El 2025 está llegando a su final, y la Armada Española quiere cerrarlo por todo lo alto, continuando con su particular proceso de modernización de flota. En este caso, dará un salto de calidad importante en su Flotilla de Aeronaves, con un relevo generacional en la Base Naval de Rota, tras décadas de servicio de las veteranas.
Así lo ha confirmado recientemente, en su cuenta de X, la Armada Española, anunciando la llegada del tercer helicóptero táctico NH90 MSPT (Maritime Spain Tactical Transport). De hecho, el medio especializado Zona Militar va todavía más lejos y anuncia esta llegada para las próximas semanas, antes de terminar el año natural.
De esta manera, se deja atrás la era analógica para abrazar de manera definitiva la digitalización total en el combate y el transporte anfibio. Este tercer aparato se suma a los dos que llegaron el pasado mes de junio, completando casi la mitad del primer lote previsto y consolidando a la 14ª Escuadrilla como la punta de lanza de la proyección naval española.
Pero, ¿qué hace que estos nuevos helicópteros sean tan especiales? Sigue leyendo este artículo y descubre todo lo que necesitas saber.
Cómo son los nuevos helicópteros NH90 MSPT
Estas aeronaves cambian por completo la filosofía a nivel operativo. Durante más de cincuenta años, el peso de las operaciones recayó sobre los legendarios SH-3D Sea King (conocidos cariñosamente como «Morsas»), unas grandes máquinas que han servido lealmente hasta que se ha decidido reemplazarlas. Pero la guerra moderna y la tecnología militar avanzan a un ritmo de vértigo, y exigen unas capacidades que ya no podían ofrecer estos viejos helicópteros.
Ahí entran en juego los nuevos NH90 MSPT, apodados como «Sable», tal y como menciona la Armada en su tuit. Estos helicópteros están diseñados para operar en los entornos marítimos más hostiles y exigentes. A diferencia de la versión terrestre que usa el Ejército de Tierra (el «Caimán»), la variante naval cuenta con protecciones anticorrosión reforzadas, tren de aterrizaje reforzado para tomas en cubiertas de vuelo en movimiento y sistemas de misión específicos.
Estas renovadas aeronaves llegan para reforzar varias capacidades que son claves:
- Transporte táctico: Capacidad para desplegar infantes de marina desde el buque a la costa en tiempo récord.
- Evacuación médica (MEDEVAC): Sistemas integrados para estabilizar heridos en pleno vuelo.
- Operaciones anfibias: Apoyo directo al Juan Carlos I y a los buques de asalto anfibio clase Galicia.
Es un salto de calidad que Airbus y el Ministerio de Defensa han orquestado meticulosamente en un calendario que, por ahora, se está cumpliendo con precisión suiza.
Su mejor característica: el plegado automático
Es lo que está dejando a todos boquiabiertos. La propia Armada ha presumido en su tuit de esta característica, y tal como se puede ver en el vídeo, en unos segundos se compacta para poder ser transportada de una forma más cómoda y con un tamaño reducido que facilite la tarea.
Esto es especialmente importante porque en un buque de guerra el espacio es limitado, por lo que aprovechar cada metro cuadrado se antoja como una obligación. Y contar con helicópteros como este que pliegan su rotor principal (las aspas superiores) y la cola de forma automática en tan solo 90 segundos, es toda una ventaja.
Además, su aviónica avanzada permite volar en condiciones de visibilidad casi nula, una mejora sustancial respecto a la instrumentación analógica de los antiguos Sea King, garantizando que «los Sables» puedan salir a rescatar o combatir cuando ningún otro helicóptero podría.