía pública. Y es que, al conducir un patinete eléctrico trucado, no solo te expones a una multa severa, sino que también podrías causar un accidente (atropellando a otro conductor de patinetes o peatones, por ejemplo). Por tanto, es probable que no merezca la pena trucar tu patinete si consideras que podrías poner en riesgo la vida de otras personas, o si vas a utilizarla en vías públicas o zonas peatonales.
Por otro lado, si lo que necesitas es un patinete eléctrico más potente, hay modelos en el mercado muy interesantes, como el Cecotec Bongo Serie A, con 700W de potencia bruta. Siempre será mejor opción cambiar de patinete, antes que realizar modificaciones a un vehículo de estas características.
Sin embargo, trucar la potencia del patinete será interesante si contamos con el espacio adecuado para darle el uso que queramos. Además, en el caso de que hayamos modificado cambiando distintas piezas del patinete, sí que estaríamos incumpliendo la ley que estipula que no se puede circular en una vía pública urbana con vehículos o aparatos no homologados. Y no solo esto, sino que el último decreto de la DGT para los patinetes eléctricos es que hay que llevar siempre encima una ficha técnica con cada una de las especificaciones del fabricante. De esta manera, se podrá comprobar, si fuera necesario por los agentes, que no se circula con piezas no homologadas.
Métodos sin riesgos
Si quieres obtener la máxima velocidad de tu patinete eléctrico sin trucarlo, también hay opciones seguras. No requieren de un conocimiento previo y no correrás los riesgos anteriormente mencionados. Además, de esta forma tampoco comprometerás la garantía de tu patinete Xiaomi. A continuación, te damos algunas pautas para que saques el máximo rendimiento a tu patinete sin comprometer su seguridad:
Activación previa del patinete
Algunos patinetes eléctricos (como sucede con los de Xiaomi), requieren de una activación previa por parte del fabricante. Si te saltas este paso, tu patinete podría comenzar a emitir pitidos de forma aleatoria o que no sobrepase una velocidad determinada. Por ejemplo, los 10 kilómetros por hora. El proceso para activar el patinete es muy sencillo, solo necesitarás descargarte la app.
En el caso de los patinetes Xiaomi la aplicación es «Xiaomi Home», y solo tendrás que conectarla a través de Bluetooth con el patinete para que comience la sincronización y el proceso de activación.
Modo rápido o Sport
Generalmente, los patinetes eléctricos suelen disponer de varios modos de conducción. Así, podrás encontrar entre dos y tres modos que te permitirán circular a una velocidad concreta con cada modo. En los patinetes Xiaomi puedes encontrar tres modos disponibles:
- ECO: Velocidad máxima 6 km/h
- Drive: Velocidad máxima 15 km/h
- Sport: Velocidad máxima 25 km/h
Para alternar entre los distintos modos, lo único que deberás hacer es dar dos pequeños toques al botón central del patinete.
- Batería al 100%
Muchas personas desconocen la importancia de llevar siempre la batería al 100%. Aunque la potencia del motor y la potencia de la batería son dos aspectos importantes y deberás tenerlos en cuenta, lo cierto es que el nivel de la batería también juega un papel muy importante.
De hecho, es imprescindible para alcanzar la máxima velocidad en tu patinete. Y es que el voltaje de una batería cae a medida que cae su carga, y la caída de voltaje causa directamente una caída en el rendimiento. Es por ello que a partir del 50% de batería ya baja el voltaje de los 36V.
Limpiar el motor
No se recomienda hacer esto en casa sin tener experiencia o conocimientos, ya que corremos el riesgo de dañar la mecánica del patinete y anular la garantía. Sin embargo, es posible que la suciedad, el polvo, el aceite y otras materias impidan que el motor funcione sin problemas.
Si se reduce contantemente la velocidad del patinete, podemos llevarlo a un taller de reparación o al propio fabricante. Ellos harán diagnósticos y podrán limpiar el motor por nosotros. Si creen que el fallo se debe al motor, harán las reparaciones convenientes para devolver la velocidad habitual.
Renovar la batería
Si tenemos un patinete desde hace años, habremos notado que la capacidad de la batería ha disminuido. Incluso las baterías más modernas se desgastan con cada ciclo de carga, por lo que es algo inevitable. Las estimaciones varían, pero la batería se desgastará entre un 20 y un 50% después de 1000 cargas.
Algunas personas alcanzarán esta cifra en menos de dos años. Aunque la vida típica de la batería de un patinete ronda los tres años, siempre dependerá del uso que se le de. No será lo mismo usarlo dos veces al día que trabajar con él repartiendo paquetes.
Cuidado de los neumáticos
En cuanto al cuidado de los neumáticos, también es importante que los mantengas limpios. Fíjate bien si hay trozos de tierra o algún elemento extraño adherido a las ruedas. Incluso un trozo de goma de la propia rueda que se haya podido desprender, chocando con el guardabarros e imposibilitando el correcto movimiento de los neumáticos.
Hay que tener en cuenta que estas se desgatan, lo mismo que sucede con las ruedas de las bicicletas, motos, coches… Por esto mismo, es importante revisar de manera periódica su estado. Incluso, debes saber que se pueden pinchar, por lo que es un detalle que debes conocer, ya que es algo que puede suceder.
Además de limitar la velocidad, esto podría ocasionar daños mayores, por lo que es importante que estés atento a estos detalles. Fíjate también en que las pinzas de freno estén en la posición correcta y no choquen constantemente con el neumático.
