Cierre de Spanair, otra aerolínea que se va a pique

Javier Sanz Registrado: Oct 25, 2004 Mensajes: 21058

Spanair ha anunciado que no puede continuar con su actividad debido principalmente a los problemas económicos que arrastra.

De momento ya no se pueden reservar vuelos y todos los pasajeros afectados serán derivados a otras compañías como Easy Jet.. etc.

¿Cómo está el tema no?

http://www.20minutos.es/notici...erolineas/

Moderador Registrado: May 18, 2007 Mensajes: 3783

Pues el tema está fatal en dos días he leído que:

- Las tiendas de ropa infantil PRENATAL presentan un ERE que dejará en la calle a 285 personas al tener que cerrar 40 tiendas en España.

http://www.abc.es/20120125/eco...51836.html

- La cadena de electrodomésticos MIRÓ presentará un nuevo ERE que afectará a 200 trabajadores.

http://www.expansion.com/2012/...24283.html

Y esto es lo que recuerdo haber leído los dos últimos días y si es noticia es debido a que afecta a un grupo elevado de trabajadores. No es noticia en la prensa la cantidad de pequeñas empresas o autónomos que cada día quedan en la calle.

Ciertamente vamos que muy mal.

Saludos.

ZoNeR@ de éLiTe Registrado: Jan 08, 2012 Mensajes: 173

Una pena que haya cerrado, no uso mucho el transporte aéreo pero pensaba que esta compañía iba bien.

Un saludo

ZoNeR@ de éLiTe Registrado: Apr 22, 2010 Mensajes: 389

En cuanto a retrasos y demas a mi esta nunca me dio problemas.... Es una pena la verdad, pero asi esta el pais... es dificil sobrevivir, yo pense que solo para los pequeños negocios pero veo que para los grandes tambien.

La cosa es, esto es definitivo creeis? o encontraran algun inversor o via de financiacion?

Moderador Registrado: Jan 02, 2007 Mensajes: 3384 Ubicación: Barcelona

Parece que será definitivo, es más, si Spanair no hubiera estado financiada por la Generalitat de Cataluña hace tiempo que estaría quebrada.

Sí, Alfort, tenias razón, con el pp estamos mejor......

Moderador Registrado: Jan 02, 2007 Mensajes: 3384 Ubicación: Barcelona

Qué dices ¿Esto ya te parece mejor?
Pues prepárate, para estar mucho, pero que muchísimo mejor.

ZoNeR@s ADiCT@s Registrado: Oct 13, 2006 Mensajes: 1721

Alfort escribió:

Qué dices ¿Esto ya te parece mejor?
Pues prepárate, para estar mucho, pero que muchísimo mejor.

+1

ZoNeR@s ADiCT@s Registrado: Jan 19, 2011 Mensajes: 1181

Bueno y la gente que compró billetes y ahora se queda en tierra que serán de ellos?.El gobierno supongo que algo tiene que hacer.

ZoNeR@ habitual Registrado: Apr 10, 2011 Mensajes: 74

Cita:

Una pena que haya cerrado, no uso mucho el transporte aéreo pero pensaba que esta compañía iba bien.

Por eso, como no lo usabas, no tenías ni puñetera idea de como iba la compañía. Como te ha dicho antes Alfort, esa empresa sobrevivía por el dinero público que había puesto Cataluña, creo que al rededor de unos 150 millones de Euros.
En fin, ... uno de los delirios nacionalistas al traste.

EUROVISION escribió:

Bueno y la gente que compró billetes y ahora se queda en tierra que serán de ellos?.El gobierno supongo que algo tiene que hacer.

Jo, esos tenían que estar que echaban fuego por la boca

Yo lo que no entiendo es como siguieron vendiendo billetes, si es que lo de este país es pa flipar

SuPeR ZoNeR@ Registrado: Sep 29, 2008 Mensajes: 684

Y otras 3000 personas para engordar las listas del paro... esto no tiene fin.

