La baliza V16 se ha convertido en el objeto de debate por excelencia a lo largo de los últimos meses. Aunque todo indica que lo va a seguir siendo durante este año. A partir del 1 de enero de 2026 ya es obligatoria en España y todavía surgen dudas sobre su empleo. No solo va a bastar con tenerla guardada en el coche, sino que también será necesario realizar un mantenimiento anual para que siempre se encuentre operativa. ¿Qué aspectos deben tenerse en cuenta?
Ya son muchos los acontecimientos que han girado en torno al nuevo dispositivo implantado por la DGT. De forma irrevocable, habrá que llevarlo siempre en el interior del vehículo para señalizar la posición del conductor en caso de avería o accidente. Lo cierto es que ha causado un profundo descontento por parte de los usuarios y su imposición no ha hecho más que levantar polémica.
Sin ir más lejos, uno de los casos más recientes ha sido la aparición de un mapa no oficial de balizas activadas en tiempo real que podría poner en peligro la privacidad de cada poseedor de este tipo de artilugios. Pero no hay vuelta atrás y ahora que hemos entrado en 2026, la seguridad vial cambia para siempre para contar con este nuevo acompañante apodado como baliza V16. Con el fin de garantizar su operabilidad, los responsables de Tráfico han dado las claves para poner en práctica una comprobación necesaria.
¿Qué hay que revisar para certificar el buen funcionamiento de la baliza V16?
A estas alturas, los españoles ya deberíamos tener en nuestra posesión una baliza V16 homologada. Si ya las has adquirido, es el mejor momento para saber que vas a tener que estar pendiente de su correcto funcionamiento. Su montaje es muy sencillo y no se necesita mucha maña para activarla.
La baliza debe estar siempre cargada
Uno de los requisitos imprescindibles para prever que la señalización de tu ubicación se lleva a cabo adecuadamente y sin impedimentos es que la baliza contenga batería suficiente. Hay algunos modelos más avanzados que se cargan a través de una batería no extraíble y otros que solamente necesitan pilas alcalinas para accionarlos. Solo así evitarás que te pongan una multa.
Según las pruebas realizadas por la DGT, la autonomía puede durar hasta 18 meses, siempre y cuando se encuentre en modo reposo y no se use con demasiada frecuencia. Es decir, en circunstancias normales, si no se ha llegado al punto de tener que usarlas, tendrían que estar operativas durante dicho periodo de tiempo. De lo contrario, habría que estar pendiente de hacer el cambio de unas pilas nuevas o recargables, o de realizar la carga por vía USB.
Una revisión cada año
Aun así, es totalmente lícito que te estés preguntando si no es estrictamente necesario mirar en qué estado se encuentra la baliza. La realidad es que es más importante de lo que puede llegar a parecer y es importante asegurarse de la eficacia del dispositivo, al menos, una vez cada año.
La DGT explica que, si funciona con pilas, se recomienda sustituirlas. La energía que alimenta al aparato podría terminar por descargarse al no darle ningún tipo de uso o, lo que es peor, sufrir una fuga de líquido corrosivo que termine dañando el aparato. Lo mismo ocurre con las baterías. Como mínimo, será preciso establecer una carga completa al 100 % cada año.
No obstante, también es aconsejable hacer una prueba con tu baliza V16 para que conecte con el servicio de la DGT 3.0. Hazlo a cielo descubierto y en un lugar seguro (como un aparcamiento). Al menos, enciéndela durante un par de minutos para hacerte una idea de que la luz de emergencia se activa sin ningún impedimento. Eso sí, no la dejes encendida demasiado rato o se entenderá que se trata de una emergencia.