El nuevo modelo Tesla D podría llegar acompañado de una motocicleta eléctrica

Escrito por David Valero
Actualidad

En pocos días arranca la feria Mondial de l’Automobile Paris 2014 y según ha dejado entrever Tesla, un nuevo modelo D podría hacer acto de presencia en el evento. La compañía de vehículos eléctricos podría seguir apostando por ampliar su oferta con una nueva motocicleta eléctrica.

La feria Mondial de l’Automobile Paris 2014  está a punto de arrancar y los principales fabricantes de automóviles están preparados para presentar algunas novedades que prometen a priori ser muy interesantes. Se espera que este año el mercado del coche eléctrico siga recibiendo apuestas interesantes y una de las compañías de referencia en este sentido es Tesla Motors. El cofundador de la empresa, Elon Musk ha desvelado en su cuenta de Twitter que el fabricante va a presentar en la feria un nuevo vehículo que se conocería por el momento como Model D, aunque el propio Musk ha dejado sin cerrar la incógnita respecto a la letra utilizada, y que sumaría a otros coches de la marca como el Model S y el Model X. Para conocerlo, habrá que esperar a que suban la persiana el próximo día 9 de octubre.

Según las informaciones que se manejan, se especula con que este nuevo Model D pueda ser una versión actualizada de alguno de los modelos de Tesla existentes en el mercado, pero en este caso presentando mejoras y novedades en algunas áreas. Parece no obstante que el nuevo modelo no estaría basado en una propulsión eléctrica mediante una pila de combustible de hidrógeno, ya que el propio Musk ha declarado en ocasiones anteriores no ser partidario de la introducción de esta tecnología en los vehículos en el futuro. Otros fabricantes como Toyota, sí que han optado por coches impulsados por hidrógeno, como alternativa a los  carburantes tradicionales con vistas a reducir la dependencia del petróleo que aún hoy en día existe en el sector.

Tesla

¿Presentará Tesla una nueva motocicleta eléctrica?

Puede que el nuevo modelo de la marca Tesla vaya un paso más allá en la implementación de un sistema interno de información y entretenimiento, con sistemas de navegación y ordenador de a bordo optimizados y la actualización completa del equipo para mejorar la calidad del audio. Algunos expertos también hablan de la posibilidad de que la marca presente en la convención parisina un modelo de motocicleta eléctrica que se una al resto de unidades de Tesla Motors como forma de potenciar el mercado de los vehículos eléctricos.

Hace unas semanas os comentábamos los planes de expansión de la compañía en Europa, con los que pretendía instalar nuevas estaciones Supercharger a lo largo y ancho del continente. Para 2015, Tesla pretende tener instaladas en nuestro país 13 de estas estaciones que permitirían al modelo Tesla S recargar en 30 minutos las baterías para una autonomía de 270 kilómetros, con lo que se permitirían ya desplazamientos de mayor distancia.

Fuente > The Verge

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Comentarios
8 comentarios
  1. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 12:07 pm

    La moto puede ser un éxito, o no. Todo depende del precio ya que en el mercado hay muchas motos electricas. Incluso Harley Davidson está a punto de sacar una.

  2. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 1:19 pm

    esto es muy sencillo en plena crisis solo los ricos `pueden comprar un coche electrico con lo cual esto no sirve para nada por que tienen dinero para pagar la gasolina de uno mas potente esto solo es humo nadie puede permitirse estos coches aqui los sueldos no son como en estados unidos a si es que estos vehiculos solo los disfrutaran caprichosos con pasta

    1. Anónimo
      Usuario no registrado
      02 Oct, 14 3:12 pm

      En realidad, un coche eléctrico debería ser más barato de construir que uno normal ya que llevan menos piezas. Los motores son sencillos y baratos de fabricar pero lo mas caro de los eléctricos son las baterías cuyo precio ronda los $4000.

  3. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 1:33 pm

    La moto, el coche o lo que sea, da igual. Aunque reconozco que Tesla Motors ha supuesto una revolución en el mercado de la automoción eléctrica, en realidad siguen sin poder rivalizar con los vehículos convencionales con motores de combustión, debido a los siguientes motivos:
    – Autonomía. A pesar de que Tesla gana por goleada a los demás fabricantes de vehículos eléctricos en cuanto a prestaciones y autonomía, en el mejor de los casos y con el modelo más caro está por debajo de los 500 km (entre los 400 y 450 según el tipo de conducción, ruta elegida, climatización, etc), y en el modelo más barato roza los 300 km. Un vehículo de combustión de hoy en día supera ámpliamente los 700 km.
    – Tiempo de recarga. En esto Tesla también ha revolucionado el mercado con sus “supercharger” y sus cambiadores de baterías, pero de momento no hay ninguno de ellos en toda la Península Ibérica. Con los cargadores estandar de 10 kW se puede lograr cargar en una hora la energía suficiente para recorrer 50 Km. Con los de 20 kW se puede reducir a la mitad el tiempo necesario… en todo caso supone dejar el coche cargando toda la noche para al día siguiente, con algo de suerte, poder llegar a los 400 km. Y a los 400 km, o tienes cerca un “supercharger” o te jo…
    – Precio. Aunque Tesla con respecto a la competencia triplica o incluso cuadruplica la autonomía, todo esto es a costa de unos precios desorbitados y totalmente lejos del alcance de la gran mayoría de los ciudadanos. El modelo más básico y barato tiene un precio a partír de más de 55.000 € (precio sin incluir los impuestos, tasas, etc).

    Hasta que la autonomía de estos cacharros no superen los 600 km y los precios bajen consideráblemente, me temo que el coche eléctrico a día de hoy no tiene futuro más allá de ser un mero utilitario o cochecito de empresa para ciudad. Olvídate de pegarte un viaje más allá del límite de autonomía con uno de estos (al menos los Tesla pueden rozar los 500 km, los de la competencia no llegan a los 200 ni de lejos).

    1. Anónimo
      Usuario no registrado
      02 Oct, 14 1:59 pm

      ¿Y el Opel Ampera no crees que rompe con gran parte de las limitaciones existentes?
      Un placer leer opiniones razonadas como la tuya.

  4. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 2:41 pm

    Todo lo que sean avances en vehiculos electricos está muy bien, no me imagino el dia en que se pueda ir por la calle sin tener que escuchar el ruido de los coches, reducir la contaminacion, por no hablar de que el petroleo no es infinito, asi que tarde o temprano todos acabaremos teniendo vehiculos eléctricos.

  5. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 5:46 pm

    Las baterías son el principal problema de los eléctricos: coste, tiempo de recarga, longevidad y rendimiento kwh/kg.

    De momento las baterías de polímeros de litio son las mejores actualmente pero hay muy pocos vehículos que la incorporen (Kia Soul, p.e.). Hay muchas empresas con investigaciones avanzadas en cuanto a tecnología de baterías pero de aquí a ver un resultado comercial, faltan al menos varios años. Las baterías de litio-aire, por ejemplo, que desarrolla IBM se esperan puedan ser incorporadas a vehículos entre 2020 y 2030.

    Con las subvenciones estatales y autonómicas, puede salir a cuenta comprar un eléctrico para quien haga mucha ciudad y poca carretera en trayectos no demasiado largos (ida y vuelta no superior a unos 120 Km). Evidentemente, no son vehículos adecuados para viajes de media y larga distancia.

  6. Anónimo
    Usuario no registrado
    02 Oct, 14 11:17 pm

    Las pilas de hidrógeno NO reducirían la dependencia de los combustibles fósiles, pues el hidrógeno se produce actualmente a partir de gas natural.

    FAIL!