Los trenes baratos de AVLO no tienen billetes a 7 euros en todo el verano

Renfe ha realizado hoy miércoles el primer viaje de AVLO, el nuevo AVE low cost que llega tras más de un año de retraso debido a la pandemia. El primer viaje que cubrirá el tren barato será el recorrido entre Madrid y Barcelona, con cuatro viajes diarios y que parten desde los siete euros. O al menos eso ha afirmado Renfe, ya que hay que irse muy adelante en el futuro para encontrarlos a ese precio.

Tal y como ocurre con el AVE normal, comprar los billetes con meses de antelación nos garantiza conseguir un precio más bajo. Cuanta menor sea la antelación al comprar un billete, mayor será su precio. Y a día de hoy, es necesario irse a la segunda semana de septiembre para encontrar un billete a 7 euros por trayecto tal y como promociona la compañía, frente a los 9 que ofrecen los trenes de Ouigo, con quien compartirá vía.

De 7 a 89 euros: así varía el precio del AVLO

Además, los billetes más baratos serán los del trayecto que sale a primera hora de la mañana, a las 6:20, por lo que habrá que pegarse un madrugón si se quiere disfrutar de ese precio tan bajo. Lo mismo ocurre con el que sale desde Barcelona, donde es incluso más complicado encontrar ese precio de 7 euros, así como incluso los de 9 o 15 euros, que son otros de los precios bajos que encontramos ahí.

avlo 7 euros

Asi, en lugar de los 7 euros, que cuesta encontrarlos, la mayoría de precios se sitúan en 15, 35, 39, 45 e incluso hasta 59 euros dependiendo de la hora. Si los sacamos con poca antelación en un día de bastante demanda, el precio por trayecto puede llegar a alcanzar los 89 euros, alejándose mucho de lo que es un low cost en un viaje que se realiza en sólo 2 horas y media, suponiendo que no haya retrasos en Renfe.

El AVLO busca luchar contra el avión en viajes cortos

La idea de un AVE low cost busca potenciar el uso del tren frente al avión, ya que contamina muchísimo menos, y donde por ejemplo países como Francia han prohibido el uso de aviones para vuelos de 2 horas y media o menos si hay tren. El problema para que el AVLO nos salga más barato es que hay que cogerlo sí o sí con antelación, o si no el precio se dispara hasta el punto de que sigue siendo más barato ir en avión. Por ejemplo, el tren de las 10:00 del 28 de junio de Madrid a Barcelona cuesta 59 euros, mientras que el avión a las 13:55 cuesta 37 euros.

Junto con el AVLO, Renfe ofrecerá un total de 40 trenes (20 por sentido) cada día para ir de Madrid a Barcelona, y viceversa, con 16.000 plazas. Esta cifra podría aumentar dependiendo de la demanda, donde Renfe deja la puerta abierta a incorporar más trayectos baratos. Los trenes de AVLO tienen un 20% más de plazas que el normal, alcanzando hasta 438 plazas por tren. Los trenes tienen paradas en Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.

Los trenes AVLO son más baratos al eliminar algunos costes del AVE normal, como el servicio de cafetería. Eso sí, hay servicio WiFi disponible en AVLO, además de poder llevar maleta gratis.

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