Reducir el peso
Algo que parece lógico pero que tal vez no tenemos en cuenta es que cuanto más peso tenga el patinete o más lo carguemos, evidentemente irá más lento. En este sentido, debemos evitar sobrecargarlo con elementos innecesarios y, por supuesto, segundos pasajeros, para que además de ir más rápido el motor y la batería sufran menos.
En algunos modelos de patinete puedes encontrar recambios a ciertas piezas más ligeros y legales, como partes de la carrocería, manillar o guardabarros. Hay materiales que son igualmente seguros pero mucho más ligeros. Eso sí, infórmate bien antes de si estos cambios están permitidos, y por supuesto no quites ni añadas piezas sin el asesoramiento de un profesional.
Conducir en superficie llana
Si conducimos en una superficie plana y lisa podemos lograr una mayor velocidad. Es mejor evitar conducir en superficies irregulares y con baches, ya que esto puede afectar a la velocidad y la estabilidad del patinete.
Además, si tenemos el viento en contra, podemos vernos afectados en la velocidad del patinete eléctrico. Intentaremos evitar conducir en contra del viento siempre que sea posible para maximizar la velocidad.
Adaptar la postura
La forma en que nos posicionamos en un patinete puede afectar a la velocidad y la estabilidad. Se recomienda estar de pie en una posición estable y segura. Mantendremos una postura cómoda y relajada mientras conducimos.
Además, si estamos llevando una carga pesada, esto puede reducir la velocidad del patinete. Por tanto, llevar lo esencial y colocarlo de forma estratégica mejorará el rendimiento. Por esto mismo, a la hora de ir patinete la postura juega un papel clave para no tener problemas durante la conducción.
Cómo limitar la velocidad del patinete eléctrico Xiaomi
Si, tras haber realizado alguno de los trucos para incrementar la potencia de nuestro patinete, nos hemos arrepentido y queremos volver a la limitación de los 25 Km/h, podemos hacerlo sin problemas. Hay una forma manual (no recomendada), y otra mucho más sencilla y directa. Pero lo primero que debemos saber es que no es suficiente dejar el patín en el modo 1 de potencia para no pasar de los 25 Km/h, y tampoco vale que modifiquemos a mano la configuración de este para conseguir ese límite, a través del menú oculto, por ejemplo.
Actualmente se venden mandos personalizados para limitar la potencia. Estos mandos no son caros, y se trata de mandos genéricos que puedes comprar en Amazon mucho más baratos, aunque sin programar, y en la fábrica o tienda donde hayas adquirido el patinete te los personalizan para el cometido que nos interesa. Además, sirven tanto para limitar como eliminar dicho límite, por si queremos utilizar el patinete en circuitos donde sí esté permitido correr.
Por otro lado, si se te da bien la mecánica básica, puedes abrir la caja del motor eléctrico, donde encontramos los dos cables grises. Al unirlos entre sí estaremos poniendo el tope a la velocidad. Método no recomendable si no eres especialista, por lo que siempre es mas interesante acudir a un mecánico especializado para que lleve a cabo estas modificaciones. Además, se puede instalar una resistencia en el circuito del motor eléctrico del patinete para reducir la velocidad máxima. Esta es otra solución más avanzada que requiere de habilidades de electrónica y no se recomienda para usuarios sin experiencia en la materia.
Si esto no nos convence, se puede tener en cuenta que también el tamaño y tipo de los neumáticos del patinete eléctrico pueden afectar a la velocidad máxima. Cambiar los neumáticos por unos más pequeños o más anchos puede reducir la velocidad máxima del patinete. Por suerte, muchas marcas ya venden sus patinetes limitados a la normativa establecida, por lo que no nos tenemos que preocupar por esto. También podemos solicitarlo nosotros en algunos casos, para llevárnoslo a casa listo, en caso de no tener acceso a alguna de las otras opciones anteriores.
Normativa de la DGT para patinetes eléctricos
La Dirección General de Tráfico se encarga de regular el uso de los patinetes eléctricos, como vehículos de movilidad personal de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos a una velocidad de entre 6 y 25 km/h.
Una de las principales indicaciones de la normativa, dice que estos vehículos «no pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos«.
Además, los conductores de los patinetes pueden ser sometidos a las mismas pruebas de alcohol y drogas que el resto de conductores de otros vehículos. Las limitaciones, en este sentido, son las mismas que las tasas de alcoholemia aplicadas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la «prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo». Infracciones que acarrean multas de entre 500 y 1.000 euros.
Otra arista de la regulación prohíbe el uso de móviles y otros dispositivos electrónicos de comunicación mientras se conduce el patinete. Como pueden ser auriculares. La multa, en estos casos, es de 200 euros. Asimismo, para aquellos que porten «auriculares, conduzcan durante la noche sin alumbrado o prendas reflectantes, o si no se lleva casco», si la legislación a nivel municipal lo contempla como obligatorio, la multa será de 200 euros.
Además de esto, se exigen una serie de requisitos técnicos para estos vehículos. Que son los siguientes: sistema de frenado, dispositivo con el que poder advertir, es decir, un timbre; luces y dispositivos reflectantes tanto traseros como delanteros. Por otra parte, la DGT recomienda el uso del casco, incluso cuando la ordenanza municipal de dónde se resida y se conduzca no lo contemple como obligatorio. Al igual que contar con un seguro de responsabilidad civil.
En cuanto a los límites de velocidad, ya explicados anteriormente, se establece que la velocidad máxima de los patinetes, allí por donde tienen permitido circular, es de 25 km/h. Puedes acceder al manual de características de los vehículos de movilidad personal en el siguiente enlace.