ZoNeR@ habitual Registrado: Jun 08, 2011 Mensajes: 54

Alfort escribió:

Parece que será definitivo, es más, si Spanair no hubiera estado financiada por la Generalitat de Cataluña hace tiempo que estaría quebrada.

El gobierno de la Generalitat entró en Spanair en enero de 2009, comprando a través de una sociedad con capital mixto público-privado el 80% a la compañía escandinava SAS, socia cofundadora de Spanair y que ostentaba el 100% de propiedad desde que en 2007 abandonasen la misma los otros dos socios fundadores restantes. En 2008 se produce el desgraciado accidente de Barajas. Desde la entrada de este nuevo socio mayoritario se ha conseguido reducir considerablemente las pérdidas que arrastraba y también mejorar notablemente la gestión y funcionamiento de la misma.

Si no hubiese entrado capital catalán, desconozco cual habría sido la decisión final de SAS respecto a Spanair, pero la entrada de este capital se produjo cinco meses después del triste accidente de Barajas. La compra del 80% formaba parte de la estrategia que se siguió en esa época para dar al aeropuerto de Barcelona el volumen de negocio que Cataluña requiere, y que partió de una iniciativa popular que convenció al gobierno autonómico y municipal de Barcelona de aquel momento para entrar en el capital de la misma, teóricamente solo hasta que un nuevo socio estratégico definitivo la sustituyese.

Respecto al cese de inyección de capital público que se produce ahora justo tres años después, creo que tendríamos que analizar también los diferentes condicionantes que se han conocido esta semana que termina:

- El lunes pasado, el gobierno central decide no tirar adelante la privatización de AENA (¿tendrá esta decisión algo que ver con la subida del IRPF?). Como consecuencia, la gestión del aeropuerto de Barcelona seguirá dependiendo del proteccionismo que recibe el de Barajas y no podrá conseguir el objetivo de ser un "hub" internacional de primer orden. Curiosamente, son muy pocos los países que utilizan el modelo aeroportuario español, creo que entre ellos están China y Rusia, pero ningún país europeo o americano lo siguen: en ellos la competencia entre aeropuertos es libre.
- Qatar Airlines decide no entrar en el accionariado de Spanair (¿una consecuencia de lo anterior?). Se pierde una inversión estimada de 150 millones de € y la entrada del anhelado socio estratégico.
- Ya sabemos como están las finanzas de la Generalitat y perdidas las esperanzas de viabilidad de la compañía sin la entrada de un socio estratégico que no solo aportase capital sino también negocio, decide arrojar la toalla. Tendríamos que analizar también el hecho de que este proyecto no es propio de este gobierno de CiU, sino que es heredado del anterior gobierno tripartito/bipartito (Generalitat/Ayuntamiento), y ahora CiU manda en ambas administraciones.

Es mi opinión, la decisión del gobierno del PP respecto a la privatización de AENA ha decantado y acelerado los acontecimientos en el sentido como se han acabado produciendo, ayudado por la falta de lucha de CiU al no tratarse de un proyecto propio sino heredado y, evidentemente, a causa del déficit de la Generalitat de Catalunya.

Saludos

Moderador Registrado: Sep 22, 2005 Mensajes: 1756

La maniobra de Iberia con la creación de una línea de bajo coste puede ir en ese sentido, dejando para los grandes viajes a la matriz y como low cost a los pequeños traslados...

La crisis afecta a todo el mundo...

Moderador Registrado: Jan 02, 2007 Mensajes: 3384 Ubicación: Barcelona

Jakeblues, en resumen, Spanair fue subvencionada por las Generalitat de Cataluña, con cientos de milones de euros para mayor importancia del nuevo Prat en competencia con Barajas, y han sido cientos de millones tirados a la basura por el despilfarro nacionalista, uno más.
No sé ha privatizado porque es evidente que es un pésimo momento para hacerlo, porque escasea el dinero el mercado, como hizo Solves vendiendo buena parte del oro del Banco de españa, a 700ueros la onza, alegando que ya no subiría más, y creo que ya anda cerca de los 2000 euros, si en algo se caracterizó el anterior Gobierno fue en los disparates ecónomicos.